一个月前，一则特斯拉即将「易主」的新闻在车坛传得沸沸扬扬。坊间传闻，特斯拉中国区负责人朱晓彤将代替马斯克，成为特斯拉全球CEO。消息很快被官方澄清，但网友还是发现了蛛丝马迹：朱晓彤和团队在年底已经来到位于德州的特斯拉超级工厂。今天，事情有了新的进展。据路透社报道，朱晓彤已接管欧美地区的销售、服务和交付业务。负责监督其所有主要市场的交付以及特斯拉德国工厂以外的所有生产。在过去的几周里，朱晓彤已经辞去了特斯拉中国公司的官方代表职务。据报道，他正在帮助特斯拉在美国本土市场发挥更大的作用。
朱晓彤在特斯拉上海超级工厂举行的Model 3汽车交付仪式上发表讲话虽然目前朱晓彤的官方身份仍然是特斯拉亚太地区的副总裁，但知情人士透露，他已经被添加到欧美地区的销售，服务和交付组织管理系统中。特洛伊·琼斯（Troy Jones）是特斯拉北美销售和服务副总裁。他是公司的资深人士，工作长达12年。在任职北美销售主管的几年时间里，琼斯直接向马斯克进行汇报。而现在，他直接向朱晓彤汇报工作，这是后者职务变动的又一力证。
朱晓彤出生于辽宁省沈阳市，2004年从新西兰奥克兰理工大学毕业，获得信息技术学士学位。4年后，进入杜克大学攻读MBA。他曾参与创办了楷博国际，从事物业管理与工程实施相关的工作。
2014年4月，朱晓彤加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。不久之后，他就被提升为特斯拉全球副总裁兼中国区总裁。从2019年7月起，朱晓彤以特斯拉全球副总裁、大中华区CEO的身份公开示人。特斯拉在中国取得的很多成功都与朱晓彤密不可分。在特斯拉上海「超级工厂」的建设和运营上，以及去年特斯拉全球销售量实现指数级增长的背后，都离不开他的影子。此外，他还致力于在中国建立服务中心。2019年初，特斯拉上海工厂破土动工。2020年初，上海工厂交付首台Model 3。从建厂到投产，只用了不到一年时间。在行事风格上，朱晓彤也与马斯克极为接近：接近24小时专注工作，凌晨3-4点秒回工作微信，几乎没有个人生活，对下属要求严格甚至苛刻。光会对下属严格和苛刻，称不上是好领导，自己能够身先士卒才是最重要的。和马斯克一样，朱晓彤为了工作也是能「睡工厂」的人，而且一睡就是两个月。正是这样的拼命精神，造就了特斯拉上海工厂的快速发展。财报数据显示，2022年前三季度中国市场实现营业收入135.68亿美元（约合人民币991.41亿元），较同期的90.15亿美元增长50.5%。中国现在是特斯拉的全球第二大市场，占公司总营收比例为23.9%，仅次于美国。因此，朱晓彤可谓是特斯拉最耀眼的明星之一，承担更突出角色的大门是敞开的。据路透社报道，朱晓彤于去年12月赴美，考察位于德州和加州的特斯拉超级工厂。有人猜测，朱晓彤接下来的任务包括增加Model Y产量，监督Model 3改进，以及为姗姗来迟的Cybertruck举办展演。
朱晓彤接管欧美业务，恰逢特斯拉股价暴跌，一些投资者要求特斯拉董事会采取行动。
之前已经疲软了很长时间的特斯拉股价，又突然开始了新一轮的「自由落体」。如今特斯拉的市值已经从1.3万亿美元的历史高点跌到了如今的3445亿美元，只剩下了个零头。值得一提的是，特斯拉还创下了自公司成立以来「最差的周、月、季度、年度表现」，并且已经超越了Meta（116美元一股）成为了2022年最具价值科技公司中表现最差的股票。要知道，特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元，超过当时全球12家最大的汽车制造商的市值总和。2022年以来，特斯拉股价累计跌幅超过65%，市值蒸发7235亿美元（约合人民币5.06万亿元）。虽然马斯克鼓励员工不要被「疯狂的股市」感到烦恼，但他自己也深受其害。最近两个月的时间里，特斯拉股价接近腰斩，马斯克身价也是蹭蹭地缩水。截止到12月31日，马斯克的个人资产已从2021年11月登顶的3380亿美元暴跌至1370亿美元。马院士成为全球个人净值蒸发2000亿美元的第一人。去年10月，马斯克正式接手推特，并第一时间开启大裁员，从高管到普通员工，来了一次彻底的大精简。但马斯克在对推特进行大刀阔斧改革的同时，也在不断从特斯拉「抽血」。这包括推特用了420亿美元回购并注销了公司股票，马斯克的杠杆收购让推特背负了130亿美元新债务和约12.9亿美元年度利息成本。而且推特一直是一家没有盈利的公司，直到被收购前，也依然是亏损状态。而马斯克上任后的一系列「骚操作」，更是让推特经营情况雪上加霜。为此，马斯克通过出售其在特斯拉的大量股票，以及巨额贷款来为推特提供资金。根据相关统计，马斯克在过去一年里出售的特斯拉股票总额达到近400亿美元。在11月4日、11月7日、11月8日连续三个交易日，马斯克先后共计减持了1950万股特斯拉，价值合计39.50亿美元。据美国证监会文件显示，当地时间12月12日至12月14日，马斯克在三天时间内，以平均165美元的价格，出售了至少2200万股特斯拉股票，估计套现金额超35.8亿美元。推特网友甚至搞了个投票，「想看到马斯克年底破产的举手」，这条推特还收获了超1千个赞，只能说马斯克赔了股价又失人心。
就在刚刚，特斯拉发布了2022年第四季度汽车生产和交付报告。
根据报告，特斯拉2022年第四季度总交付量为405,278辆，第四季度总产量为439,701辆；2022全年总交付量为131万辆，总产量为137万辆。虽然特斯拉第四季度交付量同比增长40%，打破公司纪录。但该数据仍低于分析师的预期。分析师估计，截至2022年12月31日，特斯拉最后一个季度的交付量约为427,000辆。特斯拉第三季度股东报告中写道：「在多年的时间里，我们预计车辆交付量将实现50%的年均增长。增长率将取决于我们的设备容量、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的容量和稳定性。」为了提高销量，在第四季度，特斯拉在美国、中国等市场大幅降价，并举办促销活动以刺激需求。在最近发给特斯拉员工的一封电子邮件中，埃隆马斯克要求员工「自愿」在2022年底之前向客户交付尽可能多的汽车。然而对特斯拉来说，上海超级工厂的停产可谓是雪上加霜。路透社报道，在12月停产公告发布后，上海超级工厂的工人们被告知可以开始休假，厂方也未说明具体原因。根据一份内部时间表，特斯拉计划在今年1月复产后，在上海工厂实施减产，将12月开始的减产计划延长至今年。根据计划，特斯拉将在1月3日至1月19日期间生产17天，并将在1月20日至31日停止生产，工人的春节假期比去年大大延长（去年仅放假3天）。特斯拉网站显示，中国买家目前在下单后四周内就能收到新车，相比之下，去年9月份时，这个等待时间还长达20周左右。除了产量和交付量的下降，特斯拉还面临不断萎缩的市场份额。去年12月，几位分析师对特斯拉电动汽车的需求减弱表示担忧，与竞争对手越来越多的混合动力和全电动产品相比，特斯拉电动汽车的价格相对昂贵。从福特汽车的F-150电动版到现代汽车的Ioniq 5，越来越多的电池驱动汽车进入了美国市场。
福特F-150电动版（上）；现代Ioniq 5（下）根据标普报告，特斯拉在美国电动汽车市场的份额下降至 61%，这个数字在第三季度还保持在71%。纵观全年，尤其是第四季度的表现，特斯拉确实面临严峻考验，但标普全球移动汽车智能副总监Stephanie Brinley表示，即使股价大跌，特斯拉汽车销售前景仍然乐观。「在你担心特斯拉之前，请记住，即使份额下降，该品牌的销量仍将继续增长，」Brinley说。「2022年的电动汽车市场仍是特斯拉的市场。只要其竞争对手受到产能约束，它就会继续稳坐第一。」毫无疑问，朱晓彤是特斯拉内部的一颗冉冉升起的新星。然而对特斯拉美国工厂来说，好消息不止这一条。去年8月，拜登政府签署《通胀削减法案》，鼓励国内生产和销售电动汽车。12月30日，美国财政部表示，从1月1日起，消费者租赁的电动汽车有资格获得最高7,500美元的税收抵免。这对特斯拉来说是又一利好。相比刚刚过去的2022年，特斯拉2023年的开局可谓占尽先机。不知在这天时地利人和的情况下，特斯拉能否在新的一年渡过难关呢？https://electrek.co/2023/01/02/exclusive-teslas-head-of-china-takes-over-sales-in-north-america/https://www.cnbc.com/2023/01/02/tesla-tsla-q4-2022-vehicle-delivery-and-production-numbers.htmlhttps://www.reuters.com/technology/tesla-china-boss-zhu-promoted-global-role-company-posting-2023-01-03/ 
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