NOTAM是美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration for Air Mission)针对飞行员的关键系统,创建于1947年,但周三的系统问题导致了全国范围的航班停飞,引发了整个系统的连锁反应。计算机系统通知飞行员空域和机场的变化。没有该系统的运行,航班就无法起飞,这导致了周三的地面停止飞行。交通部长Pete Buttigiegg说:“这是一个至关重要的安全系统,因为它能传递飞行员在滑行道或跑道上需要的任何信息,从滑行道或跑道到导航信标问题,再到即将展开的军事或太空行动。”今天美国联邦航空局在全国范围内取消了超过1300个航班,延误了超过9000个航班。“我们的主要重点是确定根本原因。我已经指示联邦航空局查明这是怎么发生的。”美国联邦航空管理局在当天晚些时候发表声明说,他们正在继续审查航行通告系统中断的“根本原因”,但“初步工作已经追踪到了一个损坏的数据库文件。声明还说,“没有网络攻击的证据”。这只是本月美国机场发生的最新一次故障。1月2日,由于雷达问题导致空中交通管制出现问题,佛罗里达州的几个机场经历了几个小时的航班延误。假日期间,西南航空公司由于过时的电脑系统取消了16000多个航班。一个奇怪的转折,加拿大的空中交通控制系统发送信息给飞行员,今天也关闭了空中交通。美国国家广播公司5调查了解到,NOTAM系统一直在进行升级改造。包括上个月的更新,澄清了提交航行通告的权威性。Buttigieg说:“像这样的关键系统有很多备份内置在其中。”“所以,我们需要理解,为什么有这么多的冗余,它仍然上升到必须有一个地面站的水平。”旅行专家Katy Nastro说:“航空公司很可能要花很长时间才能真正纠正这个系统。”Nastro说,面临重大延误的乘客有权利,尽管这是航空公司无法控制的。Nastro补充说:“就像FAA和空中交通管制的情况一样,如果你选择的话,你有权重新预订一个新的航班,或者获得现金退款。”2021年,美国众议院通过了一项法案,要求建立FAA特别工作组,以改进航行通告系统,但该法案在参议院被搁置。
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