1/13 波士顿新闻总汇｜波士顿的交通状况被评为世界第四差 市长吴弭将建立新办公室来帮助年轻居民 波士顿将启动新的废水监测计划

波士顿司机对拥堵的街道、迟缓的交通以及该地区带来的所有损失感到咬牙切齿是并不奇怪的。

数字证实了这一点：根据一份新的报告，波士顿是世界上拥堵情况第四严重的城市，去年司机平均因交通损失了134小时，超过五天。

而从金钱的角度来看，交通分析公司INRIX的年度研究表示，去年波士顿的拥堵费用约为每位司机2270美元。

如今，波士顿的交通量是美国第二差的，芝加哥则占据了全国最差的位置。芝加哥司机平均在交通拥堵中损失了155个小时，使芝加哥成为INRIX全球榜单上的第二名。

伦敦以156小时的时间损失位居榜首，巴黎（138小时）和纽约（117小时）分别排名第三和第五。

报告称，飙升的汽油价格和远程办公的灵活性是影响驾驶行为的一些因素。尽管如此，随着 COVID-19 限制的减弱，一些城市的交通拥堵程度甚至超过了大流行前的水平。

此举出台之际，市政府官员对病例上升以及疾病控制和预防中心将波士顿多地的 COVID-19 社区风险从中提高到高表示担忧。

波士顿公共卫生委员会周三表示，废水监测计划将使用在全市11个沙井收集的样本，以便对波士顿社区中传播的病毒及其变种的数量进行“更本地化的估计”。

剑桥将于周四晚上举行社区会议，以回应上周被剑桥警察枪杀的20岁学生Sayed Faisal的死亡。

会议将于下午6点至8点在剑桥的马丁·路德·金博士学校举行，向公众开放。剑桥市长将发表讲话，而米德尔塞克斯县地方检察官，剑桥警察局长和城市经理将出席回答问题。

Faisal是麻州大学波士顿分校计算机科学专业，是剑桥本地居民，在警方回应1月4日的911电话后被警察枪杀，该电话称一名男子用刀从剑桥港的公寓窗户跳出，并在下面的院子里割伤自己。

Faisal的死在剑桥引发了愤怒，波士顿官员说，警方接受了“心理健康和职能方面的知识培训”。上周的枪击事件是剑桥警方自2002年以来首次枪杀某人，而当地警方最后一次开枪是为了2015年枪击的枪击事件。

周一下午，数百名社区成员在剑桥市政厅前由新英格兰孟加拉国协会组织领导进行集会，寻求一个解释并反对警察暴力行为。

市议会还将在1月18日下午3点至5点举行会议，讨论剑桥警察局的协议，流程和培训。

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