1/27 波士顿新闻总汇｜波士顿考虑收费缓解交通拥堵 波士顿汽车盗窃频发 为何麻州母亲杀害自己的3个孩子

周四下午，波士顿南部93号州际公路上发生的涉及货车拖车的翻车事故将交通减少到一条车道，并导致MBTA红线服务中断，促使警方警告驾驶者预计会出现“重大延误”。

麻州警方在下午1点52分左右的一条推文中说，警察在萨文山地区的现场处理事故。“目前只有左车道是开放的，”警方写道。“预计会有重大延误。”

州警发言人没有立即回复要求提供更多信息的请求。

据MBTA交通警察称，这起事故损坏了与MBTA红线轨道接壤的高速公路一侧的围栏，造成了“对红线列车通行权的干扰”。

据MBTA交通警察称，红线服务在下午3：09恢复。然而，MBTA官员表示，乘客应该预计延迟约20分钟。

NEWS 05

新的冠状病毒废水监测计划揭示了波士顿病例分布

本月早些时候，波士顿开始从全市许多社区的11个沙井中抽取废水。目标是更本地化地了解冠状病毒的传播方式。

出现的是一幅明显但并不令人惊讶的差距图景。

根据周一发布的最新报告，罗克斯伯里的冠状病毒水平是该市最高的，是查尔斯敦等地区的三倍多，后者的水平最低。奥尔斯顿，布莱顿和多切斯特的数量也高于平均水平。

公共卫生专家表示，造成这种差异的原因有很多。“最有可能的因素包括疫苗接种率和加强率，获得护理的机会，系统性健康不平等，从事使他们与他人近距离工作的居民人数，以及生活在拥挤条件下的居民人数，”波士顿公共卫生委员会副主任Kathryn Hall（凯瑟琳霍尔）博士说。

波士顿大学环境卫生系主任Jonathan Levy（乔纳森·利维）博士说：“这是大流行大部分时间所发生的事情，以这种方式继续下去也就不足为奇了。”

Levy说，人们的暴露水平可能会有所不同，这取决于他们与多少人住在一起，他们是否能够远程工作，以及他们在社区传播高时期的隔离能力等因素。

废水已成为COVID流行率的可靠指标，现在越来越多的人使用快速的居家COVID检测，而这些检测在官方病例数中没有报告。 Hall表示，波士顿的数据将每周收集两次并在网上发布，这些数据来自布莱顿，后湾，查尔斯敦，多切斯特，东波士顿，海德公园和南波士顿的沙井。