自去年8月纽约市启用24小时全天候测速摄像头以来，超速罚单带给纽约市府可观的额外收入，将近1亿美元。纽约市主计长办公室表示，去年启用全天候测速摄像头后，8月1日至12月20日，这五个月期间统计发现将近300万起违规超速行为，这类“税收”给纽约市府带来近1亿美元的收入。

2016年9月14日，纽约市布碌崙（布鲁克林）一所公立学校附近设立了测速摄像头。（纽约市交通局提供）

根据PIX11报导，市府官员提到，超速罚单还有6650万美元仍尚未支付，其中包括滞纳金、法院裁定的扣款和利息。市府官员介绍，测速摄像头在皇后区和布碌崙拍到的超速违规件数最多，分别为1,079,642件和949,004件违规，在布朗士则发出了将近44万张超速罚单，在曼哈顿则发出了将近22.7万张罚单。史坦顿岛的超速违规件数最少，约为18,600件。

全纽约市五个行政区内约设有2,000个测速摄像头，每张罚单的金额为50美元。纽约市交通局（NYC DOT）发言人表示，交通局没有统计开出最多罚单的测速摄像头的位置。不过纽约市自从8月起全天候启用测速摄像头开罚单后，市内超速情况大幅减少，违规件数下降了27%。（摘引自网络）

纽约市长公布2024财年1027亿美元预算草案 

亚当斯在当天新闻发布会指出，2024财年预算的重点为：增加可负担住房、维持街道清洁、确保社区安全，并让纽约市更环保、更健康，同时力行有效率的财政管理。2024财年新增的支出包括2000万美元用于解决住房危机，为低收入、首次购房者每人提供10万美元补助，以及打击骚扰租户的坏房东；另外280万美元用于亚当斯所推动的“Get Stuff Built”计划，目标是10年内建造50万套可负担住房；对于学生入学人数减少的公立学校，市府将提供额外补助，继2023财年增加拨款1.6亿美元之后，2024财年将再增拨8000万美元。

2024财年其它重要开支项目还有：

（1）2.59亿美元用于推进“碳减排”目标；

（2）2.28亿美元用于“零愿景”的街道安全改善计划；

（3）1.53亿美元用于皇后区威利点（Willets Point）公私合作开发计划，将建造2,500套可负担住房、一座足球场、4万平方英尺的公共开放空间和一家酒店；

（4）4,750万美元用于改进公立学校的安全措施；

（5）7,700万美元用于加装街道交通信号灯，将每年安装数量加倍，达到200个，并进行相关改进；

（6）4,600万美元用于维修和升级史坦顿岛和曼哈顿的码头和驳船；

（7）6,230万美元用于重建位于曼哈顿上西城河滨公园的士兵和水手纪念碑。

但是市府也指出，华尔街荣景可能难以持续，同时纽约市还面临为大约4万名涌入的寻求庇护移民提供服务的预算压力，估计仅2023财年就至少花费10亿美元，2024财年的花费还会更多；此外市府还需要为即将到期的劳动合同和医保费用上涨，增加支出数十亿美元，加上联邦疫情纾困资金将在2025财年用完，因此预计2025财年将出现32亿美元的预算缺口，2026财年和2027财年将分别出现50亿美元和65亿美元的缺口。（摘引自网络）