比亚迪公布大消息！

中国基金报记者 吴君

新能源车龙头比亚迪在本周一晚间发布年度业绩预告，2022年营收突破4200亿元，净利润160-170亿元，同比暴增超4倍。

比亚迪去年新能源车销售达到近187万辆，成为全球新能源汽车销量第一的公司。近年来其不仅在形成了丰富的新能车产品矩阵，还发展在电池、电机等方面的核心技术，实现上游原材料以及核心零部件自产自研。值得一提的是，基金四季报显示，部分明星基金经理在去年四季度加仓了比亚迪。

本周一比亚迪A股股价大涨4.41%，报收281.99元/股，最新总市值为8200亿元左右。在近半年股价出现大幅调整后，业绩的大幅增长，是否会带来不一样的影响，我们一起来看看。

比亚迪去年净利润预增超4倍

夺得全球新能源汽车销量第一

1月30日晚间，比亚迪发布了《2022年度业绩预告》称，公司2022年预计年度营业收入突破人民币4200亿元；实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元～170亿元，同比增长425.42%～458.26%；基本每股收益为5.50元/股-5.84元/股。

关于业绩大幅增长的主要原因，比亚迪表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求持续低迷，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利承压，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定、健康发展。

今年1月初，比亚迪公布了2022年销售业绩，12月份销售235197辆，同比增长137.3%；全年销售1868543辆，同比增长152.5%。其问鼎全球新能源汽车销量第一名。

其中采用比亚迪DM-i与DM-p技术的插电混动车型2022年累计销量达到946239辆，而采用纯电动技术的车型全年累计销售911140辆。比亚迪旗下的新能源汽车累计销量已经超过了337万辆。

公开资料显示，比亚迪是全球新能源车行业龙头。业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。

比亚迪旗下新能源乘用车目前包括DM和EV两种路线，拥有汉、唐、宋、秦、元等王朝系列车型和海豹、海豚、驱逐舰等海洋系列车型。

根据最新发布的数据，比亚迪主销的王朝与海洋系列车型在2022年累计销量达到了1852625辆。其中海洋系列车型2022年累计销量为703621辆，宋PLUS车系成为其中的主销车型，去年累计销量达到了365102辆，12月份更是月销突破了5万辆大关；海豚车型去年累计销量达到了205417辆，已经连续6个月销量突破2万辆；比亚迪纯电轿车的旗舰级车型海豹也获得了连续3个月月销过万的好成绩。

另外，比亚迪的全新品牌仰望的首款车型也正式发布，仰望品牌首款量产车型仰望 U8同步亮相，定位百万级新能源硬派越野。据比亚迪董事长兼总裁王传福介绍，仰望旗下所有车型将搭载最新发布的“易四方”技术。上述技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。

还有在新能源领域，近期，比亚迪在互动平台表示，比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销至全球6大洲，400多个城市，包括美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利等70多个国家和地区，总出货量超过5.7GWh。

当投资者问到公司是否储备钠电，比亚迪董秘回复，目前，公司研发团队已全面覆盖各个电池技术路线，密切关注潜在的技术发展路径。

信达证券表示，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、仰望四大产品矩阵，且各品牌车型价格梯度明显，上至百万级豪华车型，下至10万元车型。在丰富的产品矩阵基础上，公司凭借领先的电池、电机、电控核心技术，夯实稳定产品力。2022年全年销量达到187万辆，稳坐国内新能源车龙头地位。“我们认为在公司新技术、新品牌的加持下，销量有望继续攀升。随着高端车型销量的提升，公司单车营收及净利润中枢有望上移。且在易四方超级技术加持下打造的仰望高端品牌，有望提升公司的品牌溢价能力，长期看好公司未来的量价齐升趋势。”

然而，从近一年的股价表现来看，比亚迪在A股市场中去年6月一度涨至358.75元/股的高位，成为万亿“迪王”，但此后比亚迪股价也是出现大幅调整，在去年10月一度跌至236元附近。

今年1月比亚迪股价涨了9.74%。春节后第一个交易日1月30日，比亚迪单日上涨4.41%，报收281.99元/股，最新总市值为8200亿元左右。

从基金持仓变化来看，根据刚刚披露的基金2022年四季报，去年底有630只公募基金重仓比亚迪，合计持股数量为1.32亿股，较三季度末略微增持71.28万股；持股总市值为339.25亿元。其中，东方新能源汽车主题、崔宸龙管理的前海开源新能源等几只均在四季度有所加仓；还有刘格菘管理的广发创新升级、广发双擎升级两只基金则将比亚迪新进为其前十大重仓股。

编辑：舰长