一图看懂成昆铁路究竟有多难
作者:王丽晶
来源:地理公社(ID:diligs)
正如李白所言
地崩山摧壮士死
然后天梯石栈相钩连
制图|地理公社|鲸游源
成昆铁路跨越四川盆地、横断山脉、云贵高原三大地理单元。
全长1096公里的
成昆铁路
从成都平原出发
溯大渡河及其支流牛日河
上行至
海拔2280米的沙木拉达分水岭隧道
再沿着安宁河
下行到
海拔1000米的金沙江干热河谷
最后溯龙川江而上
直至海拔1900米的滇中高原
成昆铁路
作为国家总体战略工程之一而诞生它的建成
彻底改变了
西南几乎没有像样铁路的历史
法拉展线为一个螺旋加两个折返,形成3层展线,4次跨越龙川江,在最上层的龙骨甸站可以看到下面两层的全景。摄影|成局
古有
制图丨地理公社丨杜卓异
成昆铁路与成昆铁路复线站点海拔及里程
新的时代
呼唤着新的使命
一座小小的车站
就是一扇通往世界的窗口
在乡村振兴的时代背景下
未来的绿皮火车
将串联起
更多三四线城镇与偏远山村
随着高铁时代的来临,那些因绿皮火车而承载的时光,似乎注定将渐行渐远,直至身影模糊。 摄影|Sun Singer
与此同时
成昆铁路的吸引力
也在于它
曾寄托了一个时代的速度与激情
对于知青
老铁路
以及西南三线企业的移民来说
成昆铁路
不仅仅是列车、铁道与铁轨
而是承载着
一代人的青春梦想和共同回忆
尽管我们知道
对于老线
有的值得全线存留
有的只能做到部分核心区的保护
然而
代表峥嵘岁月的成昆线
希望不要就此别过
或许有一天
绿皮火车
成为一道新的风景
驶入山川峡谷
以富有年代感的慢行观光列车角色
讲述一代人的故事
(横屏观看)
不仅仅是交通工具
还在于
其彰显的工业力量和机械美学
奔赴远方的体验
以及
不能忘却的回忆
地理公社
带你一图读懂
成昆铁路
这一世界铁路史上的奇迹
(横屏观看)
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