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因车程太近出租车拒载 司机:下车 去坐F*** Uber!

因车程太近出租车拒载 司机:下车 去坐F*** Uber!

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一名多伦多居民声称,她试图搭乘出租车前往一个大约五分钟车程或过去约 10 美元车程的目的地,但遭到了司机的拒绝。


去年11月的一个星期四晚上10点左右,Lori Muma表示她试图搭乘在联合车站外等候的出租车。

“我走近一辆亮着车灯的出租车,上了车,告诉司机我要去哪儿,‘她回忆说,“他的回应是:‘不,那不够远,你可以走路。你可以下车走路。”

当Muma拒绝下车时,她说司机很生气。她说:“他转过身去,说‘下车,去坐F****的Uber’,我简直不敢相信他对我说了那样的话。”

她下车并拍了出租车的照片,随后打电话向Beck Taxi公司投诉。



Muma说,接线员确认出租车号码是他们公司的车队,但说她需要写一封电子邮件进行投诉。

由于流程令她感到沮丧,Muma放弃了,但她说她再也不会坐出租车了。

“这太令人失望了,”Beck Taxi的运营经理Kristine Hubbard在接到CityNews转述Muma的故事后表示。

Hubbard还说,“我们试图监管司机的所作所为,这些司机是根据多伦多市的法规获得许可和管理的。我们有零容忍政策。任何涉及的车辆和司机,我们会将司机从车队中移除”。


Hubbard证实确实需要以书面形式进行投诉,但补充说,在她这边短途拒载投诉报告数量没有增加,Muma所遇到的情况并不是常态。

据多伦多市政府称,在2022年疫情停滞期后,出租车载客量再次上升,随之出现了27起有关短途拒载的投诉。

Hubbard认为,虽然Beck尽力而为,但最终还是要由这座城市来执行他们自己的规则。

她说,“拒绝短途乘车是违反法规的,因此我们一直鼓励市政府介入,但他们似乎还没有这么做”。

多伦多市市政和许可标准执行主任Carleton Grant表示,与出租车司机每天在全市提供的数千次出行相比,27 起投诉是一个很小的数字。

Grant解释说:“我们有一个专门的团队来处理投诉,并主动采取措施。所以当我们知道有大型活动、猛龙比赛或音乐会时,我们会派人员去这些区域,通常是便衣人员,并密切观察整个出租车行业,根据需要进行教育和执法。”

他还表示,人员的位置和时间也是基于数据,其中包括哪些地区收到了最多的投诉。

如果您想向市政府投诉短途拒载,可以拨打311。

如果您需要提供出租车车牌号,可以在车辆侧面或后部找到。根据Grant的说法,此类违规没有固定罚款,处罚最终由法院决定。

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