特斯拉的发布会，马斯克发布了寂寞

昨天特斯拉开了发布会，我因为要早起打四价流感疫苗所以没有熬夜看。

刷了刷各大媒体的新闻报道，都是说马斯克老师要搞个大的，改变世界，第三宏图，成本降50%，弄得我很激动。

这是要把三体人一起干掉了？

夜里我看了一遍重播。

恕我直言。

就这？

就这？就这？就这？就这？就这？就这？就这？就这？

我宁愿时间卡在二月底永远别进入三月。

毕竟之前媒体的各路预测太刺激了，看的我脑子都怀孕了。

我也终于整明白为什么特斯拉的发布会信息保密能做得这么好。

我各种搜，各种找行业的朋友，大家都说没有任何消息透出来。

当时还以为特斯拉的保密做得太牛X了，造个车还能把供应链控制的这么好，太牛X了。

结果发布会一看，根本没有任何需要保密的东西。

马斯克老师讲了半天能源转换，可再生和上太空。

宏大么？

宏大。

牛X么？

牛X。

但是这些饼凑一起，好吃么？

就，说不定有人认这个味道呢。

看着各种上火星的展望，我想这都不能单纯的叫画饼了，考虑到饼和馍相近，以后也可以叫他。

馍法师。

发布会的录播我仔细看了一遍，发布会上讲了很多如何提高效率、节约成本的方法，挺有趣的。

比如改进了流水线，让密西西比河看了都得改道。

福特看了都得从棺材里爬出来直呼内行。

图坦卡蒙看了，金字塔能修到月球上。

这个发布会全都是务虚，真东西是一点没给。

厉害吗？厉害！

但，全都是剑指火星，没有解决当前特斯拉在地球上遇到的问题。

以特斯拉现在的生产速度和毛利，其面临的问题是成本和产量吗？

是担心火星人没车开吗？

第一个100万台特斯拉耗时12年，第四个100万台仅用了7个月。

效率的确是高。

成本也的确降低了。

没错，这些都是特斯拉牛X的地方，也是马斯克牛X的地方。

论成本控制，特斯拉说自己一句top不过分，同行也没有不认的。

但这些都不是特斯拉当前在地球的主要矛盾。

他们当前的主要矛盾是销量销量销量，不是产量不是产量不是产量。

先把地球上的事情搞明白吧。

我知道很多人一提到上太空就很开心，我也觉得上火星酷毙了，我当初买了特斯拉就是信了这个，这个我要承认，错在我不在火星。

火星很酷和我很蠢不矛盾。

但作为一个要靠电动车续下去的地球公司，当前特斯拉最大的问题就是产品迭代和销量。

如果没有新车的话，那现有的车在成本降低的情况下更便宜，也可以。

如果没有发新车，现有车也没降价，但一个劲儿地画环保饼，还强调成本降低。

大家感受一下，成本降低，但没有体现在售价上，那是不是说明你赚得更多了？

反正成本都可以打五折了，不如售价来个降价20%到30%，或者给老用户来个七折换购，让大家开心一下，更有意义。

火星很酷，但火星和大多数人也没啥关系，大饼一定是配合实惠才有人欢呼，不然就是大病。

特斯拉股价上涨是因为环保故事吗？

是因为销量和毛利率。

你的故事只有在产品实打实卖的巨好赚的巨多的时候，才有意义。

相比这么多太空与火星的饼，马斯克老师别废话了。

上链接给降价吧。

哪怕是毛坯3和Y都加上腿部刹车摄像头这玩意也行啊。

虽然傻，但是多有趣啊。

在新能源大逃杀已经玩到这个阶段，作为带头卷的特斯拉，不站出来补个降价20%真的不太礼貌了。

再说一遍。

相比产能够不够，成本高不高，特斯拉最大的问题是，销量，销量，还是销量。

Model 3和Y这两款产品，在几年前可以说是新能源先驱，现在看已经越来越拿不出手了。

就这个产品力，毛坯3不降到20万之内，拿什么打动消费者？

或者出一款廉价车也行，叫毛豆2或者毛豆Q都可以。

新能源都洗牌呢，你现在强调自己的牌桌环保，有病吗？

本来现在全球车企都在疯狂卷价格。 

在欧美，BBA都已经补贴成什么样了。

日韩车企更是旋风冲锋龙卷风。

丰田的验证码今日降3W，明日降6W，你再不抓紧买又要降了。

比亚迪这种企业都把秦dmi杀进10W了。

全人类消费者手里也没多少余粮，全在持币观望特斯拉能不能玩一次大的，给同行一点小小的火星震撼。

结果你现场讲了半天如何省钱，但是价格一点不动。

整个效果有点黑色幽默。

哦不对，环保，绿色幽默。

现在说以后要降成本，但现在的产品价格又没变。

这不是告诉消费者我们肯定会降价，但是要等等。

消费者也不傻啊，老韭菜的眼泪都看着呢。 

要么不买继续等，要么就去买其他性价比更高的产品。

之前消费者被背刺，是因为摸不清特斯拉到底成本能压缩到什么程度。

就跟我小时候和我妈去买菜一样。

她砍价老板能行，我砍价老板让我滚。

就是因为我不知道底价是多少。

现在好了，你全球直播了你的底牌。

而且是画大饼的那种底牌。

现在，特斯拉的潜在消费者都知道了，还能打五折。

要么你就按照大饼的上限订价。

要么就是不变价格，但不画成本的饼。

可是你饼已经抛出来了，你价格不变，大家都尴尬。

所以我没搞懂马斯克老师这一波到底是为了什么。

是买了推特之后刷多了福利以后营养流失过多了么？

是为了当时间的朋友，不得不开这么一场发布会么？

与其讲墨西哥工厂能生产多少车，不如讲讲啥时候发布墨西哥人能开得起的特斯拉更实在。

至于如何上火星，火箭换成五号电池的，乐高式拼车服务，能源的可再生啥的。

这些很酷，但是概念已经不太新颖了。

毕竟这么多年，大家也卷，PPT一个比一个骚，口气一个比一个大。

马斯克老师是开拓者没错，但后浪一个比一个浪啊。

而且，这个大逃杀的节点，消费者更关心的只有更便宜的车啥时候出啊。

倒不是消费者想买特斯拉，而是期待特斯拉给其他车企压力，感谢特斯拉让大家开上更便宜的比亚迪才是正事。

我想看的是一个比一个卷，一个比一个要对手的命，我期待的是这个。

而不是环保饼以及降成本但不降价的虚空病。

饼吃多了就没意思了。

既然都去了墨西哥，那就安排上老墨西哥鸡肉卷吧！

卷！卷起来！

我想看，车企大逃杀。

不是火星环保趴。

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