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盼星星盼月亮，终于等到了10年签证恢复使用的消息...
3月13日，中国驻加拿大大使馆发布了关于赴华签证事宜的最新通知，表示从3月15日起，将恢复原有十年签证的使用。
为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，调整外国人赴华签证事宜如下：一、您可持2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境。二、您可申请各类赴华签证（含旅游签证），相关签证申请具体事宜请按领区划分（http://ca.chineseembassy.org/chn/zjzlglj/），向所属领区的中国签证申请服务中心（https://www.visaforchina.org/）咨询。四、恢复海南入境免签、上海邮轮免签、港澳地区外国人组团入境广东免签、东盟旅游团入境广西桂林免签。其实不只是加拿大，驻美大使馆和驻泰大使馆也纷纷发布了这项通知，并且具体恢复时间都统一为3月15日。
政策确实是放开了，但是航班等似乎并没有跟上，加拿大各大航空公司纷纷出幺蛾子，也让大家非常忧心。前不久，加拿大航空突然要求对大家的随身行李进行严格检查，让很多乘客猝不及防，骂声一片。
这不，在刚过去的这个周末，加拿大廉价航空Flair又有四架飞机被扣押了，使得该公司不得不削减运力。据悉此举令Flair航空公司陷入了一片混乱之中，取消了安大略省三月春假开始时的航班。光是周六，就有约1,900名乘客的航班被取消，其中420人在三天内重新预订了机票。
对此，Flair航空公司首席执行官Stephen Jones表示，由于逾期付款，该公司出现了飞机被扣押的情况。“虽然我们会继续与航空资本租赁公司谈判，但让他们让步将是一条艰难的道路。
我们相信，其中一家大航空公司和出租人在幕后进行了谈判，他们为我们租赁的飞机提供了可能高于市场的价格，从而损害了Flair的利益。”不过Stephen没有具体说明他认为哪家大航空公司正在与Flair的出租人谈判，也没有提供任何细节来支持这一说法。“虽然我不会指名道姓或引用证据，但我相信，这幅图景远比你所看到的表面要深刻得多。”
Stephen还透露说，该航空公司拖欠了约100万加元的租约，这大约是该航空公司一天销售额的一半。“所以这不是一个大数目，我们没有预料到这一行动，因此，我们没有任何飞机作为后援，从我们的角度来看，没有理由这么做。”Stephen表示，目前该航空公司已经在机队中增加了三架备用飞机，航班计划已恢复正常。
据悉该航空公司目前拥有19架飞机，周六之前，这个数字是22。该航空公司此前表示，预计到2023年中期，飞机数量将增加到30架。Stephen说，这将取决于该航空公司是否能够确保部分或全部飞机返回机队。
“如果我们做不到，我们很快就会知道，那么我们就需要从其他渠道获得更多产能并加以利用，或者我们就需要调整我们的计划，以适应可用的产能。2004年，Flair以包机运营商起家，于2017年转型为低成本航空公司模式，之后就一直处于积极扩张战略之中。
近年来，随着Flair、Swoop、Lynx Air和Jetlines等廉价航空公司的成立，加拿大航空市场的竞争日趋激烈。
http://th.china-embassy.gov.cn/sgxw/202303/t20230313_11040051.html
http://us.china-embassy.gov.cn/zytz/202303/t20230314_11040138.htm
https://www.yahoo.com/news/flair-airlines-trim-schedule-seizure-four-aircraft-205635228.html
https://bc.ctvnews.ca/flair-airlines-ceo-accuses-rival-of-working-with-u-s-company-that-seized-its-leased-aircraft-1.6311955
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