20.03.2023

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导读：当前外贸主要矛盾是外需走弱，订单下降，而高基数让同比数据增长更不显著，预期3月份出口将回升向好。

作者 | 第一财经 缪琦

根据海关总署3月18日更新的数据，以美元计，中国2月进出口额超过4112亿美元，同比增长1.3%，中国2月进口达1970亿美元，同比增长4.2%，均终止了连续4个月同比增速下跌的势头。

虽然2月出口同比下滑1.3%，至2140亿美元，增速仍然处于负值，但较过去3个月的降幅已有明显收窄，其中1月的降幅为10.5%。

在这样的趋势下，第一财经梳理全国31省份前2个月外贸数据发现，以人民币计，17个省份的进出口呈现增长态势，云南省持平，共18个省份跑赢全国平均增速；就出口而言，21个省份已实现正增长，20个省份的出口增速超过全国。

中部地区外贸增速突出

整体而言，中部地区的外贸增速表现更好。

按照前2个月进出口累计同比增速（以人民币计）进行排序，排名前二十位的省份，六大中部省份占了五席。

其中，湖南省以54.3%的进出口增速名列全国第三，位列六大中部省份之首，出口增速也高达72%，进口增速为21.9%；江西省以46.8%的增速位列第六，出口和进口增速分别为55.8%和20.2%。

此外，河南省和湖北省的进出口增速分列第十和第十一位，分别为15.2%和14.4%，出口增速则为30.2%和21.6%。

安徽省虽然在进出口增速上仍为-3%，但主要受降幅达19.8%的进口拖累，出口已实现了9.3%的正增长。

在六大中部省份中，进出口规模最小的山西省增速表现较差，进出口、出口与进口增长均为负值。

作为西部外贸大省，四川省的进出口体量超过了除河南省之外的中部省份，今年前2个月进出口总值下降10.5%，但出口为正增长，达到了1.4%，和安徽省类似，主要受降幅较大的进口影响。

据海关统计，今年前2个月，中西部地区合计进出口1.19万亿元，同比增长12.1%，占我国进出口总值的比重较去年同期提升2.2个百分点至19.2%。海关总署统计分析司司长吕大良表示，今年前2个月，我国中西部地区外贸增速较快、比重提升。其中，汽车出口同比倍增，手机、农产品出口增速均超过20%。这体现了中西部地区开放水平不断提升，外贸发展潜力不断释放，我国对外开放的国内区域布局更加优化。

东部沿海五地出口为正

根据前2个月出口增速的表现，东部沿海有六地出口为正。其中，海南省的出口高达61%，辽宁省、山东省、河北省、福建省的出口增速分别为8.7%、6.7%、3.6%、1.6%。

根据前2个月进出口增速排序，东部沿海地区仅五地为正增长，分别为排在第九的海南省，以及排在十三以及十五至十七位的河北省、福建省、山东省和上海市。

外贸规模越大，保持高增长越难。今年前2个月，全国外贸前五大省份的排名相对稳定，广东省继续在进出口规模上摇摇领先，其次为江苏省、浙江省、上海市和北京市，进出口同比增速分别为-12.4%、-9.9%、-4.8%、0.7％和8.9%。

从出口规模而言，广东省、浙江省、江苏省、山东省、上海市分列前五，出口增速分别为-10.4%、-6.4%、-5.7%、6.7%、-4.9%；从进口规模而言，北京市、上海市、广东省、江苏省、浙江省分列前五，进口增速分别为3.8%、4.7%、-15.8%、-16.8%、-0.3％。

绿色产品出口成新增长点

以全国出口前三强为例，前2个月增速为负值的主要原因在于外需走弱和去年基数较高。在回稳向好的态势中，高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口的新增长点，也成为中国外贸高质量发展的注脚。

海关总署广东分署3月18日公布的统计数据显示，今年前2个月，广东“新三样”即电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口分别增长15.4倍、39.3%、93.7%。

3月17日，浙江省统计局发布数据称，与2022年全年相比，前2个月全省出口规模升至全国第2位，进口规模升至第5位，均提升1位；进出口、出口和进口的全国份额均提升0.1个百分点。虽然增速仍为负值，但绿色低碳产品太阳能电池、电动汽车、锂离子蓄电池出口分别增长20.4%、84.0%和1.3倍，合计拉动全省出口增长1.4个百分点。

据南京海关统计，前2个月，江苏省出口机电产品3486.8亿元，增长12.8%，占出口总值的66.8%。其中集成电路、电工器材和太阳能电池分别增长23.3%、27.2%和92.4%。

杭州海关统计分析处一级调研员陆海生认为，当前外贸主要矛盾是外需走弱，订单下降，而高基数让同比数据增长更不显著，预期3月份出口将回升向好。

商务部新闻发言人束珏婷3月16日在例行新闻发布会上表示，今年外贸开局平稳展现了较强的发展韧性，一方面，规模保持稳定；另一方面，结构持续优化。民营企业更加活跃，与新兴市场贸易往来更加密切，跨境往来更加畅通，外贸新动能持续释放。地方和企业普遍反映，外需走弱、订单下降是今年中国外贸面临的最大挑战。商务部在广泛深入调研基础上，正会同有关部门针对地方和企业需求，研究稳外贸政策，推动外贸稳规模优结构。

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