演员任泉投资“翻车”，涉事公司股东有多个名人；余承东回应问界事件；比尔•盖茨称无人车会像PC一样具有革命性丨邦早报

【比尔•盖茨称无人车会像PC一样具有革命性】比尔盖茨最近发表了一篇关于自动驾驶汽车的博客文章。他预测，自动驾驶汽车技术将在未来十年内达到“临界点”。一旦汽车真正实现自动驾驶，它们将像PC（个人电脑）一样具有革命性。盖茨称。最近，他还乘坐了英国创业公司Wayve开发的自动驾驶汽车，这次经历似乎给他留下了深刻印象。比尔盖茨认为，只有在自动驾驶技术应用到长途卡车、快递车、出租车和租赁汽车之后，个人车辆才会具备自动驾驶功能。他预测，自动驾驶汽车最终将比普通汽车更便宜。（凤凰网科技）

【余承东在华为“不造车”决议下回复：留给时间去检验吧】4月1日消息，华为于2020年11月在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确“不造车”。31日晚间，余承东在该贴下实名回复称：“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”“对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”（科创板日报)

【国际名企负责人密集访华，马斯克也要来了】据知情人士透露，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk) 计划最早于 4 月访问中国，马斯克此行计划拜访中国相关政府部门。中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场，上海超级工厂是特斯拉目前全球最大的生产中心。

近期众多国际知名企业负责人密集访华。根据商务部网站消息，3月23日、24日、26日、27日，在四天时间内，商务部部长王文涛分别会见了太古集团执行总裁施铭伦、苹果公司首席执行官库克、溢达集团董事长杨敏德等11家外企高管。（澎湃新闻）

扫码注册试用「睿兽分析」

【余承东：“华为问界”为生态品牌，将与奇瑞、北汽和江淮合作】谈及问界拆除所有华为标识一事，余承东解释说，今年华为合作的汽车正在升级高阶自动驾驶，如果每个汽车都有独立品牌，在营销方面会很困难，所以希望有一个生态品牌、共同元素加以体现。余承东说，其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起造好车。之所以叫华为问界，是想成为一个生态品牌，让消费者选择的时候不会很困惑，因为现在是赛力斯生产的，马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来。（财经网）

【OpenAI已在意大利下线ChatGPT】OpenAI表示，应Garante的要求，它已为意大利用户禁用了ChatGPT。此前意大利数据保护局Garante在3月31日暂时禁止了该聊天机器人，并对其涉嫌违反隐私规则展开了调查。（中新经纬）

【三星引入ChatGPT不到20天便曝出机密数据泄漏】据报道，三星电子引入ChatGPT不到20天，近日便曝出机密资料泄漏的给意外事故，涉及半导体设备测量资料、产品良率等内容，传已经被存入ChatGPT的数据库中。总共有3起事故涉及ChatGPT，2个跟半导体设备有关，1个跟会议内容有关。（快科技）

【北约宣布禁止在其设备上使用TikTok】 4月1日消息，据报道，北约官员31日向该组织全体工作人员发送了一份通知，以所谓“安全考虑”为由宣布禁止在北约提供的设备上下载并使用短视频社交软件TikTok。对于近来有些西方国家声称“出于安全考虑将在政府设备上禁用TikTok”，中国外交部发言人汪文斌曾表示，中方呼吁有关国家停止泛化、滥用国家安全概念，为各国企业提供公平、透明、非歧视的营商环境。（环球网）

【王传福：建议新能源汽车购置税减免政策延长到2025年】4月1日，在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，建议国家延长新能源购置税减免政策到2025年。当前行业还没有形成超充标准共识，为破除瓶颈，建议采用“多枪快充”模式，即用两把枪或者多枪同时给一台车充电，好处是过去可兼容，未来可拓展，不用改标准等。比亚迪在“多枪快充”方面有100多项专利，愿意开放给行业免费使用。（金融界）

【演员任泉投资“翻车”，涉事公司股东有多个名人】3月31日，#任泉王京花企业涉非吸案#登上热搜。这源自九州建元（北京）投资管理中心（有限合伙）（以下简称“九州建元”）及其主要负责人张颂华新增的一则限制消费令，其涉及非法吸收公众存款罪案件，申请人为上海市奉贤区人民法院刑事审判庭。公开资料显示，“九州建元”第一大股东为任振泉（即任泉），持股32%，王京花持股20%，不过任泉和王京花并未被限制消费。（每日经济新闻）

【蔚来董事长李斌：特斯拉在中国并没有定价权】4月1日，蔚来董事长李斌接受记者采访时表示，特斯拉在中国并没有定价权。“特斯拉的降价，是在中国市场面临激烈竞争后所采取的方法，但它在中国并不具有定价权。”李斌告诉记者，特斯拉在美国市场具有定价权，因为其拥有60%~70%的市场份额，但在中国，特斯拉只有7%的份额。（每日经济新闻）

【零跑朱江明：10年后智能电动车将降至5万元，年销50万辆才能赚钱】4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，智能电动汽车售价将在10年之后降至5万元。朱江明认为，在当下的竞争格局中，规模化是大势所趋，新能源车企的年销量要达到50万辆才能实现企业的盈利，要达到500万辆才能“活得好”。（第一财经）

【沃尔沃：多款车型将有购车补贴活动，最高可享限时3万元购车补贴】4月1日消息，沃尔沃汽车宣布，4月1日至4月30日期间，旗下S90、XC90、V90CC、S60、V60、XC60等多款车型将有购车补贴活动。其中，活动期间，消费者购买沃尔沃XC90（除T8车型）可享受限时30000元购车补贴及终身免费保养权益，8车型还可享2年保险基金和2年核心部件延保权益。（财联社)

上下滑动可查看长图

【比亚迪携三款电动车型亮相墨西哥品牌发布会】3月30日，比亚迪在墨西哥城举行品牌发布暨新车型上市发布会，面向墨西哥推出三款纯电动车型汉EV、唐EV和元PLUS EV，并公布官方预售价格，正式开启比亚迪墨西哥乘用车市场的新格局。其中，汉EV预售价格为 1,369,000比索，唐EV预售价格为1,399,000比索，元PLUS预售价格为799,000比索。（IT之家 ）