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我们有理哥的粉丝，也有不少台湾小伙伴。平时我都聊美国、欧洲，今天就来向台湾小伙伴讲讲大陆的事情吧。近来，大陆发生了一起重大泄密事件，还是核心技术涉密，真是听者伤心，闻者流泪。事情是这样的，前段时间马英九回陆祭祖。大陆，毕竟大嘛，如果像台湾岛一样，骑着机车来回走，就会让人很机车是不是，于是马英九选择了坐高铁。这高铁一坐，他又宽敞，他又舒适，简直宾至如归，就像回到妈妈怀抱一样。对于马英九这段旅程，台媒也报道了：“搭载马英九大秀速度，陆高铁可以飚350公里”。
新闻迅速在大陆网络上流传，大家都笑开了花，指着“刻意飚速350公里”这事，竟然上了台湾新闻！
为什么惊讶？那也很正常，台湾时评节目里也说过，大陆东部人民还在刷漆，西部人民还在吃草。平时吃不上肉，蛋白质不够，就只能去抓田鼠。
说起来，有理哥也很久没抓到过田鼠了，小伙伴们，近来你们那田鼠多不？实在抓不到田鼠，就吃个鸡蛋充充饥吧。你看，大陆那么穷，竟然还有先进的高铁，是不是很不合理？岛内一期评论节目中，台湾民进党“中执委”、台中市交通局前局长王义川就揭露真相：“大家不要被马英九那张照片骗了，马英九也被骗了”，马英九坐高铁的时候，后面有一个靠背，大陆的高铁没有那个靠背，那是大陆弄给你的。他还指出，连高铁桌面上那条白色餐巾桌布，平时也没有，那都是马英九自己带的。
虽然岛内网民都不相信，正常的台湾网友也都不断指出：只要到网上搜索高铁“复兴号”商务座，就会有一大堆的视频，有很多还是台湾的网友在大陆搭乘时拍的。大陆高铁商务座有一个特色，像飞机商务舱的座椅，可以躺平，这个靠枕还能当成小枕头睡觉。甚至不少人嘲讽道：“没去过，至少会懂得查资料，不要按照自己的想象”。当然咯，网上的资料也未必是真的，民进党不是说过，台湾网民看到的大陆图片都是“认知作战”嘛。像这位昵称为“台湾大叔”的推特网友，就指出：金门人看到厦门高楼大厦就纷纷羡慕，实在是难以形容的下贱。中国（大陆）承认厦门是“样板城市”——样板城市就是说厦门是建起来作为一个样板，欺骗台湾人中国（大陆）都有高楼大厦的。其实厦门旁边的福建城市都是平房，我看见过图片。中国（大陆）所有城市应该都没有厦门那么多高建筑。中国（大陆）人饿着肚子都要骗你们这些傻台湾人。
有大陆网友也拍了视频，大大方方的承认，看了台湾新闻后，准备了小马夹，坐高铁的时候可以用。连国台办记者会上，也有记者提问：怎么看民进党时评人说大陆高铁没靠背的事。
可能舆论压力实在太大了，网友们的压力终于压到高铁制造商中国中车股份有限公司身上，中车只能利用官微@中国中车 说出了实话：【科学论证为什么#大陆高铁没有靠背# 】前天，湾湾某专家声称#大陆高铁没有靠背# ，小车在这里从科学方面论证为什么#大陆高铁没有靠背# 。众所周知，中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺，所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力，于是我们以人体力学为基础，参考骑自行车人体发力方式，认为没有靠背最适合发力，不仅强健了大陆民众体魄，还为大家出行提供便利。有图有真相，具体回应参考#国台办回应所谓大陆高铁没靠背言论#
正所谓有图有真相，@中国中车 还配了一张高铁内部图片，果然都是脚蹬健身器材，这下
虽然泄密，但是这却引起了很多坐过高铁的大陆网友共鸣：@陈先生在等人 ：是真的，我走成都到西安蹬了一路啊，特别是秦岭的时候那个上坡路简直了，最后到了西安，车站发了一个茶叶蛋一包泡面，我们就在站台吃了起来，引起了好多人围观。
@潭州郎:按照公知的算法，一节车厢100人，每人踩踏15公里速度，高铁妥妥的1500公里每小时@大规模洗衣粉批发商:每位骑手以10公里每小时骑行，35位骑手为动车提供了350公里时速的动力。
果然是高档人力采集系统啊，中间还有很宽的过道，网友推测，中间过道是给推小车卖啤酒饮料矿泉水的，毕竟蹬久了不渴啊。有一小推车过道，这还不是豪华商务座？这一定是大陆权贵才坐得起的吧。
其他热心网友立刻回复道：列车员会来督促你的；还敢偷懒？直接叉下车去。@共青团中央 在知道高铁的动力系统后，心急的小编都发帖了：为了五一出门旅游，现在已经开始练习蹬车了。
完了完了，这下全台湾都知道大陆高铁的秘密了，作为战忽局东亚司的一员，有理哥我担心啊，担心到时候我坐着高铁去台湾，水洼边的朋友，会不会问我瞪着高铁过来台湾累不累？累点，也没关系，只要2035高铁通台湾，我再加把劲，咬咬牙，吃两个茶叶蛋，也要一股劲蹬到台湾，去看看那外婆澎湖湾，还有那脚印两对半……
