谈起印度火车，许多人的印象可能是这样的：
或是这样的：
车上挂满了人，东西垒得老高，很多人“零元乘车”，在途中不时有人跳车……
事实上，大部分时候，印度的火车并没有这么夸张，政府也在逐渐禁止“挂火车”的情况，但是人多、混乱的特点还是存在的。
长期的混乱导致印度火车的事故频发，据统计，仅在2021年，印度共出现上万起火车事故，造成超过16000人死亡。
而就在昨天晚上，印度出现了惨烈的三列火车相撞的事故，
造成至少288人死亡，
近1000人受伤的悲剧！
在人多、经济又没有那么发达的地区，火车是人们出行的主要选择。昨天下午，从印度城市加尔各答开往钦奈的一列科罗曼德快车（Coromandel Express）正行驶在奥迪沙邦的铁轨上。天色渐暗，当地时间晚上7点左右（澳东时间晚上11点30分），很多人开始休息。然而，悲剧就此上演。紧接着，一辆豪拉特快车（Howrah Superfast Express）挤满了人，从班加罗尔开往西孟加拉豪拉（Howrah）。
这也是印度21世纪以来最严重的火车事故。
一名幸存男子说：“事故发生时，有10到15个人倒在我身上，一切都乱套了。我在这堆人中被压在底下。”“我的手和脖子后部都受伤了，非常疼。当我从火车中出来时，我看到了人的手和腿，还有人已经面目全非。”
据报道，当局紧急调集了大批的医生、警察和消防人员前去救援，超过200辆救护车参与了救援工作。
有的车厢被完全翻了个底朝天，车厢面目全非，血迹斑斑。
铁路部门的人员表示，初步判定，科罗曼德快车（Coromandel Express）事发时没有在规定的轨道上行驶，这可能导致了事故的发生。印度铁道、通信、电子和信息技术部长宣布，遇难者家属将获得100万卢比（约合18359澳元）的赔偿金，重伤者将获得20万卢比（约合3672澳元），轻伤者将获得5万卢比（约合918澳元）。此外，总理国家救济基金（PMNRF）将向死者家属提供20万卢比的补偿，向受伤人员提供5万卢比的补偿。澳洲外长黄英贤（Penny Wong）也发文表示哀悼。事故造成当地大量列车延误、取消，大批旅客滞留在了火车站。
奥迪沙邦的首席部长Naveen Patnaik已经下令，在6月3日全邦哀悼一天。印度拥有世界上第四大的铁路网络，总铁路长度超过7万公里（2021年数据），然而，印度的铁路系统基础设施过于老旧，而且缺乏维护，导致每年发生上万起事故。其中大部分事故（约2/3）都是人们从火车上坠落，或火车与铁轨上的人相撞，而火车脱轨、相撞、故障等也不在少数。1995年8月，印度新德里附近曾经发生一起两列火车相撞事故，造成358人死亡。这被人们认为是印度有史以来最惨烈、死亡人数最大的火车事故。老旧、缺乏维护的设备，最终酿成了一个又一个的惨剧；而对于乘客们来说，火车已经是他们能找到的最好交通工具，他们也别无选择。综合来源：hindustantimes、9 news、the Guardian等
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