李斌伤害老用户情感？蔚来全系降价3万，2023年最惨的男人出现了

永不降价的蔚来，最终还是顶不住了。

今天上午，蔚来官方发布消息，全系新车售价下调3万。

要知道，蔚来创始人李斌宣曾称，蔚来永不降价。

这波降价无疑是打脸。

蔚来降价的相关话题，也冲上了微博热搜。

降了个寂寞？

目前，蔚来官网已经同步了新价格。

价格调整后，最便宜的蔚来ET5起售价来到了29.8万元，如果选择租用电池价格更是仅需22.8万。

值得注意的是，虽然降价3万，但相应的一些车主权益也取消了。

这些权益包括：终身免费换电 (每月4次)，整车10年不限里程质保，终身免费车联网（每月8GB），终身免费道路救援 。

如果想要享受这些权益的话，7月31日之前可自费花3万购买。

已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。

在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣 3 万元至 5 万元的购车款。

对于蔚来这次价格调整，有网友表示“降了，又好像没降”

“减少权益的降价，和啥也没变直接降不一样”

也有网友认为，把权益分开让消费者自己选择挺好的。

对于网上的热议，李斌在蔚来论坛回应称：

这次价格内部讨论很久，团队凌晨三点还在反复推敲，没办法做到每个人都满意。

“最惨的男人”

作为对标BBA的品牌，蔚来向来十分爱惜自己的羽毛。

此前，李斌曾多次在公开场合表示蔚来不会降价，“因为我们也没有什么降价空间”。

今年2月份，李斌在接受央视采访时曾坚决表示蔚来汽车绝不降价，因为他认为，降价是“对老用户情感的伤害”，这是一个企业的底线。

今年年初，特斯拉带头掀起了一场新能源车降价大战。

此前，包括特斯拉、比亚迪、广汽埃安、五菱、小鹏等品牌均下调了旗下部分产品的价格。

只有蔚来反复重申不会跟风做类似的价格调整。

然而，坚持绝不降价的策略是需要付出代价的。

今年一季度，蔚来交付量环比降22.5%至3.1万辆。在“蔚小理”三家的较量中，仅领先小鹏不到1.3万辆，也算是保住了月销过万的成绩。

但到了四五月份，蔚来已经连续两个月交付仅有6000辆左右，同比下滑超过10%。