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BB鸭 | 华为辟谣已被恢复5G芯片供应;​贾跃亭FF 91前三位车主曝光;宁德时代发布换电技术;12306增加在线选铺功能

BB鸭 | 华为辟谣已被恢复5G芯片供应;​贾跃亭FF 91前三位车主曝光;宁德时代发布换电技术;12306增加在线选铺功能

公众号新闻

华为辟谣已被恢复5G芯片供应

@爱范儿:日,有消息称高通恢复为华为提供5G芯片,华为下半年或将发布有5G服务的Mate 60。

对此,华为常务董事余承东回应这是假消息


事实上,早在今年3月,华为终端公司首席运营官何刚在接受采访时曾表示,公司面对了很多约束,要解决各种困难和问题以后,华为才能回到正常产品交付的节奏上:

“由于众所周知的原因,2021年本该在每年春季发布的华为P50系列一直延期至当年7月底才发布。”


“我们也期待这种正常节奏,能够支持我们的业务持续发展。”


鸭说:期待Mate 60!华为冲鸭!


贾跃亭FF 91前三位车主曝光


@躺倒鸭前阵子,鸭鸭跟进了FF91的“终极量产发布会”,没成想大伙围观完就一个想法──到低谁还会听老贾的忽悠❓

这不,据FF的官方消息,首批三位FF 91 2.0 Futurist Alliance的车主分别是:

  • 豪华汽车经销商Private Collection Motors
  • 洛杉矶豪宅地产经纪人Jason Oppenheim
  • 设计界的颠覆者Rem


该说不说的哈,人这头衔怎么看都觉得怪怪的,不能是老马靠送车请来的演员吧……

值得一提的是,作为FF定位“顶奢”的电动轿车,FF 91 2.0 Futurist Alliance要价309000美元,折合¥220万元。


鸭说:以鸭鸭对老贾的认知,三位车主不是演员就是韭菜……

宁德时代发布换电技术:
汽车补能仅需几分钟


@快科技:
据媒体报道,目前宁德时代发布了自研一站式重卡底盘换电解决方案──骐骥换电,可在几分钟内完成换电,大幅提升运输效率,降低重卡运输的成本压力。



据了解,骐骥换电一站式解决方案包含骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台。

其中,骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁锂化学体系,同时采用无热扩散技术,CTP成组技术,电池使用寿命超过15000次。



骐骥换电站采用自适应无级调节技术,可以实现不同车型、不同品牌的一站通换。单块电池容量为171kWh,用户可以针对不同路况、不同距离、不同载重等场景,自由选择1-3块的电池数量。



骐骥云平台则通过对换电全场景数据进行数字化解析、构建,依托车、站、电池的信息交互,将数据聚合成骐骥云,并通过大数据计算实现资产监控、智能调度、预约换电、路线规划等功能。



根据官方的数据,一台年行驶20万公里的重卡,总使用成本每年可节约3-6万元,大大降低重卡运输的成本压力。

鸭说:宁王发力!电动重卡元年要来了?


12306增加在线选铺功能


@光明日报:最近,有媒体报道称,国铁集团将在12306网站(含手机客户端,下同)试行在线选铺服务

此前,旅客在铁路车站售票窗口、代售点等线下渠道购买卧铺车票可选择铺别,在12306网站购买卧铺车票由系统自动分配铺位。



据悉,旅客在12306网站购买试点车次卧铺车票,可在线自主选择试点普速列车硬卧的上、中、下铺和软卧的上、下铺,动车组软卧的上、下铺,一等卧的上、下铺,二等卧的上、中、下铺等铺别,系统将自动为旅客分配符合要求的铺位。


与此同时:

  • 继续实行对60岁以上老人等重点旅客优先分配下铺的服务

  • 如剩余铺位无法满足选铺需求,系统将随机分配铺位,旅客可根据自身情况选择接受或者取消

  • 旅客线下购票仍可自主选择铺别


鸭鸭说:超级方便!转需!



今年你会等华为Mate 60吗?
评论区见!

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