「喜运达」完成数千万元Pre-A轮融资，搭建全链路端到端的跨境物流网络｜早起看早期

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2023-07-08 01:07

让跨境出海更简单。

文｜虞景霖

编辑｜杨逍

来源｜36氪Pro（ID：krkrpro）

封面来源｜IC photo

近日，36氪获悉，新兴市场数字化跨境物流服务商喜运达（GoLucky）完成数千万元人民币Pre-A轮融资，本轮投资由心资本和普洛斯领投，老股东深涧资本跟投。

喜运达（GoLucky）成立于2022年6月，专注服务备货型中国跨境电商卖家，为卖家提供更高效的仓到仓全链路国际干线和海外仓履约服务。喜运达通过自研的全链路数字化物流供应链系统和精细化的履约运营能力，提升跨境物流履约时效，降低跨境物流卖家使用门槛，让跨境物流像中国快递一样节点透明、轨迹可视、送达时效可预估，大幅缩短跨境卖家备货周期，提升经营周转效率。喜运达致力于打造一张高效稳定的亚洲跨境物流网络。

跨境电商大致可分为两种。第一种是跨境店，即中国人在中国开店，消费者下单后通过空运小包的运输形式送至目的地。第二种是本土店，即海外代（经）销商在海外开店，来自中国的货物先被批量运输至海外仓库，消费者下单后从海外仓库送到消费者手中。从发货到收货，前者需要5-7天，后者则只需要2-3天。

近年来，中国跨境电商快速发展，特别是东南亚新兴市场国家，跨境贸易的需求量增加。根据2022年谷歌和淡马锡的报告，东南亚的跨境电商规模可达1310亿美元，其中60%的商品来自中国，综合测算中国跨境电商卖家备货到东南亚使用仓到仓国际干线和海外仓业务的市场空间可达118亿美金，整个一带一路新兴市场对跨境物流的整体需求的市场空间超过2000亿美金。

此背景下，消费者对贸易时效的要求也越来越高，但贸易保护主义的抬头延长了跨境运输的时间，且供应链和电商运营人才均在国内，越来越多商家选择在海外仓提前备货，降低成本和运输时间。

传统国际贸易的海运运输需要达到一定货物量才可发货。当一个商家的货物量较小时，需要等待其他商家共同“拼柜”，货物运输的时效性和确定性无法得到保证。

不同于传统国际物流公司，喜运达以提升跨境备货卖家的运输时效为第一目标，无论是否满柜都会第一时间装柜发货，在选择仓位时首要考虑直航、准点率高的船舶公司，缩短货物滞留时间。在目的国段，喜运达通过和当地头部清关公司合作优先清关，并通过当地优质车队高效完成拆柜和派送，使货物能够更快到达客户指定的仓库。

喜运达提供的高效物流服务能够满足跨境电商对于时效性和确定性的追求，在规模优势下，目前价格也比普通的同行更低。在提高时效确定性上，喜运达行业首创东南亚“海运限时达”，能将商家的备货时间从30-40天缩短至15-20天，缩短卖家的备货周期提升卖家的年化周转次数和ROI（投资回报率），在价格和时效都领先的情况下越来越多的备货型跨境电商卖家开始使用喜运达的服务，目前喜运达的业务收入月环比增速超过30%。

公司的主要业务包含两块。第一块是仓到仓全链路国际干线网络，也是当前的核心业务。喜运达已在菲律宾、泰国、马来西亚建设了相对成熟的高效稳定的运输网络，具备了一定的价格、规模、时效优势。目前，公司正在拓展印度尼西亚的业务线路，并计划未来一两年将干线网络从东南亚拓展至其他新兴市场国家。

第二块是海外仓网络。喜运达陆续在菲律宾、马来西亚、泰国自建海外仓网络，安排专业的仓储专家团队到本地管理仓库搭建本地团队，目前在入库上架时效、出库时效、揽收时效方面都大幅领先当地服务商，鉴于使用公司国际干线物流服务的客户几乎都有海外仓需求，喜运达海外仓目前处于供不应求状态，目前正在计划积极拓展海外仓业务。

对于国内快递行业而言，在线下单、预估送达时效、实时节点轨迹的透明观测司空见惯。但很少有国际干线网络服务商能够同时做到上述三点，大多通过Excel、微信等效率较低的方式进行对接，是少数几个未实现数字化的行业之一。

喜运达抓住机遇，构建了一整套数字化的流程控制系统，即使是散客，也能通过线上平台获得实时报价并下单。用户界面还会显示预计送达时效、实时轨迹监测、库存分布情况等，客户可根据货物送达、上架时间提前准备促销活动。

此外，该数字化网络还具备SKU（Stock Keeping Unit，最小存货单位）级别的透明。传统跨境电商可以知晓平台与商家的分成、同一订单内不同货物的分成，却无法知道货物采购至运输阶段的履约成本分成。喜运达基于底层数字化平台则打通了这一过程。

对于有成熟系统的大客户而言，可通过API（Application Programming Interface，应用程序编程接口）对接喜运达的数字平台。

目前，喜运达的核心客户群体为备货型中国跨境电商，他们的特点是发货和收货方都是卖家的人，特别需要喜运达这种更易使用的端到端全链路的跨境物流履约服务商。此外包括中国品牌出海、装配工厂出海的客户未来也是喜运达的核心客户群体。

喜运达的CEO刘荣昌是行业老兵和连续创业者，曾就职于马士基、阿里巴巴国际站、菜鸟国际、环世物流，对跨境物流领域有深刻认知，在进入跨境电商领域后发现没有适合卖家的具有高时效和高确定性的跨境物流服务，导致许多备货型跨境电商卖家，店铺和产品的链接权重被跨境履约严重影响，所以决定创立喜运达帮助卖家解决痛点。其他核心创始团队主要来自于阿里巴巴国际站、菜鸟、蚂蚁、天猫，集合了跨境物流、支付、跨境电商等综合能力。就是这样一个既有眼界又有具体实操经验的创业团队，怀着对跨境、出海的热忱与希望，努力践行着“打造高效稳定的亚洲物流网络”的愿景。