上世纪六十年代初，

面对二战后首次经济衰退和苏联的全面竞争压力，

美国开启了登月计划。

当年肯尼迪公布美国登月计划的时候，

他自己也想不到，

登月计划会为美国的科技经济发展带来惊人的推动力——

其后半个世纪里，数千项重大科技发明都源自美国的太空探索工程。

如今，轮到我们的登月计划了！

去年，美国阿尔忒弥斯1号顺利发射，让人类重返月球又近一步。

就在今天，中国载人登月公布了“初步方案”。

7月12日于武汉举行的第九届中国(国际)商业航天高峰论坛上，中国载人航天工程办公室副总师张海联，透露了足以震惊世界的消息——

我国计划于2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，随后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。

这是中国航天史上的第一次载人登月方案。

根据这一初步方案，

“目前，我国载人登月的初步方案是采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至环月轨道在轨交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。

随后，月面着陆器将单独下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。”

完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。

据悉，为完成这项任务，我国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等装备。

其中，中国的载人月球车重约两百公斤，可搭载两名航天员。

一切，都在为2030年前的中国载人登月计划做准备。

虽然目前还只是初步方案，网友们已经一整个期待住：

“中国航天最讲信誉”

“中国航天yyds”

“以前觉得有自己的空间站很远，转眼间就有了。2030，真的很快……”

人类最后一次登月是在1972年12月19日。

美国“阿波罗17号”成功发射，这是人类第六次也是迄今为止的最后一次登月活动。

此后，人类和月球遥遥相望，想要登月的愿望却从未止息。

1959年，苏联发射的“月球2号”是人类首枚月球硬着陆探测器。

此后美苏争霸期间，两边相继发射了系列月球探测器，企图在这场“太空军备赛”中抢占先机。

人类第一次登月是在1969年7月20日，美国阿波罗11号登月成功。

美国阿波罗11号发射，图源：nasa

阿波罗11号是NASA阿波罗计划中的第五次载人任务，也是人类第一次登月任务。

历时8天13小时18分35秒，绕行月球30周，在月表停留21小时36分20秒。

三位执行此任务的航天员分别为指令长尼尔·阿姆斯特朗、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林。

当时首位登月的美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗，在踏上月球表面的历史时刻，曾道出一句话，被后人奉为经典：

“这是我个人的一小步，却是整个人类的一大步。”

此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。

看似无比辉煌的阿波罗计划，其实也曾历经磨难。

阿波罗11号成功登月前，1967年原定发射的阿波罗1号测试时突遭大火，三名宇航员在15秒内不幸罹难。

阿波罗1号成员，罗杰·查菲、维吉尔·格里森、爱德华·怀

阿波罗11号后的阿波罗13号，也遭遇了一场事故。

1970年4月11日发射的阿波罗13号，在抵达月球前发生氧气罐爆炸，电力和氧气均大量损失，登月计划被迫放弃。

但幸运的是，在控制中心的150名科学家和工程师的指导下，在太空滞留715小时的三名宇航员顺利返航。

宇航员洛弗尔按照地面指令在舱内解决相应问题

1972年12月7日，阿波罗17号成功发射。

后来苏联解体，冷战结束，由于耗资巨大短期内无法获得相应的经济回报，太空竞赛随之告一段落。

此后50年间，一代又一代人老去, 人类再未踏足月球。

而中国对月球的探索，始于1991年。

这一年，我国航天专家提出开展月球探测工程。

此后经过对月球探测工程的规划论证和先期的科技攻关，终于在2004年，中国正式开展月球探测工程，并命名为“嫦娥工程”。

2007年，嫦娥一号在西昌发射成功，并准确进入月球轨道，带回中国第一幅月面图像：

图源：新华社

2010年，嫦娥二号卫星发射成功，传回嫦娥三号预选着陆区月球虹湾区域局部影像图。

图源：新华社

2013年，嫦娥三号带着中国第一艘月球车“玉兔号”成功登月，首次实现中国地外天体软着陆和巡视探测。

玉兔号，图源：新华社

2019年，嫦娥四号和玉兔二号成功登月，开启月球背面科研探测之旅。

2020年，嫦娥五号带回“月球样品001号”。

……

从上世纪五十年代末至今，人类已经发射了100多个月球探测器。

阿波罗17号后，时隔50年，人类对月球的探索再一次达到鼎盛时期。

怎样才能实现载人登月？

阿波罗计划当年的选择是，同时发射上去一个23吨的返回舱，以及一个51吨的下降推进平台。

返回的时候，返回舱以下降推进平台作为底座发射，把后者丢弃在月球上。

看似是从地球向月球发射火箭，实则需要把高达74吨的总载荷送到月球。

这也是美国阿尔忒弥斯1号——这枚斥资41亿美元的巨型火箭历经磨难的内在原因。

根据目前的已知登月方案，我们采取的是另一条路——

采用两枚运载火箭，分别将月面着陆器和载人飞船送至环月轨道，实现在轨交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。

无论哪种登月方式，载人登月工程注定是一项极其复杂且浩大的壮举。

任何一个步骤出了错，都可能造成不可挽回的后果。

在探月这种路上，中国正在奋起直追。

2000年以来的20余年里，中国的科学技术领域得到了快速的发展。

神舟五号载人飞船升空，中国成为继前苏联和美国之后，第三个将人类送上太空的国家。

随后，我们更有了神六、神七、神十六……从载一人到载多人。

神舟十六号载人飞船

2021年6月17日，中国航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱。

这是中国人首次进入自己的空间站。

此后中国仅用19个月，迎来了“T”字构型空间站的全面建成。

期间中国载人航天密集实施11次发射、2次飞船返回、7次航天员出舱，4个飞行乘组12名航天员接续在轨驻留。

空间站的从无到有，中国人只用了30年。

我们离登月的下一里程碑，还会远吗？

ref：

央广网：人类月球日：人类登月，只有1次？

南方都市报：人类月球日：带你回顾中国探月历程 

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