百度智能汽车事业部总经理储瑞松离职，将赴美读博深造

2023-07-17 05:07

“目前，百度尚未指定新的继任者，暂由王亮、苏坦共同带领智能汽车事业部。”

作者 | 郭瑞婵

编辑 | 李雨晨

雷峰网获悉，近日，百度集团副总裁、IDG智能汽车事业部总经理储瑞松近在百度内部发送告别信，宣布从百度离职。

储瑞松在告别信中表示，其因个人原因告别百度。“去看不一样的风景。但我衷心地祝愿大家能继续砥砺前行，闯出一个属于百度、属于你们大家的汽车智能化成功道路！”

据雷峰网了解，储瑞松将赴美读博深造。

目前，百度尚未指定新的继任者，暂由百度IDG首席研发架构师、IDG技术委员会主席王亮，与百度IDG智驾和融通事业部总经理苏坦共同带领智能汽车事业部。

具体来看，苏坦负责对外的tier 1业务，王亮负责所有面向集度交付的技术研发与交付业务。

储瑞松于2019年加入百度任集团副总裁，负责B2B SaaS业务，接手百度客户关系管理软件爱番番。2021年9月，储瑞松轮岗至IDG，任IDG智能汽车事业部总经理，全面负责智能汽车业务，向李震宇汇报。

不过，在轮岗至IDG以前，储瑞松并无汽车行业从业经历。

加入百度前，储瑞松曾在德国企业软件供应商SAP（思爱普）任职近20年，从技术顾问一路升任至SAP全球中小企业产品线的高级副总裁，以及SAP核心业务S/4HANA Cloud（智能ERP云商务套件，即全球SaaS和云ERP系统）的高级副总裁。

缺乏汽车从业经历，储瑞松在接管智能汽车事业部之后所进行的一系列改革不无争议。

自2021年起，百度IDG共形成3条业务线，包括Robotaxi、智能交通，以及智能汽车业务。由于前两者尚处起步阶段，由储瑞松主管的智能汽车事业部承担了商业化重任。

智能汽车事业部主要有两大块业务，包括L2+辅助驾驶与智能座舱，与主机厂联系紧密，量产工作非常重。截止2023年6月，Apollo汽车智能化解决方案在31个汽车品牌、211款车型量产，累计搭载超900万辆。

IDG一位员工向雷峰网反映，储瑞松在事业部推行敏捷开发，讲求软件快速上线与快速迭代，与互联网产品的玩法相似，而这与主机厂一向执行的瀑布式开发模式（严格遵从需求、分析、设计、编码、测试的多重步骤，多适用于工业生产）有所不同。

（更多关于百度IDG与储瑞松个人的故事，欢迎添加作者微信stj09twinkle、主编微信Gru1993交流）

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来源: qq