据美国《战区》网站报道，美国海军近日收到最新信息，让美军感到难以置信的是，这份美国海军情报文件“敲响了警钟”，显示中国军舰和民船的整体造船能力，已经超出美国了200多倍。美国海军情报局对美国与中国造船能力的巨大差距，以及这种差距带来的影响发出了警告。
美国海军的一份情报文件提醒美军，要高度关注美国与中国建造新舰艇的能力之间“令人担忧的差距”。情报指出，中国造船厂制造军舰和潜艇的能力，是美国的200多倍，这让美中两国海军舰队规模的差距持续扩大，也凸显了美国海军维持海上作战力量的能力、在未来潜在的“美中高端冲突”中面对解放军海军时的“长期担忧”。美国海军在一份声明中，已经证实了网上流传的这份情报文件的真实性。而文件中让美国军事专家最关注的部分，是以总吨位计算的美国和中国造船能力的对比。图表显示，中国造船厂造军舰和民船的整体产能约为2325万吨，而美国还不到10万吨，中国造船总吨位至少是美方产能的232倍。文件还包括各国“海军舰艇生产占国家整体造船总吨位的百分比”。美国海军预估中国的这一比例小于70%，美国造船厂生产军舰的预测比例数据虽然看起来有些模糊，但大概为95%。这也表明，美国不但整体造船能力远远落后，而且绝大部分产能都在生产军舰，民用船只生产的占比在5%左右，以数据中美国整体造船业产能低于10万吨计算，那么美国民用船只的产能顶多也就5000吨。
此外，这项情报还对中美两国海军的规模进行了预测。解放军海军在舰艇数量上已经是全球最大海军，在3年前解放军海军的作战舰艇一共有355艘，美国海军则为296艘。预计在12年以后，解放军将拥有各型水面、水下以及辅助舰船475艘，包括持续增加的航母打击群。美国则为305至317艘之间，美国海军舰队规模与解放军海军差距将大幅拉大。这份泄露的情报在西方舆论引起了一定的争论。比如对于军舰的分类就是争论的焦点，也就是军舰根据实际“作战能力”进行定义。解放军海军055大驱是其中的代表军舰，西方军事专家普遍认为其是目前全球最先进、最具战斗力的作战舰艇，不过中方将其称为驱逐舰，但是包括美军在内的西方国家，却将055大驱定义为巡洋舰。需要说明的是，这份泄露出来的情报，只是根据数据进行的预估和预测，总体而言，衡量一国造船能力需要考虑众多因素，是一件非常复杂的事情。美国海军自己也承认，海军情报局的情报信息来自多个公开来源，包括非机密的商业造船数据，虽然反映的数据不一定准确，但至少在一定程度上是一个具有参考价值的文件。
美国海军预估解放军舰艇生产，占中国整体造船总吨位的比例小于70%中国造船能力的快速增长，源自于脚踏实地搞建设，以及深耕国际船舶市场。尤其是中国在民用船舶建造方面，取得了许多重要的发展成就。根据英国造船分析机构上周发布的数据，今年6月份，在全球造船订单中，中方获得的订单为71艘，占比达到了80%，稳居全球第一。而曾经的造船大国韩国，获得的订单为10艘，占比为14%，排名第二。而当月全球的总订单量为95艘，也就是说，中韩就占据了全球造船份额的94%，包括美国在内的其他国家，竞争力非常低。随着中国造船能力的持续发展，就连韩国的造船业接到的订单，都被中国远远地甩在了身后，未来我国的市场份额还将继续扩大。另外，我国的许多重要的造船厂，相当于是军民混合生产，也就是在建造民用船只的同时，也在为解放军海军建造作战舰艇。此前几年，解放军舰艇在“下饺子”阶段，一年下水的吨位，就相当于一个中等强国的海军舰队总吨位。现在，中国造船能力的大幅度增长是堂堂正正搞发展的结果，而美国造船能力在萎缩。美国在第一次世界大战后就颁布了《琼斯法案》，其本质就是一部海运保护主义的法案，要求美国港口之间的海运，要用美国制造的船只，并雇佣美国船员等。看起来是在保护美国的造船业，但长期发展就是“闭门造船”，导致美国造船业的全球竞争力持续下降。造船能力在冷战结束后迅速萎缩。目前，美国的造船能力处于一个“非常低的水平”。实际上，这就是美国自己之前抛弃制造业，把主要精力放在发展服务业，以及“空手套白狼”的虚拟金融方面去了，所以美国海军现在是自食苦果。
沪东中华造船厂同时建造的2艘LNG液化天然气运输船当然，美国海军这次也有故意泄露相关情报的嫌疑，这与美国此前情报泄露的目的可能有相同之处。首先是继续渲染所谓的“中国威胁论”。其次是通过渲染与解放军海军的差距，美国海军借此向国会要更多军费，用来建造更多军舰。
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