一家芯片公司，突然终止IPO

日前，上交所网站发布了关于终止对赛卓电子科技（上海）股份有限公司（以下简称“赛卓电子”）首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定。

根据“决定”，2023 年 7 月 18 日，赛卓电子和保荐人兴业证券股份有限公司分别向本所提交了《赛卓电子科技（上海）股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》（赛卓电子 2023 年第 3 号）和《关于撤回赛卓电子科技（上海）股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的申请》（兴证投[2023]42 号），申请撤回申请文件。根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的有关规定，上交所决定终止对赛卓电子首次公开发行股票并在科创板上市的审核。

据资料显示，赛卓电子专注于高性能、高可靠性模拟及数模混合集成电路的研发、设计和销售，秉承“聚焦客户，诚信务实，团队协作，专注创新”的价值观，持续为客户创造价值。公司目前主要产品为磁传感器芯片，已形成速度传感器芯片、位置传感器芯片、电流传感器芯片三大产品线，广泛应用于汽车电子和工业领域。

公司在车规级磁传感器芯片领域具有多年自主研发经验，形成了丰富的技术积累，已成为国内领先的车规级磁传感器芯片本土供应商。公司的 ABS 轮速传感器芯片、电子油门踏板位置传感器芯片以及新能源汽车电流传感器芯片等产品已通过 AEC-Q100 可靠性测试认证，其关键性能及可靠性指标参数达到或优于国际竞品水平。同时，公司通过了 ISO 26262 汽车功能安全管理体系认证，具备车规级芯片开发流程管控能力。在汽车电动化、智能化、网联化以及汽车电子架构集中化趋势下，公司致力于为客户提供完整的车规级芯片解决方案，促进汽车芯片的国产化及产业链自主可控。

在汽车电子领域，公司已进入了联合汽车电子、延锋安道拓、江苏阿现特等合资汽车系统集成商以及宁波高发、保隆科技、三花智控、胜华波、南京奥联等国内知名汽车系统集成商的供应体系，车规级磁传感器芯片产品已在比亚迪、上汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、蔚来、理想等整车厂实现批量装车。在工业领域，公司凭借良好的产品性能以及对客户应用需求的精准把握，在工业领域的终端客户覆盖了汇川技术、尼得科、英威腾、鸣志电器、大华股份、八方股份、雅迪、爱玛等多家知名企业。

报告期内，公司的主营业务收入按产品类别和应用领域的情况如下：

按照招股说明书，展望未来在汽车电子产业变革和产业升级趋势下，公司坚持技术创新、产品升级，以实现芯片产品高性能、高可靠性和自主可控为目标，力争突破由国外先进厂商主导的市场竞争格局，保障我国汽车产业链芯片供应安全，加速我国汽车电子产业转型升级。

公司在磁传感器芯片技术上持续研发并进行产品升级迭代，在磁感应器芯片主流技术基础上深度开发 3D 霍尔等霍尔效应技术产品、电磁感应技术产品以及磁编码器芯片产品等，并同步开拓 TMR 等磁阻技术产品的车规级应用，在高精度、高灵敏度等高性能需求的应用场景进行产业化和规模化量产，以满足磁传感器芯片在汽车“三化”下的发展需求。

同时，为进一步满足车规级芯片产品的安全性、可靠性和一致性的需求，公司在 ISO 26262 汽车功能安全管理体系认证的基础上，不断提升研发实力和技术水平，研发设计出高质量、高品质、具备功能安全的车规级芯片产品。并且，为进一步提升公司芯片产品交付能力，保障芯片产品供应稳定及一致，公司拟通过自建封测产线，将自身研发设计与制造工艺相结合，实现与研发、生产与质量管控的协同效应，满足客户定制化和差异化的需求。

公司以磁传感器芯片产品为切入点，凭借着作为较早进入车规级芯片领域的本土供应商的先发优势，深度挖掘汽车电子控制系统的应用需求，并基于在模拟及数模混合芯片的技术和业务经验积累，进一步开发汽车电子控制系统中的电源管理芯片及电机驱动芯片等产品，致力于为客户提供完整的车规级芯片解决方案，丰富公司产品结构，提升公司在车规级芯片领域的市场竞争力，提高市场占有率，增强公司的盈利能力。

根据招股说明书，赛卓电子本次原计划募资11亿元，投向以下三个方向。

按照中国基金报报道，截至2022年6月末，赛卓电子是一家总资产约7亿元、净资产约6.5亿元的公司，却一口气抛出11亿元的募资方案，其中3亿补充流动资金，而公司账上却买了超4亿元的银行理财。而在首轮问询中，监管则对其建设类项目、研发投入、补充流动资金等方面募集资金使用的合理性和必要性均进行了详细关注。

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