乌军拆解俄军的滑翔制导炸弹，却拆出了爱尔兰陶格斯公司的GNSS贴片天线

据战区网站2023年7月19日报道，乌方社交媒体在网上展示了一套拆解的俄军UMPK滑翔制导炸弹套件的控制盒，使我们第一次了解俄军的这种套件的内部情况，值得一提的是其中出现了爱尔兰陶格斯公司的GNSS贴片天线，也说明俄军还是采用民用件攒机的方式制造这种滑翔炸弹，虽然简单，但很有效。

本次俄乌战争初期由于缺乏滑翔制导炸弹，因此使得俄空天军用于对地攻击的苏-25、苏-24、苏-34等要么发射昂贵的导弹，要么就不得不冒险突入乌克兰远程防空导弹的杀伤区内低空突防投弹，才能够做到精确打击。为了省几个炸弹钱不得不把飞机搭上这种事屡屡上演。究其原因，还是俄空天军对于技术发展趋势的反应迟钝所致，君不见全世界都知道搞察打一体无人机的好处大力发展，而俄军的几型察打一体无人机到开战后才加快生产，就可知道俄军的迟钝了。当然技术水平的限制和军费不足也是原因之一，但技术水平再低像伊朗和巴基斯坦，现在也都有现役型号，实在是很嘲讽。

伊朗的YASIN卫星制导炸弹

巴基斯坦REK制导炸弹

在遭受惨重损失之后，俄军这时才想起给老旧的FAB-500M-62炸弹加装一套滑翔制导套件，命名为UMPK套件。所谓FAB炸弹其实是指俄语ФАБ/Фугасная Авиационная Бомба，意为高爆航空炸弹。M-62则是指1962年服役，是一种俄军通用型减阻炸弹。M62家庭由100、250、500和1000千克炸弹组成，其中FAB-250M62和FAB-500M62最为常见。FAB-500M62无引信重497千克，长2.43米，直径0.4米，弹头重量213千克配合碰炸引信，在野外对步兵的杀伤半径为140米，对轻型装甲车的杀伤半径为66米，释放高度，570-12000米，释放速度，500-1.180千米/小时。该弹具备更流线型的弹身、光滑的鼻锥，尾部四片尾翼和一个环形尾翼，在飞机挂载时具有更好的减阻效果，环形尾翼使得投掷精度更好一些，但是弹身较长，挂载量较少，环形尾翼反而增加阻力，因此我们常能看见俄军战斗机挂载FAB M-54这种高阻炸弹的画面，装的更多。

但是我们盘点俄罗斯空天军制导航弹的种类时就能发现，相较于美军在原有的MK系列和BLU系列炸弹弹体上做文章，俄军的制导炸弹都是新生产的整体式，而不能直接利用老炸弹改造。究其缘由有两点，一方面FAB M62炸弹尾部是直接焊死的，没法像MK系列炸弹用螺丝固定，只要更换尾部就能转变成制导炸弹。另一方面M62系列特殊的圆环形尾翼也导致想要改的话，整个气动外形都会变，很难直接换尾翼，俄军的电子工业水平也较差，拿不出体积小的设备。因此俄军各种激光制导和卫星制导炸弹都是外形大变样的存在，而且装备量还少。这在平时俄军占优势的时候不是啥大问题，而面对乌克兰这种家底较厚的对手，缺点就被无限次放大。屡遭拖延的滑翔炸弹套件也不得不提上日程。

2002年，俄罗斯巴扎特公司在英国的法恩伯勒航空展上首次展示改造FAB-500M-62型炸弹的四种MPK模块。基础型仅加装了1.98米的弹翼，没有制导组件，从50-100米投放射程能达到6-8千米。改进型加装一个简单的惯性导航系统(INS)，在50-100米投放射程能达到12-15千米，精确度提高。制导型加装卫星导航接收器，从高投放飞行40至59千米的距离打击精度达到0.9米。增程型将安装一个脉冲喷气发动机，将射程延长到80-100千米。但该项目从未投入生产。

2023年1月4日，俄方电报频道公布了一张照片，展示了一枚由苏-34挂载的带有UMPK制导套件的FAB-500M-62炸弹，随后俄军就大批量使用这种套件的炸弹攻击乌克兰目标，2023年4月4日，当时乌克兰空军发言人尤里伊纳特说，俄罗斯人每天投掷"多达20枚滑翔炸弹"。伊纳特继续说:"他们的苏-35和苏-34不再进入防空导弹防区即可投弹，此后，乌克兰官员一再表示，很难拦截这些制导炸弹。俄罗斯在2023年5月8日的公报中正式确认使用了滑翔制导炸弹："一个携带UMPK模块炸弹的苏-34战斗轰炸机袭击了哈尔科夫附近伊万诺夫卡村附近的一个外国雇佣军地点。"目前俄军飞机已经越来越频繁的使用这种防区外武器，因此损失也越来越少。

UMPK制导套件用了一个很巧妙的办法绕过了FAB-500M-62炸弹的外形限制，其思想可以简单描述为一个小飞机下面挂个炸弹。这个套件前部是一个四棱锥结构，连流线型都不考虑，后面则是矩形的结构延伸到弹尾，通过前部两个钢条固定环和弹尾的一个固定环固定整个套件，安装了两个折叠的平直机翼，展开时略向后掠，套件尾部则是两个全动水平尾翼，以及在环状尾翼上固定的两个倾斜垂尾。整个制作非常粗糙，焊缝粗大，非常有战场生产的特色，很显然是一种应急产品，可以说是随便找个维修厂就能大批量弄出来的东西，除了制导部分之外，价格将相当便宜，而且由于没有改变弹体结构，改装起来也很方便。

UMPK制导套件的核心是GNPP Bazalt开发的规划和校正模块（IPC)。这个模块被安装在一个铝制的盒子中，竟然不是焊接，而是铝锭抠出来的，可能是为了提高强度？内部则装有带数据接口的线路板，这块板的元件做的相当稀疏，谈不上什么集成化，而且焊接也是相当随意的，拿到咱们华强北估计都不让出厂那种，我是头一回看见数据线直接焊到板子上还不防护的，这块板子可能主要用作飞行控制，驱动两个尾部全动升降舵控制弹体飞行状态。

规划和校正模块（IPC)的核心是莫斯科Vniirt进步公司开发的Kmeta-M卫星导航接收器天线。该公司在2007年左右开发了第一代重40千克的卫星导航接收器天线，随着不断地改进，设备的性能逐渐提高，重量也逐渐降低。现在安装在UMPK模块上的Kmeta-M天线是在五至七年前制造的，也可用于海鹰-10/30无人机，还开发了飞机用的KOMETA-A、地面车辆使用的KOMETA-B等相关的天线。制造商宣称这一系列的天线增加了40-50分贝的抗干扰能力，这相当于把敌方施加的干扰范围缩小了100-300倍，即减少了100-300分贝。

Kmeta-M卫星导航接收器天线拥有4片爱尔兰陶格斯公司的CGGP.18.4.C.02型GPS/GLONASS/GALILEO双频贴片天线，这是一种适用于车载应用的 GPS/GLONASS 贴片天线，尺寸为18*18*4毫米，经过IATF16949汽车级认证，且已针对70*70毫米接地平面中间位置安装进行了调谐。该天线采用双共振设计，具有独特的双频工作方式，覆盖了GPS/GLONASS系统从1575MHz到1610MHz范围内的所有工作频段，采用引脚和双面背胶安装方式，安装十分简单方便。用民用元件做军用货，我们已经不止一次在俄军的武器中看过了，虽然这会影响武器的可靠性，但量大管饱，比没有强多了。现在的疑问是仅靠两个全动水平尾翼是否能够完全控制弹体状态，毕竟只能靠侧滑改变方向，是否会影响打击精度？

借助UMPK制导套件，俄军终于拥有了廉价的防区外打击手段。据说其射程为40-60千米，取决于载机的飞行模式和速度。目前这种炸弹已经可以在苏-24和苏-34战机上投放，但可能不具备飞机临时装订目标信息的能力，还需要在地面装订，而且由于增大了飞行阻力，应该达不到理想中的最大射程。战区网站宣称该炸弹在附加UMPK模块后重量超过了俄罗斯最常见的武器挂架500千克的载荷限制。这可能会导致炸弹在飞行过程中脱落，弹翼打开机构也不可靠，很容易导致发射失败，从而导致炸弹对地面的误伤。不过作为一种应急产品，UMPK制导套件还是很合格的！

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