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加拿大突发空难 飞机成火球坠毁 无一生还! 波音被砸出大洞 紧急迫降

加拿大突发空难 飞机成火球坠毁 无一生还! 波音被砸出大洞 紧急迫降

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文章来源:加西周末

今天早上,一条噩耗传来——来自加拿大的飞机突发坠毁事故,机上全员无一幸存。

据报道,飞机坠毁在希腊南部的艾维亚小岛,机型是加拿大航空(CanadaAir,不是AirCanada)生产的CL-215号直升机。事故发生时,这架直升机正在驰援希腊的山火灾情

视频画面清楚显示,飞机低空飞行,释放装载的水来灭火,但在飞行途中一边的机翼不慎被树枝卡主,随后坠毁,迸发出巨大火球。



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经最新确认,机上34岁和27岁的两名飞行员均已丧生,但目前暂时还无法确定飞行员的身份信息。

联想到上周,加拿大阿尔伯塔省北部一名41岁的飞行员也是在执行救火任务的途中坠机殉职,这些消防英雄冒着生命危险扑灭大火的精神令我们肃然起敬。

相关链接:阿省一架直升机在扑灭山火时坠毁,飞行员殉职!9岁男童因烟霾死亡!

除了直升机坠毁外,这几天各国先后又发生多起航空事故,让跃跃欲试出行的旅客心惊胆战。

就在昨天,美国达美航空一架载满226人的波音767飞机在从意大利米兰飞往美国纽约的途中突然经历恶劣天气——飞机多处被碗口大的冰雹直接砸裂开了!


据报道,这班航班号为DL185的飞机在米兰起飞15分钟左右并经历了剧烈颠簸,网球大的冰雹对机身狂轰乱炸,造成飞机机头、两台发动机和机翼上多处损伤。

尤其是前鼻锥,完全被刺穿了!

机头上硕大的洞看得让人瑟瑟发抖——这种情况下若继续飞行,势必要出大问题!

好在飞机在罗马紧急迫降,一机人有惊无险,但也经历了长达数个小时的延误。

说到延误,咱加拿大的航班是最有发言权的。根据航空数据公司Cirium的数据统计,加拿大航班的准点率远远低于美国。

以加航和西捷这两家最大的航空公司来说,加航的准点率只有50%,西捷只有64%,远远低于美国68%-83%的数据。


就在几天前,加拿大的Flair Arilines刚刚闹出幺蛾子。乘客们愤怒控诉,自己在航班机舱内足足被困了约10个小时,没吃没喝, 甚至只能从洗手间里喝脏水。


这架飞机原计划从多伦多飞往萨斯卡通,然而眼看着飞机已经到了萨斯卡通的上空,却突然转向到了温尼伯,在停机坪等待了约2小时后,居然直接返回了多伦多!!!

所有乘客一头雾水,此时已经是深夜3点,他们完全不知道自己为何在高空兜了一圈又回到了目的地。

抵达多伦多已经是深夜3点。这期间乘客一直没有得到航空公司提供任何食物。


乘客卡门·萨博 (Carmen Szabo) 说: “他们说没有食物或饮料可供购买,但每 10 小时提供一次水。” 她指的是为每位乘客倒的一小瓶水, “除此之外,空乘人员正在从浴室取水。”她说。


图源: CBC


萨博称这次经历对她和她 17 岁的女儿来说是“创伤性的”。她说,弗莱尔在多伦多机场给了她和女儿每人一张 10 刀的餐券,但她觉得这还远远不够。


Flair 发言人在一封电子邮件中表示,该航班没有降落是因为恶劣的天气条件使其不安全。


声明中写道:“天气有时是不可预测和无法控制的....... 我们了解这次改道可能给乘客带来不便,对于旅行计划受到的任何干扰,我们深表歉意。”


Flair Arlines会赔偿乘客吗? 


Falir 航空公司没有赔偿乘客。


当天飞机起飞、改变航线、又折返, 硬生生地把原本5小时内的行程拉长至9小时而根据《航空乘客保护条例》的规定,如果航班延误超过 9 小时,小型航空公司必须向乘客提供至少 500 加币的赔偿。


不过, 该规则有一些例外,比如安全威胁或者是天气问题。


周一深夜, 萨斯卡正在下暴雨。


萨斯卡通国际机场卓越运营副总裁安德鲁·利明 (Andrew Leeming) 表示,这次航班路线完全收到各方面因素的影响: 例如风向、降雨、飞机构造, 以及因施工而缩短的跑道长度。


图源: CBC


航空乘客权利倡导组织主席卢卡奇认为,他不相信该航空公司的申辩,因为他们有责任在起飞之前充分了解抵达机场的着陆状况。如果有因素影响着陆,他们应当即刻停止出售机票。


卢卡奇表示,  Flair 航空有责任向乘客赔偿餐费和住宿费。


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尽管Flair航空在电子邮件中表示,他们会为受影响的乘客提供“适当的补偿”, 但在两天前的一封邮件中写道: 由于“恶劣的天气条件”,该航空公司不会对乘客进行赔偿。


乘客怎么说? 


“一开始他们说有一场风暴,我们无法登陆; 然后他们说跑道湿了,我们无法着陆; 最后他们又说跑道正在建设中,我们无法降落。”


图源: CBC


在温尼伯等了 20 分钟后,乘客萨博被告知他们要飞回多伦多。听到之后, 所有人情绪激动, 站起来尖叫、大喊、咒骂, 拒绝返回多伦多。


Flair 员工告诉乘客,他们的行李不会离开飞机,而是会被送往多伦多。加拿大皇家骑警和保安人员进入了现场,估计大约有四分之三的乘客下了飞机。


加拿大皇家骑警在一封电子邮件中表示,在一些乘客感到不安后,他们被叫到机场维持秩序。


萨博带着女儿和行李留在了飞机上。“人们互相帮助。比如,我女儿饿了,我们后面的一位女士分享了她的巧克力。”萨博说。


加拿大航空前首席运营官称这种情况是 Flair 航空的全责, 尤其是听到乘客饮用浴室的水时大为震惊。


据萨斯卡通国际机场称,周三凌晨,这些乘客搭乘第二趟航班离开多伦多,并于中部时间凌晨 4 点左右抵达萨斯卡通。



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