福景001号，25人确认遇难！

7月2日拍摄的“福景001”轮沉没现场（海事部门供图，来源：新华社）

惨烈无声！

也许因为事故发生于海上，再加上大众普遍对海事作业缺乏了解，有关“福景001”海难的信息非常有限。

以至于“25人遇难、1人仍失联”的数字，与其受关注的程度显得极不相称。

7月2日凌晨，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。

事故发生时，船上共有30人。

此后，该船在海上沉没，海上搜救成功救起4名人员。

截止29日，已搜寻到落水人员遗体25具，仍有1人失联。

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浮吊船，又称起重船吊，用于水上起重、吊装作业。

“福景001”轮是一艘2000吨级全回转浮吊船，船长204米，可以满足容量8兆瓦以上的风力发电机安装需求。

根据通报，“福景001”轮发生事故时：

1、已进入防台锚地；

2、沉没原因为“锚链断裂、走锚遇险”。

好不容易躲过了“暹芭”台风，却没有逃过锚链的断裂。

“福景001”轮属于上海华景智云海洋科技有限公司。

据《每日经济新闻》，上海华景智云相关负责人表示：事发前，“福景001”正在给粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程施工。

今年6月7日，上海华景智云官网曾发布新闻动态称：

“我司所属的海上风电安装平台‘福景001号’在粤电阳江青洲一海上风电场打下10号风机机位导管架最后一根基础钢管桩，自此粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程大规模施工正式拉开序幕。”

福景001号船的作用为，承担其中不少于40套导管架与基础钢管桩的沉降工作，6月的新闻，已完成至少10个机位的钢管桩安装。

据上海华景智云官网：“青洲项目场址离岸较远、区域水深波长、海况条件复杂、受海洋气象影响较大，给该次10号风机机位导管架基础钢管桩沉桩施工带来极大挑战。”

“目前整个项目建设已进入攻坚阶段，在深水区进行导管架与钢管桩的沉降，海流和波浪的水平推力更大，海况更加复杂，这些都给“福景001号”的海上施工工作带来更大的挑战。”

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有人考古了“福景001”的前世今生——

“福景001”，原名“华景001”，原船籍为巴拿马籍，于2021年10月完成船体改造工作，为一艘海上风电场项目施工浮吊船，总价值约4亿人民币。

该船最早诞生于波兰船舶业重镇格但斯克西北的一个小镇。

1980年12月开工，1983年7月正式投入运营；其最初的名字叫”World Eagle”，是一艘正经八百的原油油轮，入级LR船级社。东家为一家来自比利时的航运公司。

为东家创造利润的二十多年来，该船几易东家，几易名字。

2006年9月，振华船运购入了这艘船舶，并把其改装成大件运输船（Heavy Load Carrier）, 命名“振华20”，船级社也转到了ABS。

2019年，服役35年有余的船舶被放到二手市场，最终到了江苏华景的手上。

网上有上海华景，江苏华景，福建华景等，估计为同一集团下的关联公司。

自此，ABS也停止了该船的船级。

2021年8月末，华景将船更名为“Huajing 001”, 把该船终于从中东某地弄回国内，并重新入级另一西欧船级社。

最终，该船被拉到南通某船厂，进行重大改装。

2022年初，所有改装完成，原来的大件运输船，摇身变成了风电安装船——最近几年风力发电安装工程船供不应求。

2022年4月，该船再次变身，从进口船舶转变为国内船舶，船名也再次变更为“福景001”，同时入级某东南省份的地方海事中心。

自此，“福景001”从南通启航，最终走向了她命运的终点。

对于遇险原因，船舶所属企业，上海华景智云相关负责人表示：“（福景001当时所处的）避风锚地依然离台风很近，天气十分恶劣，风力也很强。那个时候的浪高一度达到10米左右，给锚链的拉力太大，导致锚链断裂，然后船就不受控制了。”

“目前还没有查出准确的原因。台风天的风力是一部分原因，不过具体锚链为什么会断裂，很可能是多方面因素造成的。”

改装后投入使用仅几个月，就发生如此重大的事故。有船舶专业人士分析称：

“福景001”号采用的是日本产M3-87MM船用锚链，并非高强度海工链，初步判断，该型锚链年代较久，该船虽多次改装，但锚链并未换新。”

“福景001”号原为运输船，配套普通船用锚链可以理解，但后期改造成海工风电施工船，理应参照海工标准配备高强度的海工系泊锚链，才能满足基本的抗台风要求。”

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一艘40年船龄、被多次改装过来的浮吊船；

30名孤独奋战的船员！

他们的命运就这样连在一起，在台风啸叫的大海上绝望沉浮。

“福景001”于7月2日凌晨遇险。

至7月2日12时许，船上30人中，有3人在轮船沉没前，被香港特区政府飞行队救助直升机救起。

7月4日5时14分，海军162舰在外围搜寻区救起1 人，经证实为“福景001”轮甲板工。

该名幸运生还者，被发现时穿救生衣，被救起时已在海上漂浮超40小时，且没有任何补给。

截至7月4日15时30分，救援力量在距离沉船点西南方向50海里附近区域，发现并打捞起12具疑似落水遇难者遗体。

7月4日上午，“福景001”轮船员的女儿小甜告诉上游新闻记者，父亲在失联前曾发来台风视频；7月2日中午，曾有船员给妻子打电话求救。

小甜父亲失联前给女儿发来的台风视频

7月4日，船只遇险当晚的无线电求救录音曝光。

第一个录音，时间为7月2日5时42分，为“福景001”向南海救113的求援：“你现在努力一下过来，你是我们唯一的希望。”

第二段录音，为7月2日6时30分，“福景001”向中国海军求援：“我们现在已经倾斜21度，船正在进水。我们在（海上）风（电）场里面。”

7月2日11时20分，“福景001”的信号从船舶自动识别系统中消失。

来自广东省海上搜救中心的通报：

这次搜救，协调了有关成员单位和广东珠海、江门、阳江、茂名、湛江5地市以及香港、海南等各方力量；

搜救的海域超过一万平方海里；

采用空中、水面、水下立体搜救；

共计调度船艇5713艘次、飞机81架次......

海事部门已成立事故调查组，彻查事故发生原因，调查结果将及时向社会公布。

“福景001”，宿命般悄然沉没。

25条（ 大概率是26条）生命，就这样消弥于大海。

没有人知道这26个人，他们在生命的最后一刻，都经历了怎样撕心裂肺的绝望。

茫茫大海，如同深不可测的黑色血液。

惨烈无声！

资料来源：新华社、每日经济新闻、海报新闻、航运精英圈、扒扒船舶界 等

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