美国小伙辞去码农工作，去帆船上生活了14年！还在船上遇到真爱、结婚生子……

旅程中，特劳特曼(Trautman)遇到了真爱，还拥有了爱情的结晶。虽然旅途危险，他在凌晨3点击退过“海盗”，但他坚称绝不会在回到以前“码农”的生活。

布莱恩·特劳特曼(Brian Trautman)毕业于华盛顿大学电子工程系，毕业后就职于微软(Microsoft)，是一名软件工程师。

2002年，特劳特曼(Trautman)辞去了微软的工作，在西雅图和朋友合伙经营一家软件开发公司。

 图源：vannevar.ece.uw.edu

偶然的一天，特劳特曼(Trautman)发现了一本关于如何驾船穿越海洋的书，令他十分着迷。“航海”这个想法虽然听起来很不切实际，但是却让人有想要去实现的冲动。

一个交通堵塞的早晨，特劳特曼(Trautman)坐在车内正要赶往公司，望着窗外的蓝天，他发现自己当下最喜欢的事情竟然是凝望窗外。这一时刻，不需要去想客户或者开发者的需求，精神完全可以放空。特劳特曼(Trautman)萌生了想要去“独自航海”的念头。

2008年，特劳特曼(Trautman)越发感到现下的生活并非他所渴望，于是他与同他一起经营公司的合伙人商议想要离开公司，并称会给予公司一年的缓冲期。

特劳特曼(Trautman)曾有一艘小船，经常在休息时去湖中驾船游玩，也算有些“航海”经验。因此，更是坚定了他要独自“环游世界”的信念——当然，这不足以“支持”他顺利横渡大洋。

 图源：unconventionallifeshow.com

2008年，特劳特曼(Trautman)不但辞去了工作，还卖掉了自己在雷德蒙德(Redmond)的房子用作首付，并获得了一笔海洋抵押贷款(Marine Mortgage)。

特劳特曼(Trautman)一共花费了39万美元购买了一艘53英尺长的Amel超级马拉穆帆船SV Delos。这是一艘行驶了8年的二手船，所以价格比新船要便宜很多。

 图中为Amel超级马拉穆帆船SV Delos。

图源：BusinessInsider

终于，在2009年8月，特劳特曼(Trautman)带着足够维持18个月的生活费开始了他的航海冒险旅途。

最初，特劳特曼(Trautman)的计划只是去新西兰，计划完成后便打算回到西雅图继续工作，重新开始以前的“码农”生活。

然而，在特劳特曼(Trautman)抵达新西兰后，彻底爱上了航海。最初的资金用尽时，他开始在超级游艇上从事工程工作，以重新填补资金。

新西兰奥克兰(Auckland, NZ)是南太平洋的一个大型游艇改装中心，所以是一个对他来说每天能够赚到几百美元的好地方。特劳特曼(Trautman)还招募了想要共同出海去斐济的船员，赚取了一些费用。

特劳特曼(Trautman)在新西兰生活了4个多月后，遇到了同样喜欢航海的卡林(Karin)，两人可以说一见钟情。

图中为卡林(Karin)下SV Delos潜水。

图源：BusinessInsider

特劳特曼(Trautman)带着卡林(Karin)驾船周游了46个国家，航行了快9年的时候，2019年年初卡林(Karin)怀孕了。

卡林(Karin)来自于瑞典，是一个有着非常好免费公共医疗以及福利的国家。2019年8月，为了孩子的出生，特劳特曼(Trautman)和卡林(Karin)不得不从佛罗里达州飞到瑞典等待孩子的出生。

而特劳特曼(Trautman)的船SV Delos则由他的兄弟以及兄弟的女朋友驾驶着穿越大西洋，前往安提瓜(Antigua)。

孩子出生后，夫妻俩给孩子取名为塞拉(Sierra)。在塞拉(Sierra)4个月大的时候，特劳特曼(Trautman)一家三口飞到安提瓜(Antigua)。

特劳特曼(Trautman)和卡林(Karin)在安提瓜(Antigua)领了结婚证后重新登上SV Delos，开始了加勒比海的旅程。

图中为特劳特曼(Trautman)一家三口。

图源：BusinessInsider

特劳特曼(Trautman)表示，航海旅程中有欢乐时刻也有危险时刻。

SV Delos从墨西哥航行3000英里，经过19.5天的航行到达法属波利尼西亚的法图希瓦岛后，特劳特曼(Trautman)和卡林(Karin)都很开心可以“脚踏实地”走一走。

船靠岸后，当地人都非常热情和好客，得知他们航海而来，送给他们很多香蕉和柚子等水果。他们找到了岛上的一个瀑布下的湖泊，全兴奋的跳下去游泳。这是特劳特曼(Trautman)记忆中最完美的一天。

图中为特劳特曼(Trautman)、卡林(Karin)和特劳特曼(Trautman)的朋友。

图源：BusinessInsider

航海的旅程也很危险，特劳特曼(Trautman)的船曾三次在非法情况下被登船——分别在所罗门群岛、巴布亚新几内亚西部和马达加斯加——而且都发生在凌晨大约3点。当这种情况发生时，特劳特曼(Trautman)会大声尖叫并拿出武器，将盗贼赶走。

SV Delos第一次被“入侵”是发生在2011年，早在塞拉(Sierra)出生之前。卡林(Karin)恰好当时没在船上而是在学校。在那之前，特劳特曼(Trautman)离开船时从不会给任何东西上锁，甚至有时会敞开门睡觉。

自那以后，特劳特曼(Trautman)就变得更加小心谨慎，包括在危险的地区航行时，都会开启带有聚光灯的夜间警戒。船内还备有弯刀和灭火器等，作为应对其他紧急情况的武器。但到目前为止，拥有聚光灯来表明船内人“保持清醒且警惕”足以震慑部分犯罪分子。

特劳特曼(Trautman)的航海之旅资金来自众筹以及Patreon平台和YouTube平台的收入。特劳特曼(Trautman)账号拥有超过832,000名粉丝。同时，特劳特曼(Trautman)还销售SV Delos的周边商品。

图中为特劳特曼(Trautman)在船上工作。

图源：BusinessInsider

特劳特曼(Trautman)曾经因资金紧张，用船上的杂志换生菜和西红柿等食物，甚至还学会了自己酿造啤酒。最初的日子，经常会为没有燃料提心吊胆。

从2012年开始，特劳特曼(Trautman)开始经营YouTube账号，直到2015年开始正式盈利。在此之前，基本都是用积蓄来支付旅行费用。

目前，特劳特曼(Trautman)拥有7名员工的远程团队进行账号的运营，以及进行SV Delos的周边商品。

特劳特曼(Trautman)表示如果不算船体维修时间，他和妻子卡林(Karin)每天需要工作3到4个小时，拍摄视频编辑视频等。有时，特劳特曼(Trautman)还需要完成给供应商开发票、付账单等工作。

图中为特劳特曼(Trautman)在码头工作。

图源：BusinessInsider

特劳特曼(Trautman)一家三口每天都有足够的时间，在下午享受航海生活。

特劳特曼(Trautman)表示，每年需要支付10,000美元为SV Delos购买船体保险。根据旅行的距离，燃料费用每年可能会有很大的不同。不过平均算下来，燃料费用约每年3,000美元。

图中为SV Delos内部休息室。

图源：BusinessInsider

图中为SV Delos卧室和储藏室。

图源：BusinessInsider

通常来说，在码头下锚泊船是不需要缴费的，但如果遇到风暴来袭，那么需要将船只拖出水面后找地方固定，这样就需要花费1,200美元。

平时每月的生活费支出约3,500美元到4,000美元。

图中为SV Delos厨房。

图源：BusinessInsider

SV Delos帆船中还有一些“奢侈品”，比如2000瓦的太阳能和锂电池、一个可以储存足够船上人吃四个月的肉的冰箱以及可以自制淡水的蒸馏器，船上有能供人饮用的水还可以洗热水澡。

图中为SV Delos浴室。

图源：BusinessInsider

其实，航行所用的帆船是一种贬值的资产，但特劳特曼(Trautman)通过做“自媒体”，已经可以完全支持他继续完成自己的梦想甚至盈利。事实上，很多人喜欢他们的故事以及他们的生活。

 图中为特劳特曼(Trautman)一家三口。

图源：BusinessInsider

“对我们来说，这个选择非常有价值，我们一家人打算无限期生活在水上。对任何考虑想要像我们一样冒险的人，我想说：你永远不可能为任何一场旅行做足100%的准备。如果想，就去做吧！”

你喜欢这样的生活吗？

欢迎畅所欲言

Ref参考文献:

https://www.businessinsider.com/how-i-work-and-live-on-sailboat-traveling-the-world-2023-8

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