大家好，我是你们的纽北车手鸭鸭 

前阵子，余总高调宣布了华为智选车 X 奇瑞合作的重磅车型：

那华为这头和奇瑞“好上了”，另一头直接谣言四起。

比如公众号@HiEV大蒜粒车研所就发文称：

──华为密洽重庆，推动车BU独立

图源：公众号@HiEV大蒜粒车研所

文中措辞更是无所不用其极，说的那叫一个“鸭看了都迷糊”～

独立后的BU将仍可以作为核心供应商向华为智选车提供零部件；

且能够利用重庆的地利优势，与长安、赛力斯等车企深化合作；

并有望解除部分供应链的封禁，获取一些重要的芯片资源，从而提供更有竞争力的产品；

甚至，人都分析出了拆分+独立的缘由──拆分之后，华为将会收回在车BU上多年的研发投入。

好家伙，打包出售，一次回本是吧❓

眼瞅着谣言愈演愈烈，华为官号直接下场辟谣：

人@华为也说的非常清楚明白，没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。

害～要鸭说，大伙大可不必担心华为车BU业务“亏不起”。因为根据华为公司发布的23年上半年营收表：

华为在2023年上半年的总营收为3109亿元人民币，相比2022年上半年增长了3.1%，净利润为15%。

具体来看，其中华为的：

• ICT基础设施业务销售收入为1672亿
• 终端业务销售收入为1035亿
• 智能汽车解决方案业务收入10亿