致命交通事故促旧金山改善街道安全

上周发生的致命车祸，导致一名4岁女童死亡，市长布里德 (London Breed) 8月21日指示旧金山市交通局 (SFMTA) 立即解决市场南区第四街路口和国王（King）路口的街道安全问题。市长还要求交通局优先考虑对全市危险街道进行验证和安全改进。

8月15日（星期二），一名妇女因涉嫌在第四街和国王街十字路口的人行横道上撞上一家人并致一名4岁女童伤重死亡而被捕。

布里德市长说：“这是一起令人心碎的事件，夺走一名无辜儿童的生命，使一个家庭永远改变，我们的社区深感悲痛。旧金山的街道和道路应该让每个人都能安全地享受生活，而不会感到自己的生命处于危险之中，这就是为什么我已指示交通局立即采取行动，防止这种情况再次发生。我们将继续投资并优先进行改进，以帮助防止任何人，特别是我们的孩子，被司机撞到、受伤或杀死。”

根据市政府协议，事件发生后，旧金山市交通局与旧金山公共卫生局 (SFDPH) 和旧金山警察局 (SFPD) 召集一个快速反应小组，以审查事故和死亡的详细信息。尽管该事件仍在调查中，但交通局已确定街道变化，这可能有助于防止类似事件发生。 

取消从第四街到国王街的一条南行右转车道，只留下一条车道穿过人行横道，而不是两条。 这将减少转弯车辆与人行横道上的人之间的冲突。

更改交通信号灯，以便从第4街右转进入国王街的司机会看到黄色箭头，而不仅仅是绿灯，箭头强调了司机给行人让路的要求。

交通局局长图姆林 (Jeffrey Tumlin) 称，交通局肩负着管理全市街道网络的重要责任，该网络最初是为了优先考虑车辆速度和交通量而建立的，现在应该更好地优先考虑交通、步行和骑自行车。 这场悲剧提醒该局工作人员，迫切需要加快对该十字路口和全市关键街道的安全投资。

据交通局称，旧金山还有数十条额外的双转弯车道，所有这些车道都将按照布里德市长的指示进行类似处理的评估。上周的车祸发生在旧金山高伤害网络的一个十字路口，该网络占12%的街道，其中 68%的严重和致命碰撞发生在该地点。

市长进一步指示交通局制定计划和时间表，说明该机构如何在2024年底前优先考虑高伤害网络其余街道的安全改进。

旧金山是2014年美国第二个采用“交通事故零死亡愿景”的城市，该计划旨在消除交通死亡并减少与交通相关的严重伤害。通过数据和关键评估，旧金山在使用经过验证的工具来减少碰撞事故方面一直处于领先地位，包括在十字路口安装行人安全改进设施、建设受保护的自行车道和降低车速。然而，旧金山市街道上仍有大量人员受伤和死亡。

这项工作只是旧金山交通事故零死亡愿景的一部分，包括与当地和区域目的地的无缝交通连接、高效的交通、步行和自行车网络以及安全、清洁的交通网络。旧金山正在努力让至少80%的出行采用可持续的出行方式，这意味着城市街道必须容纳越来越多的步行、骑自行车、滑板、骑踏板车和乘坐公共交通的人。