沸腾！34万人涨薪，最高年薪124万！雷军曝出大消息，啥情况？

据美国联合包裹公司（UPS）工会最新批准的一份劳资协议，UPS卡车司机的薪酬将大幅度提高。另外，UPS首席执行官官宣，全职司机在服务五年之后，包括医疗保健和其他福利在内，每年将获得约17万美元收入(约合人民币124万元）。

UPS涨薪后，美国另一个大型工会美国汽车工人联合会正在酝酿一场罢工“风暴”。当前，美国汽车工人联合会正在投票决定，是否在9月合同到期后举行罢工，一旦罢工，美国三大汽车巨头——美国通用汽车、福特汽车和Stellantis的生产活动都将被打乱。此前，美国总统拜登发布声明敦促工会与汽车商之间达成公平的协议，呼吁三大公司采取一切可能的措施，避免汽车工厂的关闭。

此外，雷军方面曝出一则大消息。8月23日，据界面新闻援引外媒报道，据两位知情人士消息称，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车 (EV)，这标志着，小米向“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。

据美国联合包裹公司（UPS）工会最新批准的一份劳资协议，UPS卡车司机的薪酬将大幅度提高。

具体来看，兼职员工的最低时薪将上调至21美元/小时，最高可达23美元/小时；全职员工的平均时薪将上调至49美元/小时。除了新的每小时加薪外，目前兼职的UPS卡车司机将获得1.5美元/小时的长期加薪。

另外，UPS首席执行官官宣，全职司机在服务五年之后，包括医疗保健和其他福利在内，每年将获得约17万美元收入(约合人民币124万元），UPS卡车司机将成为美国收入最高的司机。

与此同时，卡车司机的福利也得到了大幅改善，所有UPS卡车司机将首次将马丁·路德·金日作为完整的假期。会员司机休息日不再强制加班。

据CNN报道，代表34万名联合包裹员工利益的卡车司机工会（Teamsters）在一份声明中称，约86%的员工投票赞成这笔交易。

工会主席Sean M. O’Brien在一份声明中称，这份合同为劳工运动树立了新标准，也为所有工人的工资提高了标准。

这份涨薪协议发布后，在美国职场引起热议。据招聘网站Indeed Inc.的数据，司机涨薪消息发布后一周，包含“UPS”或者其公司全名的职位搜索量激增50%以上。另外，谷歌的热门搜索中也出现了“附近的UPS司机工作”之类的语句。

这份涨薪协议公布后，美国硅谷的“码农”们是率先破防。美国工程师平均年薪的中位数为103845美元，其中基本工资为91958美元。这一水平与涨薪前的货运司机们接近，但显然逊色于涨薪后的UPS司机。

但市场担忧的是，大幅涨薪后，UPS未来的人工成本将大幅上升，或将削弱该公司的盈利能力。据报道，UPS为此准备了300亿的资金。

自上述涨薪协议达成后，UPS公司股价一路向下，截至收盘，UPS股价跌至166.86美元，较7月的高点，累计跌幅超12.7%，最新总市值缩水至1425.74亿美元（约合人民币10390亿元）。

据联合包裹服务公司（UPS）披露的最新财报显示，UPS今年第二季度总收入为221亿美元，同比下降10.9%；净利润20.8亿美元，同比下降26.8%；今年上半年的总收入为449亿美元，同比下降8.4%，净利润为39.76亿美元，同比下降27.9%。

UPS在财报中表示，目前正在更新其2023年全年合并收入和调整后的营业利润率目标，主要是为了反映劳资谈判对销量的影响，以及刚刚与卡车司机工会达成的临时合同相关的成本。

UPS预计，到2023年全年的合并收入约为930亿美元，调整后营业利润率约为11.8%。

UPS涨薪后，美国另一个大型工会美国汽车工人联合会（UAW）也掀起了一场新的危机。

当前，美国汽车工人联合会正在投票决定，是否在9月合同到期后举行罢工，一旦罢工，将导致美国三大汽车巨头——美国通用汽车、福特汽车和Stellantis的生产活动都被打乱。

安德森经济集团（AEG）的分析师警告称，如果举行罢工，10天内将造成约50亿美元（约合人民币364亿元）的经济损失。

福特前总裁Mark Fields认为，这场罢工发生的可能性非常大，因为美国汽车工人联合会的现任领导人的“胃口”相当大。

美国汽车工人联合会主席Shawn Fain正在领导工会寻求40%的加薪幅度，并保证传统汽车工厂的工人不会因为新能源车转型而失去工作。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，一旦加薪将使三大汽车巨头各自的劳动力成本在未来三年增加逾800亿美元（约合人民币5800亿元）。CNN援引业内消息人士称，每个人都明白这些要求不可能实现，美国三大汽车制造商要是同意，无异于是在自杀。

需要介绍的是，全美汽车工人联合会是美国最大的工会组织，在三大汽车制造商的会员多达15万人，其影响力可见一斑。

此前，美国总统拜登发布声明敦促工会与汽车商之间达成公平的协议，他强调，向清洁能源经济的转型，需要为汽车制造商和工会工人提供双赢的机会。

拜登呼吁，三大公司采取一切可能的措施，避免传统汽车工厂的关闭，并在需要工作过渡时，考虑在公司内部进行重组、重建和重新聘用员工，优先为现有员工提供岗位补缺的机会。

这一声明也凸显出问题的严重性，美国白宫对汽车工会罢工的担忧。

8月23日，界面新闻援引外媒报道，据两位知情人士消息称，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车 (EV)，这标志着，这家智能手机制造商向“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。

报道称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会，本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。小米的合资企业是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的合资企业。

据天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司登记备案“xiaomiev.com”网站域名。该公司成立于2021年11月，法定代表人为雷军，注册资本10亿人民币，经营范围包括技术开发、新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、道路机动车辆生产等，由小米科技有限责任公司全资持股。

另外，近日有网友晒出在乌鲁木齐—昌吉城市快速路上偶遇严密伪装的四辆小米汽车在高速公路上疾驰。同时，小米创办人、董事长兼CEO雷军和小米集团总裁卢伟冰的微博IP地址均显示在新疆。

这或许在释放一个信号，小米汽车距离量产上市越来越近。

8月19日，雷军发布微博分享测试小米mixfold徕卡光学、四摄五焦段的图片和团队合影，照片中，卢伟冰等人手持的横幅显示字样是“为小米汽车而战”。

其实，在2021年10月19日召开的小米投资者日上，雷军就表示，预计小米汽车将在2024年上半年正式量产。

卢伟冰也在今年5月表示，小米造车的进展超过了预期，小米汽车将于2024年上半年正式上市。