“急需吸引技术移民！”新西兰土木工程人才流失严重…“很多人都去了澳大利亚！”

公众号新闻

2023-08-29 17:08

最近，有新西兰建筑行业人士表示，一些道路工人和排水工人从新西兰搬到了澳大利亚，因为在那里他们可以赚到更多的钱，还可以有更长的工作时间。

据悉，在民用土木工程基建方面，新西兰主要面临着两个困境：

1. 大规模的基础设施赤字和大规模的建设维护问题；

2. 大批道路和土木工程工人外流。

图片来源：www.live-work.immigration.govt.nz

正处于快速发展阶段的Bay of Plenty地区的两个市议会表示，工人短缺正在对该地区的基建项目造成影响。

很多在新西兰生活过的华人网友知道，新西兰基建速度比较慢，其实，这和新西兰的气候条件有关。

新西兰招聘机构Success Group的Graham Rodgers表示，在冬季，土建工程的劳动力减少，因为许多项目都取决于天气情况，“如果天气潮湿，他们就无法工作”。

一些雇主试图留住一半的员工，并根据需要通过劳务雇佣公司或雇用短期或定期合同人员。

“许多其他行业也很需要人，都想抢占这些人才，还有工人去了澳大利亚，那里工资更高，而且可以全年工作”。

Rodgers表示，该公司为排水工、机械操作员、交通管制员和卡车司机提供工作岗位。

Graham Rodgers, Success Group. Photo / Carmen Hall

3月份，财政部表示需要2100亿纽币来填补新西兰当前和预计的未来30年基础设施缺口。

雇主：移民绿色清单岗位不全

新西兰土木承包商公司首席执行官Alan Pollard表示，新西兰存在“巨大的基础设施赤字和大规模的维护问题”，并对“自边境重新开放以来，澳大利亚一直在抢人”的说法表示赞同。

“那里的工资普遍较高，新西兰人的居留途径变得更加容易，而且澳大利亚拥有‘惊人的’基础设施开发量——其中大部分是‘实际承诺的”。

Pollard表示，该公司正在尽一切努力增加新西兰员工数量，但他认为太多的毕业生缺乏娴熟的技能、工作能力和态度。

“我们必须制定计划，让新西兰年轻人做好上班的准备。他们中的很多人不明白每天上班意味着什么。”

如今，排水工人在新西兰移民绿色清单上，但一个大问题是普通工人、交通管制员和土木建筑工人都不在移民绿色清单上。

www.careers.govt.nz

他希望政府针对未来五年投资710亿纽币用于基础设施以及60亿纽币用于飓风恢复和复原力的计划采取更多行动。提案需要“转化为实际项目”，以便能够确保该行业拥有具备适当技能的人员和适当的设备来完成这项工作。

他表示，达到这一阶段的“滞后”是“显著的”，这给等待决策的企业带来了压力。

“在这种不确定性的情况下经营一家企业非常困难。”

他说，由于成本结构、通货膨胀和工资成本，一些公司可能会倒闭。

工程师：项目许可太繁琐

陶朗加土木工程师Liam McCord表示，最大的劳动力短缺问题是工人能否连续工作，因为许多项目都因政府的繁文缛节而受阻——从资源许可到交通管理。

他表示，自己的公司中有工程师、项目经理和测量员已经离开了。

他认为与电工、水管工或商业建筑相比，土木建筑并不是一个非常有吸引力的职业。

civilcontractors.co.nz

“没有人真正考虑基础设施建设，在某些情况下，它对国家来说更为重要。

“我们最终面临资源严重匮乏，也没有年轻人接受培训。现在很难找到技术熟练、不嗑药的员工从事此类工作。实际上，这份工作更加多样化和令人兴奋。”

业内人士：对员工的培训很重要

Bay Civil总经理Mike Speed表示，该行业面临的最大问题是如何招到“本土”或“进口”熟练劳动力。

他表示，这无法阻止工人前往澳大利亚，但对培训的投资仍然值得。

“对于我们培训的每一个跳槽到另一家企业的人，我们都希望行业内的其他人也能接受类似水平的培训，这样当我们招聘时，就能继续招到有技能和经验的员工。”

Master Plumbers, Gasfitters and Drainlayers NZ首席执行官Greg Wallace表示，“有一批学徒在我们的行业中外流，然后前往澳大利亚”。

Wallace说，该组织注意到年轻的技工首先去澳大利亚赚更多的钱，然后前往英国并延长他们的工作机会。

NZ部分市议会：土木工程行业产能低

陶朗加市议会基础设施总经理Nic Johansson表示，整个土木工程供应链的劳动力市场受到限制，使得“及时”招聘变得更加困难。

“承包商正在努力寻找合适的人来做合适的工作，这可能会影响生产力。”

该市议会有70多个在建项目，另有60多个项目正在设计。

Nic Johansson. Photo / George Novak

他说，议会项目与其他公共和私人项目一样面临着同样的许可批准和资金问题。许可可能是“复杂的”，但“旨在确保拟议的工作安全、持久，并尽量减少对环境的影响”。

“我们从来没有像现在这样对这座城市进行过如此多的投资。陶朗加是一座年轻的城市，拥有相对较好的土地资产。对于此基础设施，我们拥有良好的数据和分析，因此我们知道需要进行哪些维护。一段时间以来，我们的道路网络投资不足，新的长期计划将有助于改善我们的维护方式。”

罗托鲁瓦Rotorua Lakes Council基础设施和环境解决方案副首席执行官Stavros Michael表示，土木工程行业面临的挑战是年轻人缺乏对追求工程技能和资格的兴趣。

这意味着该行业的运营能力低于产能，导致劳动力成本上升、无法同时处理多个项目以及公开招标参与者减少。

他说，对于运营、维护和资本更新，该市议会签订了为期10至20年的长期合同，每年成本约为6000万纽币。

每年约200纽币用于升级服务和公共服务网络。

新西兰基础设施部长Megan Woods将NZME的问题转交给了Waihanga Ara Rau（建筑和基础设施劳动力发展委员会以及政府与行业于2019年建立的建筑部门协议）。

Megan Woods. Photo / Mark Mitchell

Waihanga Ara Rau提供的模型显示，2023年6月新西兰全国民用基础设施的劳动力供应量为32,345人，劳动力缺口为2,444人。在丰盛湾，供应量为2,498套，缺口为339套。

劳动力信息平台显示，注册相关基础设施资格或课程的学习者人数从2021年的5,865人跃升至2022年的6,770人。

新西兰建筑部门协议转型负责人Graham Burke表示，它在连接和协调政府和建筑部门方面发挥了作用，以帮助解决全系统的挑战，包括劳动力发展。

“该协议通过与行业联系并向政府提供有关优先角色的建议来帮助解决土木建筑领域的直接技能差距，以纳入最近对移民绿色清单的变更。

这项协议还资助了一项国际营销活动，以帮助该行业吸引技术移民。

对于NZ民用土木工程行业缺人的现状，

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来源: qq

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