台风苏拉，威力居然这么大？

台风怎么跑，取决于引导气流怎么吹

今年这些台风，主打一个诡计多端，临时变卦。

5月的玛娃在台湾以东晃悠一星期，然后直奔阿留申群岛。7月的杜苏芮深入中国内陆，直达华北。8月的卡努在华东和九州门口虚晃两枪，之字形走位登陆朝鲜半岛。而多拉从墨西哥横跨太平洋，又浪子回头去了阿拉斯加。

诡计多端，简直就是台风的本性，跟今年相比，这是去年的样子，这是前年的样子，整个太平洋西北都乱成了一锅粥。

所以你有没有想过，是怎样的地理基础决定了台风的走向？

在回答这个问题前，我们先观察下每年这乱七八糟的台风，都是从哪冒出来的？如果仅看西太平洋的“土著台风”，会发现他们的出生点基本都在“从菲律宾以东到马绍尔群岛的海域上”。

我们知道，台风是一种在温暖海面上的巨大的气旋系统，大量空气涌向一个低压的暖中心，在地转偏向力作用下形成气旋，这一过程中水汽凝结会释放大量热能，进一步强化暖中心，形成正反馈，所以海水越热，台风越强。

由于南北赤道暖流持续把暖水从东太平洋搬到西太平洋，所以咱们这边是台风的绝佳温床，但台风又不能离赤道太近，越近地转偏向力就越弱，很难形成气旋。

所以台风的出生点就限定在了西太平洋暖池靠北的位置，也就是菲律宾到马绍尔群岛这一带海域。大概4000多公里宽，如同一个巨大的“台风饲养池”。

但台风的尺度也不小，从卫星上看，整个云区直径有200-500公里，凶猛时甚至有1000公里，而且养一个台风需要巨量的耗材，就仿佛自然界的“庞氏骗局”，必须不断吸入暖湿空气才能维持规模，所以在这个饲养池里，台风相互也要争夺耗材，同时养三个大概就是极限了。

要把一个热带低压系统养成台风，需要数天时间，开始先给一个编号比如09W，养到底层中心的大风足以掀起5米大浪的时候，就可以起名字了，最近的苏拉就是越南的提名。

台风养大了，去向就是个问题，这背后有一只大手，就是——引导气流。

数百公里宽的台风看似很大，但是和太平洋上的大气环流相比，只是一个小小的涡旋，小尺度服从大尺度，是周边更强大的气流决定了台风的走向。

由于南边越接近赤道就越接近无风区，所以最大的影响来自西太暖池北边的“西太副高”，而副热带高压是一个顺时针旋转的反气旋，所以南边的台风就被向西、向西北带动。

这个大方向，是各位台风仅有的共识，之后就开始了全图乱跑模式，不过台风怎么跑，还是取决于大尺度的风怎么吹，理论上，只要我们掌握了引导气流的方向，就能大致判断台风的走位。

这是8月28日的700百帕风场，此时的副高位置明显靠东，对于菲律宾以东海域鞭长莫及，所以台风苏拉就能在这里原地打转、猥琐发育，等到副高和引导气流西伸，就坐上快车道向西北进发。

三种经典路径

基于副高及其引导气流的位置，影响我国的台风主要有三种经典路径——

第一种是向西，台风胚胎在西太暖池生成后，一路向西，在广东、海南岛一带登陆，走这条路线的台风对华南沿海影响最大。例如今年7月在广东湛江以13级大风登陆的“泰利”。

还有一部分往西走的台风以中南半岛为目标，虽然和我国大陆擦肩而过，但是外围雨带也会带来充沛降水。

比如台风“纳沙”在去年10月横穿南海，绕过海南岛直奔越南，沿途在台湾和海南引发暴雨，其外围雨带甚至影响长江中下游，顺便还缓解了闽浙两省的旱情。

第二种路径是西北，台风逐渐向西北移动，在台湾、福建登陆；或者以更大的角度穿过琉球群岛，在浙江甚至更远的位置登陆，最终在陆地上消失。

西北路径的打击面很宽，我国几乎全部海岸线都有可能登陆，其降雨影响更是直达北方内陆，可能引发严重灾害。

比如今年7月的超强台风“杜苏芮”在蓄力后于福建泉州登陆，之后深入内陆直达华北，并间接引发京津冀地区的特大暴雨和洪灾。

台风的第三种路径是转向路径，这种台风从源地向西北移动，在接近或到达我国东部沿海的时候，又扭头转向东北，虽然它们没有深入内陆，但可以远程输送大量水汽。

比如今年7月的卡努，更是走了一波奇怪的之字形转向，先给京津冀暴雨输送了大量水汽，后来又出人意料地延续了东北的暴雨。

这些例子都是离我国很近的台风，他们大都出生在菲律宾以东海域，基于出生点不同，初始目标和转向位置也不同，那些出生地更靠北的台风，主要就针对同样靠北的日本，比如今年八月的“兰恩”。

台风这些看似随机但又非常套路化的行为，当然是副高引导气流的结果。

因为副高的南侧盛行东风，西侧盛行南风，台风实际上是沿着副高的边缘行进，如果副高向西延伸较多，台风就主要向西运动；如果西伸不明显，就采取西北路径；如果副高东退，台风就可能转向东北，这就是转向路径。

但要是副高很弱或者深居大洋，台风也会原地滞留，就像苏拉在菲律宾以东写了个“6”，前途一度扑朔迷离。

我们知道西太副高有明显的季节性变化，所以台风也有了季节性特征。

比如在夏季，西太副高经常处在我国华东以及东部的太平洋上，台风多走西北路径，而其他季节，台风多为西向或转向路径。

而且，不同季节的台风，出生点和位置也有很大区别。

6月之前，西太副高偏南，所以往西走的台风大多在北纬15°以南，只能在中南半岛登陆；7~9月后，西太副高北移，台风也北移到北纬15°~25°之间，开始在广东、海南以及更北的海岸登陆；11月之后，台风的位置又随着副高南移，回到北纬15°以南。

这一摆动就和季风一样经年往复，虽然每年都有误差，但大体上稳定。

西太平洋的台风基本上受副高的支配，但是当他们离东亚大陆越来越近，大陆高压以及西风带的作用就逐渐显现，他们和西太副高一起，都是台风突然转向并走出奇特路径的原因。

比如今年的台风“卡努”由于副高减弱，在东海上盘旋两日，等到副高增强，直接走出了超过270度的大转弯路径。

怎样预测台风走位？

台风正是在这种种因素的相互作用下，做着规律且随机的运动，年复一年冲击着东亚沿海，预测台风自然也成了东亚各国的“必考科目”。

如今，“数值预报”成为台风路径预报的主力。随着数值预报的改进，台风预报的平均误差在1991-2015年间明显下降。当前，中国气象局发布的24小时台风路径预报，误差已经缩小到了65公里。

但是在2015年之后，台风路径预报的准确度又陷入了瓶颈，误差范围徘徊不前。背后的原因有很多，其中一个不可忽视的致命原因，就是大气运动的随机性和不可预测性，而且决定台风的这些因素背后还有ENSO循环、气候变化这些更加底层条件的影响，极端天气越多，预测难度就越大。

所以，台风路径预报，是否已经到了极限？

其实目前我们还有理论进步的可能，还可以继续提高卫星遥感、雷达探测的精度，在此基础上，数值预报技术就能继续完善。而且，人工智能迅猛发展，提供了另一种可能。

我们有理由相信，人类未来对台风的理解会更加深刻，预测能力会越来越强！

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