为了来往内地更方便，港府花853亿做了这件事！
最近，有一个特殊的日子！
开局就巅峰
圈妹一点没夸张，8月甚至一度达到日均7.8万人次的客流量！
不过，还是比不过广深港高铁最初通车时的轰动！
当时那叫一个声势浩大，毕竟是动工8年、耗资853亿的“大项目”！
直接把大家的期待值拉满了，通车首日就被乘客“挤爆”！
图源：香港01
第一列开出的高铁是早上7点的，有连夜凌晨12点半就已经来蹲守的铁路迷：
通车第一天，就有十个旅行团出发！
高铁站内的自助点餐机，甚至都因为人实在太多，“罢工”了：
这个火爆程度，可不是闹着玩的。
但是运行2年之后，因为疫情的原因，广深港高铁就停运了。
没想到，这一停就停了3年！
锦上添花
今年1月15日起，广深港高铁又重新逐步恢复运营！
大家都是一整个“喜大普奔”！（喜闻乐见、大快人心、普天同庆、奔走相告）
广深港高铁的开通，对于需要来往两地的人群来说就很方便了，两地通勤、短途旅行都是说走就走。
后来再加上站点的逐渐增加，广深港高铁越来越四通八达！
就目前来看，香港乘客可通过广深港高铁直达内地11个省、1个自治区及4个直辖市！
而且，已经做到连接6个大湾区内地城市，包括深圳、广州、东莞、佛山、肇庆和惠州。
今年恢复运营之后，还推出了一个更炸裂的新举措——高铁灵活行！
直接把高铁变地铁！
不仅可以在乘车当日办理3次“灵活行”，来变更车次。
还有“无预留座位”，站着也可以乘！
图源：网络
简直就是就是妥妥的“地铁”出行嘛！
总而言之就是，广深港高铁越发展越方便，香港和内地的往来也可以越来越密切和便捷。
守望相助
话又说回来了，高铁的正常运行也免不了需要后期投入大量的人力维护。
图源：中国铁建
在这一方面，就尤其能体现内地和香港之间一些暖心的互帮互助。
就拿前几天“海葵”台风期间来说，香港的雨是下了个没完没了，降雨量更是一度突破139年记录！
图源：中国铁建
这个时候不仅对城市是一场考验，对于高铁线路来说也是如此。
为了避免不断增大的雨水淹没设备，这些中铁的一线工作人员就需要不停地冒着大雨巡逻、检修。
还要及时地抽水，虽然大家都穿着雨衣，但是衣服裤子依然被雨水浸透：
广深港高铁顺利运行的背后，其实有许多个这些不被大家看到的感人时刻，是内地和香港守望相助的时刻。
5年来，广深港高铁见证香港与内地的融合发展日新月异，也见证了两地联系越来越密切，大家共同携手、砥砺前行！
最后，大家可以来分享一下，广深港高铁给你带来哪些便利了呢？
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