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上学如何安全又便利?北京加强学校周边交通整治

上学如何安全又便利?北京加强学校周边交通整治

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《北京市中小学幼儿园校园及周边交通综合治理工作指导意见》日前发布,提出将“严格查处非专用校车、违规电动三四轮车等接送学生违法违规行为。”此外,意见还要求,学校门前100米禁止停放机动车,不施划停车位;安装“一键式报警装置”,并与属地接警平台联网。

这些措施,能在多大程度上改善上学、放学时学校周边拥堵的交通状况?

北京:严查违规电动车接送学生行为
相关政策已在落实中

7日15时30分许,北京大兴区一所小学门口,学校提前用路障警示桩将紧埃着学校的道路隔出一条通道。半小时后,学校四、五、六年级的学生放学,一位维持秩序的工作人员称,“现在路两边都会用锥筒拦着,公交车从一边过,另一边停车。”

△大兴区一所小学门口,几位骑电动三轮车来接孩子的家长正在讨论之后的接送办法。

根据意见要求,北京市中小学幼儿园校园及周边交通综合治理工作坚持“一区一案”“一校一策”。例如在加强校内交通安全管理方面,要求建立校内交通安全管理制度。

  • 校内机动车行驶或停放须与学生活动区域物理隔离,如校内不具备物理隔离条件,须禁止机动车进入校园;
  • 新建、改建、扩建的中小学校和幼儿园,应在项目用地内设置落客区,用于机动车临时停靠。大兴区一所公办幼儿园的安保人员介绍,目前机动车的政策已落实。
此次意见更令人关注的是,北京“严格查处非专用校车、违规电动三四轮车等接送学生违法违规行为”
早在2021年,北京市5部门联合发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》就已对通告发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期,从2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。目前,在多所学校门口仍有不少三四轮车。

△东城区某小学门口的道路,上下学高峰被接送孩子的车辆挤满。

电动三、四轮车安全隐患大

各个学校多次进行安全知识普及

电动三、四轮车违规停放在学校周边,首先会造成拥堵。

孙先生的女儿在北京市东城区一所小学就读,学校门口是一条能双向错车的小路,但他说放学时常常被三、四轮车堵住。西城区的蒋大爷每天接外孙放学,也有同样的困扰。“一些年纪大的老人开三轮车在路上慢慢走,其他车不怎么好走。

△西城区一小学门口,家长正开着电动三轮车接孩子。

违规电动三、四轮车接送学生,更大的安全隐患在于其危险性。违规电动三、四轮车未经安全认证,设计上普遍存在缺陷,车身材质未经过安全技术标准检验,一旦发生交通事故,后果严重。

在记者的走访中,有不少学生或家长表示,学校已多次对孩子们进行安全知识普及。

校门前100米禁停、加大公交供给

多措施保障校园周边交通秩序

加强学校周边的交通整治,下的是一盘综合治理的棋,除了“禁”,更要“疏”。

意见特别提出,要提高校园周边城市道路管养水平,科学设置慢行系统。例如加大公交供给,完善公交设施,合理设置校园周边公交站点和通学车站点。

丰台一所小学的老师称,“从今年秋季学期开始,学校就开通了通学车,目前周边上下学高峰的秩序有所改善。”

此外,交管部门此前还主动对接市教委,在现有学校门前常态化维护岗位基础上,共同推出学校门前“四支队伍”管理工作机制,通过警方、校方、保安、志愿者四方力量共同维护学校周边交通秩序。在采访中,记者在多个学校门口都看到了联合维持秩序的场景。

根据意见,未来,北京市中小学门前100米(两侧各50米)将禁止停放机动车,不施划停车位;利用信息化网络管理平台,建立市区交通管理部门之间、市区教委及中小学幼儿园之间相互畅通的信息通道,实现信息数据共享。通过系列措施,保障校园门前及周边交通秩序良好,守护学生的上下学交通安全。

本文来源:中央广电总台中国之声(ID:zgzs001)

监制丨刘黎

记者丨周益帆

编辑丨刘波

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