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南京一年级新生人数创新高!多所中小学周边交通有出新

南京一年级新生人数创新高!多所中小学周边交通有出新

公众号新闻


  明天

  新学期大幕即将拉开

南京各小学

一年级新生入学教育也陆续启动

今年人数历年最多

一起来看



记者了解到,2016年全面“二孩”政策放开后,当年的新生儿到了入学年龄,今年我市“幼升小”出现入学高峰,全市一年级新生超10万人,为历年最多。为应对小学入学高峰,我市各学校和教育部门找增量、挖存量,确保每个适龄孩子都能顺利入学。




全市一年级新生人数超10万 创新高



27日,南京外国语学校明远小学的校园里迎来了一批“小萌新”。在老师的带领下,孩子们认识校园、认识同学、认识老师,通过游戏的方式学习起立、站队列、排座位等生活常规。虽然新生入学教育是每年的常规操作,但在老师们看来,今年还是有所不同。


“今年一年级新生人数比去年明显增加,我们教师配得多了,教室也增加了,感觉校园里更热闹了。”学校老师张宇说,学校去年刚刚开办,去年一年级新生招生4个班,总人数100出头;今年一年级新生人数达到200多人,为此学校开设了5个班,每班人数都超过了40人。


在老师们看来,学校周围新建小区比较多,适龄儿童入学的多,加上全面“二孩”放开后,首批“二孩”到了入学年龄,因此一年级新生暴增也在情理之中。“学校按照6轨设计,每个年级可以招收6个班,目前来看完全够用。”学校相关负责人说。


和南外明远小学一样,今年学区生暴增的学校还有不少。南外河西第一附属小学今年一年级新生10个班,去年6个班。新城小学怡康街分校由去年的5个班增加到6个班。江宁开发区学校今年小学新生达到28个班。


今年的入学“高峰”,其实早在预料之中。2016年、2017年是进入本世纪以来国内出生人口高峰年。由于2016年是“全面二孩政策”施行的第一年,当年南京新生儿人数一路上扬,尤其二胎比例上升,当年出生人数达到80332人,2017年则达到了波峰最高点90768人。而2016年9月-2017年8月,踩在出生率巅峰上的这些孩子,都是今年要“幼升小”的,其中不少是二宝。


南京市教育局相关负责人介绍,虽然目前还没有明确统计今年小学入学新生人数,但预计全市一年级新生人数超过10万人,创近10年新高。



新建学校、资源整合 找增量挖存量


应对入学高峰,我市教育部门积极“挖潜”增加学位供给,同时各学校也通过多种方式因地制宜,积极应对。


这个新学期,瑞金路小学一年级的孩子们将走进位于大阳沟的新校区,开启小学学习生活。瑞金路小学新校区是原光华门小学,今年区教育局将两所学校合并,瑞金路小学开启一校两址办学。


“这些年,瑞金路小学办学质量得到周边老百姓认可,生源也有所增加,但是校园面积有限,教室紧张。原光华门小学去年新校舍刚刚启用,在此之前该校有12年在外过渡,受此影响,学区生源大幅减少。因此,区教育局统筹安排,将两校合并,办成新的瑞金路小学,既扩大了优质教育资源,也解决原瑞金路小学教室紧张的问题。”秦淮区教育局相关负责人介绍。据悉,去年瑞金路小学一年级招生规模6个班,今年增加到8个班,所有一年级新生均在新校区就读。


除了进行资源整合,为了应对入学高峰,我市部分学校则通过借址办学的方式应对。今年3月江宁开发区学校就对外发布消息,因新生班级过多,决定借址办学。该校是一所九年一贯制学校,今年小学初中新入学班级达到45个,其中小学新生28个班级,而该校东西两个校区毕业的班级共计15个班,其中小学毕业班仅7个班,现有校区无法承载这么多班级,为此决定启用翠屏山校区借址过渡办学。


玄武区教育局相关负责人告诉记者,每年区教育局都会提前对下一年各学校的施教区生源进行摸排,了解生源状况,提前统筹安排,涉及到学区生源明显增加的,学校可以申请扩班,区教育局会从人事、技术装备、环境等各方面进行保障,及早做好准备工作。面对今年小学入学高峰,该区红山新城地区、城东地区等一些新楼盘集中的区域部分配套小学采用了扩班的方式应对,以此确保每个孩子都能顺利入学。


南京市教育局规划处相关负责人说,解决入学高峰,除了统筹资源、挖掘内在潜力,我市还通过新改扩建学校,增加学位供给。据悉,今年仅江宁区就有7所学校新学期投用,义务教育阶段包括了齐武路小学文齐路校区、礼尚路学校(九年一贯制)。另外,位于江北新区的芳草园小学今年9月开学,位于浦口区的中华中学雨山中、小学9月也将投入使用。



多所中小学周边交通有出新


为了优化新学期校门口外的交通秩序,暑假的两个月里,南京交警对南京多所中小学周边的交通组织进行了改造,等候时车该停哪里?在哪个区域让孩子上下车?都有讲究!


南京交警已完成14处 “一校一策”改造


  8月30日上午,记者在金陵中学河西分校小学部的西南门外看到,过去每到上下学的时间 ,孩子们下车以后只能通过一处狭小通道进入校门。如今,交警部门对校门外的绿化带进行了改造,拓宽了一个20多米的区域,专门用于学生上下车。



  这个假期期间,像这样的微小改造,在全市的多所学校周边都已经进行。“让学生很方便很安全地到学校门口,提高了家长落客的效率。我们在慢车道上也施划了这种彩色的提示区,提示非机动车在经过学校的门口要减速慢行,然后我们也增加了非机动车的停放提示区,规范了我们非机动车的停放区域。”南京市公安局交管局秩序管理大队副大队长殷秋敏介绍。


不同学校周边的道路条件不同,在这个暑期,有关部门针对学校周边的交通特点,一校一策,进行精细优化。



针对十四所需要进行道路改造的学校,我们协调市建委、区里面的建设部门,对学校门口的道路进行工程改造。比如说小营小学 ,调整了公交站台,设置了专用的慢车道;比如说金陵汇文小学,我们在汉中门大街进行了改造 ,增加了机动车车道。通过这些微改造提高了学校周边道路的通行条件,也规范了家长停车的接送区域。”殷秋敏告诉记者。


接孩子可停这里! 多所中小学周边将新增共享停车位


此外,针对开学后,校门外来接孩子放学的机动车,因为长时间等待而占用道路的问题。新学期,南京交管部门联合相关单位,将试点推行“共享停车场”模式。“提倡在路外停车,学生来等车,快速上车的接学模式。通过学校周边停车资源,协调路外停车场,对于接送学生的家长车辆能够增加免费的停车时间。目前对于停车公司管理的停车场,我们已经协调好,延长免费停车时间到半个小时以上。”殷秋敏说。


针对于路外有停车场资源的学校,南京交管部门将会同学校 ,把需要停放的家长车辆进行备案,再将把备案车辆信息反馈给停车场,输入停车系统后,为有停车需求的家长延长免费停车时间。


源:南京日报小记者



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