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刚刚宣布,下调!

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中国基金报 晨曦
          
油价“三连降”,来啦!
          
11月7日下午,国家发改委官方消息显示,今晚24时起,汽柴油零售限价每吨分别下调140元、135元。
          
          
折升合价后,92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.11元、0.12元、0.11元。车主想要加满一辆50L油箱的小汽车,可减少5.5-6元。   
          
自10月以来,连续三轮油价调整均为下降。“三连降”后,标准汽、柴油累计跌幅在295元/吨、285元/吨。卓创资讯认为,下周期伊始,原油变化率处于负值区间,成品油零售限价不排除有“四连跌”可能。
          
来看详情——
          
国内成品油价今晚下调
每升下调0.11-0.12元
          
具体来看,本轮国内成品油油价调整的情况:
          
国家发改委公告称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年11月7日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低140元、135元。折算升价后,92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.11元、0.12元、0.11元。
          
国家发改委表示,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
          
卓创资讯成品油分析师高青翠指出,本计价周期以来,虽然以沙特为主的欧佩克+宣布持续减产,国际油价底部支撑较强,但因中东紧张局势引发的原油供应担忧有所缓解,同时欧美一系列经济数据令能源需求前景承压,本周期原油均值环比仍下滑明显,原油变化率持续负值波动。   
          
调价政策落实后,消费者用油成本将继续降低。按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油节省5.5元,95#汽油节省6元。
          
油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2023年11月21日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少8元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少195元左右。
          
“三连跌”达成
用油成本明显下降
          
今年以来,国内成品油价已经历“10涨8跌3搁浅”。其中,最近两轮油价调整均为下调。
              
 
国家发改委数据显示,10月10日和10月24日,国内汽、柴油每吨下调幅度为85元/80元、70元/70元。加上本轮下调后,国内成品油价达成“三连跌”,标准汽、柴油累计跌幅在295元/吨、285元/吨,消费者用油成本明显下降。
          
以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车,到下次调价窗口开启之前的时间内,消费者用油成本较“三连跌”前共节省17元左右。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本较“三连跌”前共节省426元左右。
          
展望后市,卓创资讯认为,下周期国际油价大概率维持区间波动行情,关注美原油80美元/桶的支撑情况。美联储议息会议基本符合市场预期,暂停加息后宏观扰动有所下降,但地缘风险紧张局势仍未缓解,市场依然谨慎为主,国际油价或维持波动行情。
          
下周期伊始,原油变化率处于负值区间,成品油零售限价下调预期初现,成品油零售限价不排除有“四连跌”可能,调价窗口在11月21日24时。
          
11月7日,国际油价走低,美油主力合约跌幅扩大至2%,布油主力合约跌1.9%。
          
另外,上月底世界银行发出警告称,巴以冲突如果持续升级,将严重影响全球原油供应。在最严重的情况下,国际油价可能涨至每桶接近160美元,突破历史最高纪录,并进而推升食品价格。世界银行大宗商品市场展望报告称,新一轮巴以冲突爆发后,国际原油价格至今上涨大约6%。如果巴以冲突今后不扩大,对油价的影响有限,反之会冲击巨大。  

编辑:舰长

审核:许闻


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