@所有车主，成品油零售价将下调！
巴以冲突带来的地缘政治风险担忧下，国际原油价格止跌回暖，纽交所11月交货的轻质原油期货过去一日录得4.34%涨幅，收于每桶86.38美元。
不过短期油价走势回暖，并未改变国内成品油价格调降趋势。
10月10日24时，国内成品油市场或将迎来近四个月以来首次零售限价下调。据分析机构预计，本轮每吨汽油或下调85元、柴油下调80元。
成品油零售限价面临下调
WTI原油周一大涨逾4%后，今日出现小幅回调。但中东地区局势不稳定预期加强的背景下，国际原油价格再迎看涨预期。
不过本轮计价周期内，国际原油价格整体呈现涨后回跌的趋势，且下跌幅度较为明显。尽管计价周期末期，巴以冲突升级引发对市场供应的担忧，提振油价再次上涨，但本周计价周期内，原油价格整体走势依然下行。
据金联创测算，截至10月10日第十个工作日，参考原油品种均价为89.17美元/桶，变化率为-1.45%，成品油零售价兑现下调，其中汽油下调85元/吨，柴油80元/吨，折升价：89#0.06元，92#0.07元，95#0.07元，0#0.07元。
隆众数据也显示，10月10日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调85元、柴油下调80元，折合每升89#0.06、92#0.07、95#0.07、0#0.07元。
本轮是2023年第二十次调价，也将迎来2023年第七次下调。本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“十涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2023年10月24日24时开启。
假期跌幅冲抵此前涨势
对于本轮计价周期内国际原油价格走势情况，金联创分析师王延婷称，前期俄罗斯颁布燃料出口禁令，暂时禁止向四个前苏联国家以外的所有国家出口汽油和柴油。另外，美国多家市场机构均对原油市场做出供不应求的预期，在沙特与俄罗斯延长自愿减产后，四季度原油市场供不应求的担忧持续对油价起到支撑作用，国际油价震荡上行。
但十一假期期间，美国两党在预算问题上的分歧令美国政府“关门”的可能加大，市场对经济前景担忧情绪升温，宏观经济逆风引发的投资者对需求前景担忧盖过了资源收紧对油价的托底作用，国际油价大幅回落。
“受欧佩克+延长供应削减、美国原油库存下降、东欧某国成品油出口禁令等因素影响，两大原油指标均一度攀升至90美元/桶上方波动，创下年初以来最高水平。但由于美元走强以及供应不确定性，加上美国库欣地区库存增长，国庆假期间原油价格明显回落，跌至85美元/桶中位，本轮成品油零售限价调整转入下调预期。”卓创分析师孟鹏也表示，若此轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花3.5元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口（10月24日24时）开启前，单辆车的燃油成本将减少逾124元左右。
自驾出行成本方面，据卓创资讯统计数据显示，本轮成品油零售价格下调，但国内92#汽油主流升价仍围绕在8-8.3元/升附近，自驾出行以及日常通勤成本仍然较高。与去年同期相比汽油零售限价均跌0.03元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期基本持平，按照50L的普通家用轿车油箱容量测算，加满一箱油比去年同期少花1.5元。
新一轮零售价调整方向尚不明朗
新一轮的成品油零售限价调价时间为10月24日24时。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。但目前来看，国际原油价格呈现高位震荡态势，空好博弈迹象有所增强，因此隆众预计，下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
孟鹏也分析，地缘政治扰动，导致周一原油价格高开高走，收复前期国庆期间部分跌幅。预计短期地缘政治影响仍存，市场担忧石油供应中断风险，将给予市场一定支撑。但另一方面，全球经济运行仍有较大压力，将会抑制原油价格涨幅，因此下周期国际油价或呈现震荡偏强运行。受此影响，虽然下周期初，原油变化率或以负值开局，成品油零售限价仍存下调预期，但由于原油走势不确定性较大，因此调价方向并不明朗。
不过王延婷认为，由于本轮计价周期内，原油跌幅更为明显，新一轮计价周期初期，变化率依然在负向区间波动，调价后首个工作日，变化率幅度将在-2%，对应下调幅度在60元/吨附近。短期内，国际原油价格仍有上行空间，变化率或转为正向发展，新一轮零售价上调概率较大。
她表示，短期内在地缘政治局势影响下，国际原油价格仍存反弹空间，新一轮变化率有望由负转正，消息面对后期行情有一定支撑。而十一小长假过后，汽油市场消费将逐步回归平稳，后期需求难有明显改善。柴油暂处于金九银十传统旺季，整体需求有一定支撑，但实际恢复程度或不及预期，业者大单采购受挫。在此形势下，主营以及地方炼厂出货难有明显改善，整体成品油价格上涨幅度有限。
责编：罗晓霞
校对：祝甜婷
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违法和不良信息举报电话：0755-83514034 
巴以冲突带来的地缘政治风险担忧下，国际原油价格止跌回暖，纽交所11月交货的轻质原油期货过去一日录得4.34%涨幅，收于每桶86.38美元。
不过短期油价走势回暖，并未改变国内成品油价格调降趋势。
10月10日24时，国内成品油市场或将迎来近四个月以来首次零售限价下调。据分析机构预计，本轮每吨汽油或下调85元、柴油下调80元。
WTI原油周一大涨逾4%后，今日出现小幅回调。但中东地区局势不稳定预期加强的背景下，国际原油价格再迎看涨预期。
不过本轮计价周期内，国际原油价格整体呈现涨后回跌的趋势，且下跌幅度较为明显。尽管计价周期末期，巴以冲突升级引发对市场供应的担忧，提振油价再次上涨，但本周计价周期内，原油价格整体走势依然下行。
据金联创测算，截至10月10日第十个工作日，参考原油品种均价为89.17美元/桶，变化率为-1.45%，成品油零售价兑现下调，其中汽油下调85元/吨，柴油80元/吨，折升价：89#0.06元，92#0.07元，95#0.07元，0#0.07元。
隆众数据也显示，10月10日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调85元、柴油下调80元，折合每升89#0.06、92#0.07、95#0.07、0#0.07元。
本轮是2023年第二十次调价，也将迎来2023年第七次下调。本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“十涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2023年10月24日24时开启。
对于本轮计价周期内国际原油价格走势情况，金联创分析师王延婷称，前期俄罗斯颁布燃料出口禁令，暂时禁止向四个前苏联国家以外的所有国家出口汽油和柴油。另外，美国多家市场机构均对原油市场做出供不应求的预期，在沙特与俄罗斯延长自愿减产后，四季度原油市场供不应求的担忧持续对油价起到支撑作用，国际油价震荡上行。
但十一假期期间，美国两党在预算问题上的分歧令美国政府“关门”的可能加大，市场对经济前景担忧情绪升温，宏观经济逆风引发的投资者对需求前景担忧盖过了资源收紧对油价的托底作用，国际油价大幅回落。
“受欧佩克+延长供应削减、美国原油库存下降、东欧某国成品油出口禁令等因素影响，两大原油指标均一度攀升至90美元/桶上方波动，创下年初以来最高水平。但由于美元走强以及供应不确定性，加上美国库欣地区库存增长，国庆假期间原油价格明显回落，跌至85美元/桶中位，本轮成品油零售限价调整转入下调预期。”卓创分析师孟鹏也表示，若此轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花3.5元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口（10月24日24时）开启前，单辆车的燃油成本将减少逾124元左右。
自驾出行成本方面，据卓创资讯统计数据显示，本轮成品油零售价格下调，但国内92#汽油主流升价仍围绕在8-8.3元/升附近，自驾出行以及日常通勤成本仍然较高。与去年同期相比汽油零售限价均跌0.03元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期基本持平，按照50L的普通家用轿车油箱容量测算，加满一箱油比去年同期少花1.5元。
新一轮的成品油零售限价调价时间为10月24日24时。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。但目前来看，国际原油价格呈现高位震荡态势，空好博弈迹象有所增强，因此隆众预计，下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
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不过王延婷认为，由于本轮计价周期内，原油跌幅更为明显，新一轮计价周期初期，变化率依然在负向区间波动，调价后首个工作日，变化率幅度将在-2%，对应下调幅度在60元/吨附近。短期内，国际原油价格仍有上行空间，变化率或转为正向发展，新一轮零售价上调概率较大。
她表示，短期内在地缘政治局势影响下，国际原油价格仍存反弹空间，新一轮变化率有望由负转正，消息面对后期行情有一定支撑。而十一小长假过后，汽油市场消费将逐步回归平稳，后期需求难有明显改善。柴油暂处于金九银十传统旺季，整体需求有一定支撑，但实际恢复程度或不及预期，业者大单采购受挫。在此形势下，主营以及地方炼厂出货难有明显改善，整体成品油价格上涨幅度有限。
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