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你好,我是王煜全,这里是王煜全要闻评论。
8月底的一个消息,波士顿动力拿到了一个1000万美元的大单,引起了很多人的关注。
这就是那家又做机器狗、又做人形机器人的网红科技公司,它的一举一动都很吸引眼球。去年小米推出的机器狗"铁蛋",就是模仿的波士顿动力Spot;今年特斯拉和小米都在搞人形机器人的开发,很多人也拿来跟波士顿动力的Atlas做对比。
不过,波士顿动力给人的印象一直是"技术全球领先,商业化应用不足"。产业界也一直在探索机器狗和人形机器人的落地应用,它的订单自然有很强的示范作用。这次下大单的是货运物流企业NFI,在北美地区提供货运和物流服务,有90多年历史了,波士顿动力的机器人就负责仓库里的货物搬运,取代了物流传送带上的搬运工。但这并不是第一家做类似工作的客户了,在今年3月波士顿动力还跟物流巨头DHL签了个1500万美元的单子。不过,这两家企业购买的机器人数量都没有透露,如果按照10万美元一台的价格来估算,差不多每家买了100多台,也是一个不小的数目了。这个用在仓库里的搬运工机器人,是机器狗Spot还是人形机器人Atlas呢?其实都不是,它来自波士顿动力的另外一个产品线——Stretch,中文意思是可以自由伸展的意思。这是专门为仓库物流的应用场景开发的,因为货物的大小和高度都不一样,所以就要求机器人的高度可以自由拉长或者缩短,这也是取名叫Stretch的原因。相比亚马逊机器人公司的Kiva,也就是带一个底盘的机器人集群,波士顿动力的Stretch更灵活一些,是移动底盘上的两个机器臂,而且投放进去就能立刻开始干活,不需要前期很长的系统部署、调试,也不需要像Kiva那样专门定制标准化的货架和统一大小的包装盒,所以理论上实用性强很多。当然搬运距离会更短。这也是波士顿动力主打的市场,他们认为大部分物流的场景,货物都是非标准化的,商品的形状大小各不相同,那么相比标准化的Kiva,Stretch就是一个更好的方案。有趣的是,最早期用来宣传展示的Stretch,是一个充满未来感的两足机器人,只不过这个两足是轮子,可以快速灵活穿梭,还有弹跳能力,遇到障碍物可以直接跳过去;顶部位置放了两个机械臂,用来抓取货物或包裹。由于是类似两足的形态,可以像人类一样下蹲或者站立,远远看去还以为是个在滑旱冰的小孩子呢。但是在跟DHL合作的时候,这个移动灵活、运行便携的两足Stretch形态大变样:两足被换成了一个四四方方的底盘,底盘下面安装了四个轮子。头顶上还是机械臂,虽然有一定灵活性,但是灵活度已经不如早期那么酷炫了。跟供应链物流企业NFI合作的时候,也沿用了这款四轮底盘的机器人设计。给人的感觉就是,一个充满未来感的科技立刻变得普普通通了,跟国内很多仓库搬运机器人差别不大,无非就是底盘+机械臂。看来,面对真实场景落地的时候,波士顿动力公司放下了两足人形机器人的骄傲,老老实实用上了看似原始但是更实用的技术方案。以前让全世界为之震惊的酷炫感没有了,但我认为这恰恰是解决产业需求的做法,是机器人技术应用的必然规律。客户买机器人的目的不是用来炫耀技能的,而是用来解决问题的。这就是机器人产业的特点,不是先发明一个黑科技然后给它找应用,而是先找到市场有什么需求,什么样的劳动力岗位能够被机器人、自动化替代,进而专门针对这一类行业需求来开发机器人,而且这个机器人越实用、成本越低越好。这么来看,真正具有实际价值的机器人,不一定非要做成跟人类相似的两条腿,四个轮子才是平坦路面的最优方案,如果在不平坦的路面,四足行走也比两足实现起来更容易。所以理论上讲,在任何环境下,平衡性差的两足机器人都可以被四个轮子替代,如果是不平整的道路就可以上四足机器人。好在波士顿动力公司没有执着于非要做人形,知道面对实际场景要灵活调整,跟行业客户合作研发,把机器人真正实现量产落地,这给了今天那些做人形机器人的企业一个很好的示范。以上就是今天的内容,更多科技产业的底层思考逻辑,会在科技特训营里分享。欢迎关注全球风口微信号,报名加入!我们还整理了一份“40家企业VR/AR应用案例”清单,辛苦你点下“赞”和“在看”,点击顶部的“进入公众号”,在对话框里发送“科技”二字,你就会获得这份清单。清单每天更新,所以请跟上全球风口的节奏;如果想要所有行业清单,扫码加入科技特训营,分分钟就可尽在掌握!【科技特训营】全新的会员订阅制线上书院模式,全年50次“在线直播课程+私享群互动”,你随时可以加入、我持续保持更新!一起互动,伴随成长!让我们为未来五年做好准备,一起探讨把握机遇,决胜未来!长按图片识别二维码报名加入,可观看所有直播和回放。1. 前哨科技特训营直播课程第二季(2021年)共50讲+,除此之外还有5节加餐+公开课。2. 每讲承诺为1小时视频内容,实际平均时长为2小时。3. 每周四晚八点准时直播,会员可无限次观看回放。5. 本课程为虚拟内容服务,年费订阅服务制。一经订阅概不退款,请您理解。