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【今晚直播】中欧商贸关系如何破新局?对话西班牙前外长

【今晚直播】中欧商贸关系如何破新局?对话西班牙前外长

财经

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全球化当下逐步进入深水区:一方面,以政府主导的产业政策再度流行,另一方面,保护主义措施有被滥用的危险。未来全球贸易的走势如何,各国又会有什么样新政出台,值得我们深切关注。


在这一系列双边关系中,中国与欧盟的经贸关系尤为微妙。德国是对华投资最大的欧洲国家,德国车企在这一轮电动化浪潮中受到的影响也最大。相应的,中国对欧洲的出口在过去两年持续增长,尤其在电动车领域,由此也引发了欧洲市场的激烈反应。欧盟于今年九月宣布对中国车企开展“反补贴调查”。


中欧贸易关系经历了许多困难和波折,但与此同时又展现了强大的韧性。在当今更为复杂的全球化之下,两方应该如何换位思考推动经贸合作行稳致远,又该如何应对外部环境变化所带来的新挑战?11月23日晚八点《经济学人·商论》总编辑将对话西班牙前外长、巴黎政治大学国际事务学院院长阿兰查·冈萨雷斯,探讨中欧关系的破局和发展。



此次对话将探讨以下问题:


  • 站在欧洲的视角,如何观察全球化的转型?

  • 如何解读目前欧盟与中国之间关于电动车的讨论?

  • 中美贸易战,欧盟会有自己的立场吗?关于对于中国科技产业快速发展的担忧,应该怎么理解欧盟的立场?

  • 如何促进欧盟与中国之间的相互理解、互信和未来合作?


📚 衍生阅读 | 中国车企在欧洲受到审视


《经济学人·商论》2023-09-27

Chinese carmakers are under scrutiny in Europe


打开引擎盖检查
中国车企在欧洲受到审视
欧盟启动反倾销调查

在慕尼黑市中心搭起的光鲜的临时展厅中陈列着宝马、奔驰和大众的最新款车型,这曾是慕尼黑车展的门面——该车展每两年举办一次,今年这一届于9月10日落幕。在几英里之外的一些展馆里,德国的造车实力却没有那么显而易见——正在打入欧洲市场的中国电动汽车在抢夺那里的眼球和展位。一大批来自东方的电动汽车做工和造型都不赖而性价比更高,引发了对它们可能压过欧洲老牌车厂的产品的担忧,欧盟的立法者已经开始有所动作。



欧盟委员会怀疑存在不公平竞争,于9月13日宣布对中国汽车公司开展“反补贴调查“。那些被认定违规的公司可能会被征收远高于目前对中国进口车10%的关税。这部分进口规模不大,但增长迅猛。今年前七个月,欧洲售出了18.9万辆中国车,占汽车总销量的2.8%。但中国产纯电动汽车占了同类车总销量的近8%,施密特汽车研究公司(Schmidt Automotive Research)估计(见图表)。纯电动汽车的销量在过去两年增长了两倍,其中极星和名爵一马当先。爱驰、比亚迪、蔚来、欧拉和小鹏等品牌也在向欧洲出口。领跑等公司也跃跃欲试。瑞银认为,到2030年,中国在欧洲汽车总销量中可能占到20%。这些车将全部都是电动车。


中国这种进展一定程度上是中国政府打造汽车制造强国的愿望促成的。随着中国经济走弱,本土电动汽车销售放缓,大量产能闲置,促使中国车企放眼海外市场。由于美国汽车市场受到更高关税的保护,补贴政策还偏向本国车厂,它们便盯上了欧洲。而且更紧凑小巧的中国车型本来也更符合欧洲人的喜好。... ...【想要继续阅读付费文章?】欢迎打开商论App,订阅后可获取全文中英双语版


📚 衍生阅读 | 为什么世界应该欢迎来自中国车企的竞争

《经济学人·商论》2023-05-05

Why the world should welcome competition from Chinese carmakers


【首文】来自中国的滚滚车轮
为什么世界应该欢迎来自中国车企的竞争
去全球化对驾车者和地球都没好处

如果还需要新证据来证明中国对全球汽车产业的重要性,在4月18日开幕的上海车展上就能找到。世界上其他大型车展都已被永久取消或降级,中国的车展却吸引了来自许多国家的1000家参展商,展出了100款新车型。


就在几年前,中国汽车还是设计蹩脚、做工粗糙。如今,它们在设计和制造工艺上都已基本上与外国车不相上下,在由软件驱动的数字体验方面更已赶超,而这一方面将定义未来的汽车品牌。不过对于全世界而言,中国汽车的崛起甚至还更为重要。要遏制全球变暖,至关重要的一步是用更清洁的电池动力车取代排放碳的汽油动力车。而中国既是全球最大的电动汽车市场,也是全球最大的电动汽车生产国。


即使是在中国以外的生产,其工艺也依然由中国企业主导。美国决策者认为这对美国供应链的韧性构成了威胁。这一切使得古迪纳夫的技术成为了新冷战中最重要的产业战场之一。... ...【想要继续阅读付费文章?】欢迎打开商论App,订阅后可获取全文中英双语版

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嘉宾介绍

阿兰查·冈萨雷斯

Arancha González

 巴黎政治大学国际事务学院PSIA院长

加入巴政前,冈萨雷斯女士曾在2020至2021年期间担任西班牙外交、欧盟与合作部长。2013年至2020年期间,她曾担任联合国助理秘书长和国际贸易中心执行主任。2005年至2013年期间,她曾担任世界贸易组织总干事帕斯卡尔·拉米的办公室主任。在此之前,她在欧盟联盟委员会担任国际贸易和发展领域的高级职务。自2017年以来,冈萨雷斯女士一直是巴黎政治大学国际事务学院战略委员会成员。


特别感谢

巴黎政治大学上海校友会


巴黎政治大学成立于1872年,是全球著名的人文社科领域高等教育和研究机构,其国际事务学及政治科学享誉全球。巴黎政治大学上海校友会秉承母校理念,致力于推进中国与法国之间高质量的人文交流。在法国驻上海总领事馆和诸多校友的支持下,巴黎政治大学上海校友会持续举办与中法/中欧关系发展相关的重要议题的系列活动及交流。


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