无人生还！4名中国留学生深夜驾车，突发惨烈车祸！恐怖现场画面曝光，奔驰撞成废铁！在澳洲，这类事情千万别做…

加拿大警方目前还没有进一步解释造成车祸发生的原因。

这件事在互联网上引发了巨大关注，因为那四名中国留学生，

最大才17岁，

最小仅15岁。

这样年轻的年纪以这种方式失去了生命，不免令人惋惜。

11月26日，加拿大警方接到报警称，Hidden Valley Road 附近的 60 号高速公路上发生了两辆车高速相撞的事件。

据警方描述，一辆奔驰SUV沿着60号高速公路向西行驶，与一辆向东行驶的福特SUV相撞。

根据现场照片可以看出，相撞的两车已经严重变形，撞击的剧烈程度非常直观。

据悉，奔驰SUV上坐着四名中国留学生，其中最大的年龄才17岁，最小的仅15岁，来自多伦多和列治文山（Richmond Hill）。

而另一辆车则由42岁的杰西卡·琳·沃德（Jessica Lynn Ward）驾驶。

车祸导致四名留学生当场死亡，

杰西卡在被送到医院后也不治身亡。

周一（11月27号）早些时候，中国驻多伦多总领事馆在网上发布的一份书面声明中表示，

中国大使馆已与安大略省警方核实了事件的细节，并持续跟进事件进展。

目前加拿大警方依然没有公布更多细节，以及关于可能导致车祸发生原因的调查结果。

但是这起事故在中、加两国都引发了不小的关注，许多网友在看到新闻的同时提出了自己的疑惑和猜测。

尽管很多人为年轻学生在海外死亡感到痛心，但是一些对加拿大交通规定比较了解的网友推测，这四名年轻留学生很可能并未遵守规定。

据悉，在加拿大驾照等级分为三种，考取不同等级的驾照需要达到不同的年龄要求：

学习驾驶许可证（G1）需要年满16岁、做了视力检查后通过书面考试；

学习驾驶许可证（G2）需要年满17岁，完成至少12个月的G1考试；

完整驾驶执照（G）需要年满18岁及以上，完成至少18个月的G2考试。

另外，持G2牌照的司机不可以酒后开车，血液酒精浓度必须为零。

 每一位在车内的乘客都必须有完好的安全带。

其中，19岁及以下的持G2牌照司机，在午夜至凌晨5点之间，有以下限制:

在拿到G2牌照刚开始驾车的前6个月，

只允许携带一名19岁

或者19岁以下的人士乘车。

而这群在车祸中丧生的年轻留学生们最大的才17岁，因此可以推测他们可能并没有遵守G2驾照的规定。

小红书一位网友也根据加拿大的这一驾照规定提出了同样的看法。

除此之外，有开过事故发生地这一路段的网友留言说，那段高速路中间并没有隔栏，是个双向二车道。

由于两车发生的是严重的对撞事故，又是在高速路上，因此很有可能有其中一辆车在一条车道上逆行的情况发生。

福特SUV里的42岁女性杰西卡·沃德在事故发生后，被紧急送往了医院，但因重伤不治也不幸身亡。

留下了两个年仅

17岁和14岁的孩子。

车祸之后，他们的姨妈发起了筹款活动。

“杰西卡留下了她的两个宝贝孩子，面对这一难以想象的损失。请继续支持杰西卡的家人，帮助他们度过没有她的生活。

这个筹款是在我哥哥和杰西卡父母的允许下创建的，所有资金都将直接用于她的孩子们，以满足他们未来的需要。”

这场严重的交通事故再次把交通安全问题血淋淋地摆在了大家面前。

驾车上路无小事，方向盘后边不仅关乎着自己的命，还有同车乘客的命以及同路上其他司机的生命安全。

在澳洲，对新手司机的限制是非常严格的。

例如，16岁开始才可以考L牌（初学者）驾照，开车时必须有合法全照的人陪同，且开满120小时，才能进行后面的路考，拿到P1牌照，俗称红P牌。

而P1牌照有着严格的限速，在任何路面上开车时速度都不能超过90km/h。

不过，近年来还是有不少青少年胡乱开车，导致交通事故的报道。

车祸致死的情况也屡见不鲜。

据澳媒报道，

澳洲车祸致死人数连年攀升。

除新州之外，各州和道路死亡人数均有所上升，只有新州实现了道路死亡人数减少的目标。

截至2023年3月31日的一年中，

全国道路上死亡人数为

1204人，增加了5.9%，

澳大利亚汽车协会呼吁各州和领地政府开始收集，并公开报告城市中央商务区和国家高速公路上的重伤和死亡数据。

据计算，由于未能实现减少交通事故的目标，按比例计算，死亡人数比 2023 年 3 月底实现 1011 人死亡的目标多出 193 人。

去年，新州共有289人死于交通事故，与前12个月的数字相同，但由于人口有所增长，人均死亡人数有所下降。

该协会在其道路安全战略基准报告中发现，在截至3月31日的一年中，维州的道路死亡人数增加了23人，达到 259 人，增幅为 9.7%。

增幅最大的是首都领地，死亡人数从相对较低的 10 人增加到 17 人，增幅达 70%。

在其他地区，死亡总人数有所增加，但北部地区是个例外，但该地区仍未达到减少死亡人数的目标。

各州具体道路死亡人数如下：

昆州281人（去年为276人），

维州259人（236人），西澳180人（154人），南澳93人（85人），

塔州44人（48人），首领地17人（10人），北领地37人（43人）。

而最新数据显示，在上周南澳发生了一起车祸事故，导致一男一女当场死亡后，

南澳道路死亡人数已达100人，

而去年全年死亡人数为85人。

另据澳媒报道，新的研究表明，澳洲酒驾问题非常严重。

NRMA（National Roads and Motorists' Association）调查发现，有12% 的受访者曾在酒精超标的情况下开车，另有 17% 的受访者在“可能”超标的情况下开车。

也就是说有超过十分之一的人有过酒驾行为。

近三分之一的受访者承认，他们在酒后第二天开车时可能仍然处于酒精超标的状态。

NRMA称，今年新州有35人死于与酒精有关的车祸。



在承认酒后驾车的受访者中，仅有14%的人曾被路边呼气测试查出酒驾。

在所有受访者中，不到一半（45%）的人在过去六个月中曾接受过路边呼气测试，只有 23% 的人在过去七到十二个月中接受过路边呼气测试。

因此NRMA呼吁增设路边呼气测试，希望通过让更多人进行检测，来减少酒驾现象。

交通事故时时发生，但是许多意外可以通过日常小心来避免发生。

4名中国留学生的车祸惨剧再一次给我们敲响了警钟，上路之后人命关天，方向盘后无小事。

酒驾、超速、无证驾驶等行为，不仅是对自己生命的不负责，也是对他人的不负责。

交通法规的目的不是为了罚款，是为了规范司机在路上安全驾驶。

印象君提醒大家，行在路上，安全第一。

综合来源：Toronto Sun、Toronto Star、ABC、9news等