一名精明的工人找到了一份周薪超过1.4万美元的工作,是毕业生工作的8倍。“真的不考虑一下做我这行吗?”互联网大人乌罗斯·列斯科维奇(Uros Ljeskovic)在一段视频中透露了他的收入水平,让不少网友对这份工作蠢蠢欲动。乌罗斯来自黑山(Montenegro),他在一段视频中声称,他开卡车行驶的每英里收费为3美元、4美元,最高可达10美元。在分享了一张他收到的工资单截图,显示他一周总共赚了14000美元。乌罗斯说:“正如你在这里看到的,这是我开卡车一周赚了将近15000美元,对,那是15grand。”“虽然我有学士和硕士学位,但这个收入这大概是与我同学历岗位中,工作两个月的薪水。乌罗斯称自己是“最健康的卡车司机”,他在视频下方的评论区指出,他不是公司司机,而是拥有自己的公司,拥有8辆卡车,并且亲力亲为。他还补充说,为了挣到这些钱,他“在规定允许的每一个小时都在工作,虽然工作量很大。”一位持怀疑态度的网友声称乌鲁斯发的只是赚最多的时候,平时一定没那么多。对此乌鲁斯说:“No,你上我的频道看看吧。几个月前(我一周)赚了超过1.8万美元。”乌鲁斯说他赚了44.5万美元。“大约”前一年,因为他确实休息了一段时间,但通常一次在路上呆上四五个星期。其实在大家身边,也有不少华人在美开卡车,尽管大家都认为这是一个高收入行业,但随着各方面通胀,这份差事已经大不如前。两年前,南加开货运卡车跑长途,月薪万元令人羡慕,华人一窝蜂抢进,但2022年下半年开始货源减少,卡车货运收入骤减,有卡车公司业者欠薪跑路,有卡车司机回归餐馆、按摩、装修本行,有人将卡车忍痛卖掉,高薪行业瞬间梦醒时分。疫情期间,由于全美各地对进口生活用品需求暴增,物流运输业异常红火,各公司都在招聘司机。因收入高,月薪轻松过万元,不少华人转行参加驾校培训,考取卡车司机驾照。有人甚至在网上大晒自己月薪超万元。但进入2023年行情大变。如今很多华人卡车司机叹息,认为在华人圈做货车司机竞争太激烈,收入大打折扣,未来前途未卜。当然了,每一行都每有一行优缺点,最重要的还是适合自己,而不是盲目跟风。