满载379人客机起火爆炸，澳洲一家人亲述惊魂时刻！这位澳洲人的发明拯救全机性命！
他的名字叫Jack Grant，出生于 1921 年的澳大利亚人，是现在强制使用的逃生滑梯的发明者，为本周拯救包括 12 名澳大利亚人在内的 379 条生命做出了巨大贡献。
不幸的是，日本海上保安厅 Dash-8 飞机上的五名机组人员却没有那么幸运，他们也卷入了东京羽田机场的这起重大事故。
1975 年，Grant在担任澳航运营安全总监期间，因其在航空领域的杰出成就，被伦敦的航空飞行员和航空导航员协会（现称 "航空飞行员荣誉公司"）表彰。
在同年的一张报纸档案照片中，Grant的发明漂浮在水面上。
虽然逃生滑梯主要是在陆地上发生事故和紧急情况时使用，但 2009 年美国航空公司 1549 号航班在纽约Hudson河紧急迫降时，英勇的机组人员成功启动了逃生滑梯。
当时的录像和照片显示，降落伞完全伸展开来，就像一对额外的翅膀漂浮在寒冷的水面上。
无论机舱工作人员在组织乘客从烟雾弥漫的机舱中撤离时有多么高效，但有一点是肯定的。如果没有逃生滑道的巧妙帮助，从坠毁的飞机上跳到数米高的地面上的乘客中，生还者会更少，受伤者会更多。
日航烧毁的空客 A350-900 的制造商空中客车公司表示："飞机逃生滑梯是必不可少的安全设备。它们是确保在紧急情况下安全离开飞机的一种强大而有效的手段"。
国际航空安全法规要求逃生滑梯必须在 10 秒钟内展开，这是机组人员在火焰和浓烟致命之前疏散所有乘客的 90 秒建议时限的一部分。
虽然客机逃生滑梯挽救了无数生命，但并非万无一失。在撤离过程中，确实会发生一些轻微的、数量相对较少的伤害，最常见的是与滑道本身摩擦造成的伤口。但更严重的伤害往往发生在通过出口排和机舱其他部分逃生后，在没有滑梯的情况下从飞机机翼跳下。
在撤离飞机时，乘客不要携带或试图携带随身物品，这一点至关重要。这不仅会致命地减慢撤离速度，而且对于高跟鞋等物品来说，还会损坏降落伞织物。
毫无疑问，澳大利亚的Jack Grant和澳洲航空公司（Qantas）对大众航空旅行安全的贡献和遗产是毋庸置疑的。
东京事故也标志着空客 A350（2015 年推出的现代飞机）首次毁于火灾。该飞机是空中客车公司首款主要由碳纤维+复合材料（与波音787相同）制成的机型。航空记者Andreas Spaeth告诉伦敦《每日电讯报》，"这是航空安全领域的分水岭"。
"这是一架满员的飞机，因此，每个人都能安全逃生是一个奇迹。"
"即便如此，也是过了相当长的时间才出现大火。我们从未见过由碳纤维制成的机身发生燃烧。机身结构保持得很好"。
在日航成功撤离之后，加上海岸警卫队飞机的悲惨结局，人们的注意力将转向澳大利亚的另一项重要发明--黑匣子飞行、驾驶舱和语音记录器，它是由北领地出生的研究科学家David Warren在 20 世纪 50 年代构想出来的。
澳洲一家人身处飞机上
据报道，当日本航空公司 516 号航班飞近东京羽田机场的跑道时，Hailee O’Sullivan坐在父亲身边。
机轮着地，似乎是一次例行着陆，但不到几分钟，这位 17 岁的女孩就发现自己眼睁睁地看着火焰舔舐着窗口，等待着飞机爆炸。
周二，这位昆士兰人在和她的家人逃出失事飞机后，在接受 9News 独家采访时说：“从某种程度上说，我就是在坐等着飞机爆炸。”
当空姐用她听不懂的语言大喊指令，机舱内弥漫着黑烟时， O’Sullivan和她的家人发现自己被困在飞机的倒数第二排。
Hailee说，当灯光一闪一闪地熄灭，机舱乘务员用日语对乘客“大喊大叫”时，她努力让自己不要惊慌。
更糟糕的是，氧气面罩无法展开，O’Sullivan一家只能拼命找衣服遮挡浓烟。
她告诉 Nine News：“我们被困了大约 10 分钟，我们在飞机的后面，所以不知道发生了什么，因为都是日语。”
在日本滑雪旅行结束后，Hailee和父亲Bruce坐在飞机边上，母亲 Toni 和哥哥Jakob坐在中间。
他们不知道他们的空客 A350-900 飞机撞上了另一架飞机--一架海岸警卫队的 Dash 8 飞机，这架飞机是去为地震灾民提供援助的。
据O’Sullivan夫妇描述，在最初的一、两秒钟里，他们以为是一次正常的着陆，然后传来一声巨响，飞机在滑下跑道时向前颠簸了一下。
Jakob说：“直到我们停下来......你可以看到窗外橙色的火焰，我们才意识到引擎着火了。”
“那是最可怕的一点，因为你坐在飞机里就知道它着火了。”
一位女士为他们一家翻译了指令， Toni和Jakob得以走到飞机前部，Hailee和Bruce也紧随其后。
Hailee说，浓烟过后看不清什么，当她看到陡峭的滑梯撤离飞机时，她松了一口气，而不是害怕。
“我只记得我和爸爸在跑，然后我们找到了妈妈和Jakob，大家都在跑。到处都是奔跑的人，”她说。
他们和其他乘客聚集在跑道附近的草地上，眼睁睁地看着刚从北海道飞来的飞机一分为二，被大火吞噬。
后来，当他们用手机查询事故时，发现日本航空公司的航班在跑道上撞上了海上保安厅的小型飞机，海上保安厅的飞机上六名机组人员中有五人丧生。日本航空公司航班上的 379 名乘客和 12 名机组人员全部生还。
在撤离飞机时，Toni拿上了家人的护照，一家人得以在第二天安全飞往布里斯班。
Hailee说：“第二天跳上飞机有点困难，但在某种程度上，你只想回家。现在着陆依然令人害怕，这需要时间。”
编译：Kitty、Jayne
来源：Brisbane times、SMH
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