特斯拉中国官宣：降价！有车型直降1.55万！市值蒸发4800亿，销量被比亚迪反超，马斯克急了？

特斯拉又降价了。

1月12日，据特斯拉官方微博，特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。

Model Y两款车型也同步下调售价。其中，Model Y后驱版下调7500元至25.89万元；Model Y长续航版降价6500元至29.99万元。

不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model 3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。

在中国市场，特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。

2022年9月份，特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月，10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。

2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。

然而刚过了几天，去年1月6日，特斯拉突然宣布，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，交付周期1-4周。其中降幅最大的是Model 3后驱版，降了3.6万元，降幅达13.54%；而单价降价最“狠”的是Model Y长续航版，直降4.8万，降幅达13.41%。该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。

这次仅过了不到两周，1月12日，据特斯拉官方微博，特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。而此前的保险补贴和低息金融优惠也戛然而止。

有网友表示，一年前买的亏了3万多；还有网友质疑，这种操作有欺骗消费者的嫌疑……

有律师表示，这种行为虽然不违法，但会给消费者带来很不好的体验，或许会伤害到品牌口碑。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。

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他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”

“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。

和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。

2024年1月2日晚间，特斯拉公布了2023年第四季度汽车产量和交付量。2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆。2023年全年，特斯拉电动车交付量同比增长38%，达到181万辆，微超此前180万辆的全年交付目标；生产量同比增长35%，达到185万辆。

有分析师表示，特斯拉部分车型今年失去税收优惠政策，使得车辆销售提前至去年第四季度，而这将对今年的交付量造成压力。

特斯拉方面表示，预计在2024年1月24日周三收盘后发布2023年第四季度财报，并举行网络业绩会。

编辑|段炼 杜波

校对|孙志成