新开的Costco，又被挤爆了

凌晨4点就前往排队，排队三个小时才能入场。你以为是抢热门演唱会门票，还是抢新开盘的价格倒挂新楼？

都不是，这是深圳龙华区的Costco开业首日的情景。

还没开门，停车场前的队伍就已经堵了快两公里路。门口的人更是需要排队三个小时才能进店，不得已只能在中午开始限流。

进去的人挑选完毕，还得在收银台前等一小时左右才能买单。为了能让买单时电子支付顺利，移动、联通、电信的应急通信车抵达附近，保证现场通信畅通。

Costco是美国跨国连锁会员制仓储量贩店，几十年前就搞会员制仓储超市了。

它发源于美国，商业模式很适合美国那种有车中产家庭。Costco在美国往往开在郊区，能把店面做得很大，陈列着量大而且种类很多的商品，包括但不限于电子产品、家电、家具、食品、酒类、药品、户外用品、服装、珠宝等，可以说中产家庭周末驱车前来就能满足一切需求。

其模式和之前我们在《香港人，北上山姆买买买》里提到的山姆会员店类似。

不过不同于早在1996年就在深圳开店的山姆，Costco进入中国大陆的时间较晚，直到2019年才在上海开了在中国大陆第一家店。大陆第二家Costco在2021年才在苏州开业。

到了2023年，Costco一口气在上海、宁波和杭州连开三家店，扩张步伐加快。

每开一家Costco，都会有开业当天挤爆的事情发生，这次又有什么特别呢？

这次的特别之处，是Costco开到了深圳，进军山姆深耕的大湾区了。

山姆在大湾区已经开了七家店，其中三家在Costco刚开店的深圳，两家在广州，另外两家分别在珠海和惠州。这七家店能较好地服务大湾区8000多万居民里的潜在顾客。就连香港人，也因为香港没有会员制仓储量贩卖场，选择北上深圳挤爆山姆。

现如今，这些顾客有了一个新选择，那就是Costco。

Costco深圳新店在开业之前就已经吸引了9万顾客办理会员卡，其中约10%为香港籍会员。

这是直接和山姆在大湾区近身肉搏了。

山姆也不会轻易认输，按计划山姆还会在佛山再开一家新店。

山姆还有一重优势，那就是数字化。沃尔玛公司CEO表示，中国山姆在数字渗透和创新方面是公司的领导者。

线上配送对汽车保有量还不如美国的中国家庭来说，是很好的补充，可以足不出户就订货。而且这项服务山姆要推向全国，当前就推出了限时满299元全国包邮的服务，如果不满299元，则按重量收取配送费，其全国配服务覆盖近2000个商品，以干货、个护、家清、母婴为主，以及部分家电科技产品。

山姆一般开在一二线城市，以靠近当地的中产阶级消费群体，如果开放线上配送，等于将潜在顾客群体又增加了一大圈。

相比之下，目前Costco还未开通线上购物的电商渠道，在这方面的本土化还有所不及。但Costco据称今年春节之后，其将在电商业务上有进展。

目前来看，会员制仓储量贩卖场仍然有很大的发展空间。

山姆虽然进入中国较早，但是在前20年里只开了14家店，直到最近七年才加速扩张，开店数增长到四十多家。也正是在这段时间，Costco进入中国大陆并开始迅速扩张。

这也是因为近年来中国资产阶级崛起了，终于可以开着车去大采购了，而会员制仓储量贩卖场不仅商品品质有保障，还更便宜大份，就更吸引中产阶级。

相比之下，正如我们之前在《连锁超市，大溃败》里提到的，连锁超市却在逐渐衰落，比如山姆同公司的沃尔玛超市，这些年在中国的店数是萎缩的，倒是山姆撑起了沃尔玛在中国的业务。

从这个意义上讲，会员制仓储量贩卖场市场还未饱和，Costco与山姆在中国的竞争才刚开始。

Costco这次华南首店开在深圳，也说明了深圳在消费领域仍然是华南重镇。

山姆在深圳有三家店，在广州则只有两家。

这些品牌在深圳开店，看中的不仅仅是深圳的消费能力，还有吸引香港游客更便利的条件。

品牌更看重深圳，广州也急了，最近出台16条措施支持首店首发经济，其中包括对签订2年及以上入驻协议在穗开设亚洲首店、中国（内地）首店、华南首店、广州首店的国内外品牌企业给予支持，开设首店的租金和装修总成本不低于100万元的，择优按照不超过项目核定实际投资成本20%、最高300万元，分档给予支持。

这些外国大牌在大湾区的竞争背后，还有大湾区内部的城市竞争。

文章用图：图虫创意

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