突发！巴菲特，大消息！
“股神”巴菲特重磅出手。
北京时间1月17日凌晨，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司宣布，已从哈斯拉姆（Haslam）家族手中收购了Pilot剩余的20%股权，后者由此成为伯克希尔的全资子公司。此前，伯克希尔以近110亿美元的价格收购了Pilot的80%股份，以此计算，Pilot 的估值高达137.5亿美元（约合人民币982亿元）。
巴菲特此次全资收购Pilot引发市场关注，有分析人士指出，这笔收购或许是巴菲特布局能源领域的一次最新动作。据伯克希尔的年报描述，Pilot的旅行服务中心通常靠近州际公路，为消费者和专业卡车司机提供石油产品、零售商品、快餐等各种服务。2022年，Pilot合计售出了超过130亿加仑的燃料（主要是柴油和汽油）。
值得一提的是，巴菲特在日本股市的投资赚得盆满钵满。2024年以来，日本股市大牛市持续演绎，1月17日早盘，日经225指数一度大涨1.7%，站上36000点，成为全球市场的焦点。巴菲特持续加仓的日本5大商社（伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事）股价集体狂飙，加仓之后，股价均刷新了历史新高。
巴菲特，大消息
北京时间1月17日凌晨消息，巴菲特突然出手，收购美国最大旅行服务中心运营商Pilot（Pilot Travel Centers）。
巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司宣布，已从哈斯拉姆（Haslam）家族手中收购了Pilot剩余的20%股权，后者由此成为伯克希尔的全资子公司。
这笔交易的财务条款未予披露。此前，伯克希尔已经以近110亿美元的价格收购了Pilot的80%股份，以此计算，Pilot的估值高达137.5亿美元（约合人民币982亿元）。
按照此前协议，从今年1月1日开始，哈斯拉姆家族将其在Pilot剩余的20%权益出售给伯克希尔，销售价格将根据Pilot上一年的收入计算。
伯克希尔在一份声明中表示，伯克希尔现在拥有Pilot旅游中心100%的股份。该声明还表示，哈斯拉姆对Pilot的出售“即日起生效”。
当地时间周二，亿万富翁吉姆·哈斯拉姆二世 (Jim Haslam II) 在宣布其家族出售股份的一份声明中表示：“Pilot于65年前从一家加油站起步，由于我们历史上拥有敬业且杰出的团队成员，该公司现在已成为行业领导者。”
值得一提的是，伯克希尔与哈斯拉姆家族一度因收购价格闹崩。在2023年10月，哈斯拉姆家族曾指控巴菲特的副手们修改会计规则，大幅压低了剩余20%股份的价值。该诉讼可能会导致损失高达12亿美元。
今年1月早些时候，哈斯拉姆家族和伯克希尔就这项诉讼达成了和解，避免了原定于1月8日开始的为期2天的庭审。
另外，据CNBC报道，2023年12月，纽约联邦检察官正在调查伯克希尔哈撒韦公司提出的指控，称哈斯拉姆家族试图向Pilot公司至少15名高管行贿数百万美元，以让他们夸大公司2023年的利润，因为这将迫使伯克希尔为哈斯拉姆家族在该公司剩余20%的股份支付更高的价格。
随后，哈斯拉姆家族紧急否认了伯克希尔关于哈斯拉姆的说法。
什么信号？
巴菲特此次全资收购Pilot引发市场关注，有分析人士指出，这笔收购或许是巴菲特布局能源领域的一次最新动作。
据伯克希尔的年报描述，Pilot是北美最大的旅行服务中心运营商（旗下主要品牌为Pilot或Flying J），在美国44个州和加拿大6个省拥有650多个旅游中心。Pilot在美国和加拿大还拥有150多个零售点，目前Pilot拥有约25500名员工。
据介绍，Pilot的旅行服务中心通常靠近州际公路，为消费者和专业卡车司机提供石油产品、零售商品、快餐以及各种服务和便利设施。虽然，Pilot的主要业务是经营燃料和店内旅行服务中心，但它也与现有（第三方）旅行中心签订经销协议，Pilot在这些地点有偿采购和销售柴油。Pilot在2022年合计售出了超过130亿加仑的燃料（主要是柴油和汽油）。
除收购Pilot以外，伯克希尔近期对西方石油的加仓动作也十分明显。
北京时间1月11日，美国证券交易委员会（SEC）最新披露文件显示，伯克希尔于西方石油的持股比例已增至34%。2023年12月，伯克希尔继续增持西方石油，在一系列交易中累计买入超1500万股，总成本约为9亿美元。
2023年12月，西方石油公司宣布以总价值120亿美元收购美国页岩油气公司CrownRock。CrownRock是美国二叠纪盆地（Permian Basin）第三大非公开上市的石油生产商，其业务与西方石油此前收购的阿纳达科石油公司互为补充。二叠纪盆地也是美国利润最高的油气田之一。
在2023年的伯克希尔股东会上，巴菲特表示：“我们非常喜欢西方石油公司在二叠纪盆地的资源、行业地位及技术水平，其拥有很多优质的油井，做了很多有益的事情，是一个完全不同的石油生意。”
目前，市场普遍猜测，伯克希尔增持西方石油最终将达到控股甚至整体收购的目标。
巴菲特在日本“封神”
2024年开年以来，日本股市一路狂飙，1月17日早盘，日经225指数一度大涨1.7%，站上36000点，随后涨幅有所收窄，截至最新收盘，该指数2024年内涨幅超6%，成为全球市场的焦点。
在2023年，日经225的累计涨幅更高达28.24%，位列全世界第二，仅次于美股纳斯达克。
在日股的大牛市之中，巴菲特可谓是赚得盆满钵满。
2023年4月11日，巴菲特时隔12年再次到访日本，宣布对日本5大商社（伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事）的投资持股比例分别提高到了7.4%。
仅不到2个月，巴菲特又通过伯克希尔公司子公司全资子公司National Indemnity Company将其在日本五大商社的平均持股比例提高至8.5%以上。
在之前的一档访谈节目中，巴菲特强调：“我们投资它们的时候，是抱着长期持有的心态，而并不是只想持有到下周、下个月或者是明年。”
自巴菲特加仓以来，日本5大商社股价集体狂飙，均刷新了历史新高。
与此同时，巴菲特效应持续发酵，吸引了越来越多外资纷纷押注日本。
据东京证券交易所最新公布的各投资部门交易动向显示，2023年全年，海外投资者净买入3.1215万亿日元，其规模创出“安倍经济学”初期的2013年以来的新高。
在乐观情绪的催动下，各大华尔街大行纷纷高调看好日本股市。其中，美银预计，日本股市今年将创历史新高，有望上涨13%。
美国银行首席日本股票策略师Masashi Akutsu预计，日本股市今年将飙升13%，创历史新高，超过35年前的峰值。
责编：杨喻程
校对：廖胜超
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北京时间1月17日凌晨，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司宣布，已从哈斯拉姆（Haslam）家族手中收购了Pilot剩余的20%股权，后者由此成为伯克希尔的全资子公司。此前，伯克希尔以近110亿美元的价格收购了Pilot的80%股份，以此计算，Pilot 的估值高达137.5亿美元（约合人民币982亿元）。
巴菲特此次全资收购Pilot引发市场关注，有分析人士指出，这笔收购或许是巴菲特布局能源领域的一次最新动作。据伯克希尔的年报描述，Pilot的旅行服务中心通常靠近州际公路，为消费者和专业卡车司机提供石油产品、零售商品、快餐等各种服务。2022年，Pilot合计售出了超过130亿加仑的燃料（主要是柴油和汽油）。
值得一提的是，巴菲特在日本股市的投资赚得盆满钵满。2024年以来，日本股市大牛市持续演绎，1月17日早盘，日经225指数一度大涨1.7%，站上36000点，成为全球市场的焦点。巴菲特持续加仓的日本5大商社（伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事）股价集体狂飙，加仓之后，股价均刷新了历史新高。
北京时间1月17日凌晨消息，巴菲特突然出手，收购美国最大旅行服务中心运营商Pilot（Pilot Travel Centers）。
巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司宣布，已从哈斯拉姆（Haslam）家族手中收购了Pilot剩余的20%股权，后者由此成为伯克希尔的全资子公司。
这笔交易的财务条款未予披露。此前，伯克希尔已经以近110亿美元的价格收购了Pilot的80%股份，以此计算，Pilot的估值高达137.5亿美元（约合人民币982亿元）。
按照此前协议，从今年1月1日开始，哈斯拉姆家族将其在Pilot剩余的20%权益出售给伯克希尔，销售价格将根据Pilot上一年的收入计算。
伯克希尔在一份声明中表示，伯克希尔现在拥有Pilot旅游中心100%的股份。该声明还表示，哈斯拉姆对Pilot的出售“即日起生效”。
当地时间周二，亿万富翁吉姆·哈斯拉姆二世 (Jim Haslam II) 在宣布其家族出售股份的一份声明中表示：“Pilot于65年前从一家加油站起步，由于我们历史上拥有敬业且杰出的团队成员，该公司现在已成为行业领导者。”
值得一提的是，伯克希尔与哈斯拉姆家族一度因收购价格闹崩。在2023年10月，哈斯拉姆家族曾指控巴菲特的副手们修改会计规则，大幅压低了剩余20%股份的价值。该诉讼可能会导致损失高达12亿美元。
今年1月早些时候，哈斯拉姆家族和伯克希尔就这项诉讼达成了和解，避免了原定于1月8日开始的为期2天的庭审。
另外，据CNBC报道，2023年12月，纽约联邦检察官正在调查伯克希尔哈撒韦公司提出的指控，称哈斯拉姆家族试图向Pilot公司至少15名高管行贿数百万美元，以让他们夸大公司2023年的利润，因为这将迫使伯克希尔为哈斯拉姆家族在该公司剩余20%的股份支付更高的价格。
随后，哈斯拉姆家族紧急否认了伯克希尔关于哈斯拉姆的说法。
巴菲特此次全资收购Pilot引发市场关注，有分析人士指出，这笔收购或许是巴菲特布局能源领域的一次最新动作。
据伯克希尔的年报描述，Pilot是北美最大的旅行服务中心运营商（旗下主要品牌为Pilot或Flying J），在美国44个州和加拿大6个省拥有650多个旅游中心。Pilot在美国和加拿大还拥有150多个零售点，目前Pilot拥有约25500名员工。
据介绍，Pilot的旅行服务中心通常靠近州际公路，为消费者和专业卡车司机提供石油产品、零售商品、快餐以及各种服务和便利设施。虽然，Pilot的主要业务是经营燃料和店内旅行服务中心，但它也与现有（第三方）旅行中心签订经销协议，Pilot在这些地点有偿采购和销售柴油。Pilot在2022年合计售出了超过130亿加仑的燃料（主要是柴油和汽油）。
除收购Pilot以外，伯克希尔近期对西方石油的加仓动作也十分明显。
北京时间1月11日，美国证券交易委员会（SEC）最新披露文件显示，伯克希尔于西方石油的持股比例已增至34%。2023年12月，伯克希尔继续增持西方石油，在一系列交易中累计买入超1500万股，总成本约为9亿美元。
2023年12月，西方石油公司宣布以总价值120亿美元收购美国页岩油气公司CrownRock。CrownRock是美国二叠纪盆地（Permian Basin）第三大非公开上市的石油生产商，其业务与西方石油此前收购的阿纳达科石油公司互为补充。二叠纪盆地也是美国利润最高的油气田之一。
在2023年的伯克希尔股东会上，巴菲特表示：“我们非常喜欢西方石油公司在二叠纪盆地的资源、行业地位及技术水平，其拥有很多优质的油井，做了很多有益的事情，是一个完全不同的石油生意。”
目前，市场普遍猜测，伯克希尔增持西方石油最终将达到控股甚至整体收购的目标。
2024年开年以来，日本股市一路狂飙，1月17日早盘，日经225指数一度大涨1.7%，站上36000点，随后涨幅有所收窄，截至最新收盘，该指数2024年内涨幅超6%，成为全球市场的焦点。
在2023年，日经225的累计涨幅更高达28.24%，位列全世界第二，仅次于美股纳斯达克。
在日股的大牛市之中，巴菲特可谓是赚得盆满钵满。
2023年4月11日，巴菲特时隔12年再次到访日本，宣布对日本5大商社（伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事）的投资持股比例分别提高到了7.4%。
仅不到2个月，巴菲特又通过伯克希尔公司子公司全资子公司National Indemnity Company将其在日本五大商社的平均持股比例提高至8.5%以上。
在之前的一档访谈节目中，巴菲特强调：“我们投资它们的时候，是抱着长期持有的心态，而并不是只想持有到下周、下个月或者是明年。”
自巴菲特加仓以来，日本5大商社股价集体狂飙，均刷新了历史新高。
与此同时，巴菲特效应持续发酵，吸引了越来越多外资纷纷押注日本。
据东京证券交易所最新公布的各投资部门交易动向显示，2023年全年，海外投资者净买入3.1215万亿日元，其规模创出“安倍经济学”初期的2013年以来的新高。
在乐观情绪的催动下，各大华尔街大行纷纷高调看好日本股市。其中，美银预计，日本股市今年将创历史新高，有望上涨13%。
美国银行首席日本股票策略师Masashi Akutsu预计，日本股市今年将飙升13%，创历史新高，超过35年前的峰值。
责编：杨喻程
校对：廖胜超
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