黄仁勋的年会不能停

黄仁勋在年根儿来到了中国大陆。

《中国企业家》从知情人士处获悉，黄仁勋在中国大陆的行程分别是1月15日在北京，1月17日在上海，1月19日在深圳。他此行主要是安抚英伟达中国区的员工，并参加了不同城市的公司年会活动。

“Jensen（黄仁勋）说，他很在意中国市场和员工，希望大家知道，他无论多忙，都会来看大家。”一位在现场的英伟达员工向《中国企业家》回忆。

黄仁勋受到了明星般的欢迎，从社交媒体流传出的视频看到，“皮衣刀客”黄仁勋穿上了大花袄，伴着岳云鹏《最亲的人》“花开山岗红艳艳”的节奏，扭起了秧歌；他还参与了现场抽奖环节，给员工包红包，一些员工在社交媒体说，红包的总额在百万元左右。

一些没有获奖的同事获得了黄仁勋的亲笔签名或者温暖的拥抱，这位GPU帝国的掌门人丝毫不吝啬自己的热情。

2023年，黄仁勋密集到访亚洲部分国家和地区，5月、10月和11月他三次出现在中国台湾地区，9月到访印度，12月访问日本、马来西亚、越南、新加坡等地，表达加大投资、优先供给等，但唯独缺少了中国大陆。

回望黄仁勋创业30多年，他与中国大陆的渊源颇深。2013年，他多次参加了小米发布会，与雷军同台；2019年，黄仁勋参加在苏州举办的英伟达GTC 大会，也是他近年来声势最为浩大的一次在中国大陆的行程。

黄仁勋展开最新这次行程时，Meta CEO扎克伯格宣布，到2024年底，公司AI的基础设施将包括35万张英伟达H100显卡。有分析师测算，这将花费90亿美元。扎克伯格最终的目标是拥有一个等同于60万张H100算力的基础设施，以支持元宇宙和其他AI业务。

在可预见的时间里，英伟达的GPU仍然是硬通货。

截至发稿，英伟达市值为1.47万亿美元，股价为594.9美元，这个股价比20天前高出23.5%。

旋风之行，安抚人心

据《中国企业家》了解，黄仁勋此次到访中国大陆，没有安排会见阿里巴巴、腾讯等大公司客户的行程，也未涉及到生意或者其他信息，他真的是来看望员工。

英伟达中国区员工在2023年遭到了过山车般的惊险。

2023年10月之前，中国市场是英伟达的“心头肉”，它占英伟达销售额的大约20%。尤其是字节跳动、腾讯与阿里巴巴等大公司，预订了数亿美元的GPU芯片。英伟达的市场和销售人员毫不费力，产品就能销售一空。

在中国组织的AI会议，如果英伟达的员工出席了，现场观众就会爆满，人人都想知道，巨浪将涌向何方。

但在2023年10月，这一切都变了。

当月，美国商务部进一步收紧对华芯片出口管制，英伟达的先进GPU几乎无法输送到中国大陆，为此，在已有阉割版H800的基础上，它推出了H20，但中国市场的客户不太满意它的性能。

有媒体指出，理论上， H20整体算力要比英伟达H100降80%左右，即H20只有H100 20%的综合算力性能。

这意味着，英伟达的GPU产品在中国不好卖了，销售业绩下降是铁定事实，由此引发业务收缩，裁员是大概率事件。

英伟达CFO克雷斯（Colette Kress）在致英伟达股东的一封信中表示：“我们预计2024财年第四季度，对这些目的地（中国等）的销售额将大幅下降，但我们相信其他地区的强劲增长将足以抵消这一下降。”

但据《中国企业家》了解，2023年，英伟达中国区没有裁员。据悉，其中国区的员工数量在2000多人，不仅没有裁员，反而还在招聘新人，扩大规模。

这与其他在华半导体巨头做法截然不同。受到行业与地缘政治等影响，2023年一些半导体公司出售或者收缩了在华业务，并裁撤了一部分员工。

AMD和高通裁掉了上海研发中心的一部分员工；英国AI芯片独角兽Graphcore裁掉了中国区大部分员工，并停止在华销售；博通610亿美元收购VMware之后，后者宣布将进行裁员。

英伟达上一次大规模裁员还是发生在2008年金融危机时期，黄仁勋尽量通过高管降薪的方式来保证基层员工的利益。

在媒体看来，黄仁勋推崇以员工为中心的文化以及宽松的管理风格，人文价值也处于英伟达文化的核心位置。

2023年，英伟达股价上涨了约240%，一些持有股票的老员工躺平了。黄仁勋回应这种现象称，在英伟达工作就像是“自愿”的，所以每个员工都应该像自己的老板一样，这是成年人应该做出的判断。

舍不掉中国市场

尽管高性能GPU不能输入中国市场，但并不意味着英伟达没有好机会了，相反，黄仁勋更看重中国市场了。

来源：视觉中国

2023年8月，小鹏汽车自动驾驶负责人吴新宙离职，加入英伟达，出任英伟达汽车事业部副总裁。汽车业务是英伟达除数据中心、游戏、专业可视化之外的第四大业务板块。

1月9日，英伟达在CES 2024展会上宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台用于下一款车型。长城、极氪与小米也是这个计算平台的合作伙伴。

吴新宙说，交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中，NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车首选的AI计算平台。

根据高工智能汽车研究院数据，2023年上半年，具备高级别辅助驾驶功能（NOA）的车型中，NVIDIA份额一度达到52.57%。

就算在GPU市场上，夹缝中腾挪的英伟达仍然不放弃中国市场。

今年1月初，英伟达推出了面向游戏玩家和创作者的全新消费级显卡GeForce RTX 40 SUPER 系列，包括 RTX 4080 SUPER、RTX 4070 Ti SUPER 和 RTX 4070 SUPER 三款 GPU。英伟达副总裁Justin Walker在发布会上强调，英伟达发布的新显卡符合出口管制要求，可以提供给中国消费者。

有媒体报道，英伟达计划将在今年第二季度量产为中国设计的AI芯片H20，以符合美国的出口规定，一部分厂商预订了产品，但更多客户厂商在观望。中国的消费者和大公司有了更多选择，比如崛起的华为。

黄仁勋评价华为是这场竞赛中“非常强大”的竞争对手之一，在英伟达切割中国算力市场之际，华为正展现出强大的竞争实力。华为已经发布了多款AI芯片，包括昇腾系列、麒麟系列等。

根据公开披露的消息，2023年下半年，百度向华为订购了1600枚昇腾910B AI芯片，总价值为4.5亿元，截至目前，华为已交付了其中60%以上，超过1000枚；360集团创始人周鸿祎也于近期表示，360采购了1000枚左右华为AI芯片。

“华为的GPU能力已经跟英伟达A100一样了。”科技公司科大讯飞董事长刘庆峰曾在一次公开会议上说，科大讯飞与华为联合开发了基于昇腾生态的算力底座“飞星一号”平台，这个产品被视为可以对标A100。

也许在产品性能和供应稳定能力上华为等芯片还比不上英伟达的同类产品，但多元的选择对客户来说，仍是一件好事情。

英伟达一位副总裁说：“在英伟达工作，每天都有一种存在感。我总是感觉，公司明天就会破产。”黄仁勋曾在接受媒体采访时被问到，这是否是他在试图灌输一种偏执感来刺激创新？

黄仁勋回答说，你不必灌输它。如果你认为自己没有危险，那可能是因为你把头埋在了沙子里。没有哪家公司的生存是有保障的。

“公司生活在渴望和绝望之间，比总是乐观或悲观要好得多。”他强调。

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值班编辑：王怡洁  审校：张格格  制作：黄福宇

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