重新划线提升安全，纽约商业垃圾收集拟大改
据哥谭派1月30日报道 多年来的拖延后，纽约市卫生部门终于计划改革五个行政区商业垃圾的收集方式。
哥谭派新闻截图
该部门在周二提出了计划，以执行2016年首次提出并于2019年最终通过的法律，该法旨在解决私人垃圾运输公司的危险做法。
官员表示，这些变化要到秋季才会开始逐步实施。
尽管卫生部门负责城市大多数居民垃圾的收集，但一系列私人垃圾车公司负责商业垃圾的收集，为城市的商店、餐馆、办公楼以及几乎所有其他私营企业提供服务。
数十年来，这些运输公司经常派出卡车行驶在覆盖三个或更多行政区的重叠路线上。研究发现，这些漫长的路线导致了可怕的工作条件，垃圾运输工人在许多班次上花费超过12个小时。
这些公司还被证明是公共危害。该市在2021年的一份报告中发现，从2010年到2019年，107人在涉及商业垃圾卡车的事故中受伤，至少有43人死亡。
2019年的立法要求卫生部门设立20个商业垃圾区域。每个区域只允许三家公司从企业中收集垃圾、回收和堆肥。
该部门在周二宣布了每个区域选定的公司。官员表示，这些改革将于今年秋季在覆盖中央皇后区的一个区域中实施，但尚未确定在该市其他19个商业垃圾区域启动计划的时间表。
卫生部门选定的一些公司存在有问题的安全记录。
据称，Action Carting的驾驶员（该公司赢得了在布朗克斯区、布鲁克林区以及曼哈顿除一个之外的所有区域中收集商业垃圾的权利）在2008年至2017年间导致了五名行人或骑自行车者的死亡。联邦交通部的数据显示，这家总部位于新泽西的公司在过去两年里的驾驶员曾涉及造成18人受伤的事故。
Action Carting的高管未能立即就此发表评论。
卫生部发言人乔什·古德曼（Josh Goodman）表示：“这些合同专门旨在为长期以来以危险和低效著称的行业带来安全和工人保护，并且是在符合所有城市法律要求的情况下制定的。环卫部门有权在任何时候要求对任何受标者进行独立监督，并在必要时取消合同。”
古德曼指出，新的部门规定还将要求卡车上安装安全设备，如倒车摄像头和侧灯以增加可见性，并提供年度工人安全培训证书。
该部门的分析发现，一旦该计划完全实施，商业垃圾车的行驶里程将减少50%，即每年减少约1200万英里。
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