巴黎女市长终对大型车下手，SUV停车费暴涨3倍！电车特斯拉也一样！

在一个汽车爱好者的国家，雷诺、雪铁龙和标致的故乡，法国巴黎的市长伊达尔戈，多年来却一直致力于让巴黎变得不那么汽车友好。

在她的治理下，巴黎将许多街道划设为行人徒步区，包括塞纳·马恩省河（Seine）两岸，并打造自行车道网络，以鼓励大众舍弃驾车、减少有害的交通碳排放。

一些道路甚至已完全禁止机动车辆行驶，比如曾经十分繁忙的塞纳河堤坝。 

只要有一阵子不折腾交通工具，市长大人就浑身难受，这一次，她又要拿谁开刀？ 

那就是空间够大，驾驶视野也好的SUV啊！

马上，法国的SUV车主们恐怕是要难受住了！

本周，一场关于SUV停车收费政策的公投成为城市讨论的焦点。

尽管这次选举的投票率很低，130万合格选民中，只有5.7%在全市39个投票站投票。

也就是说，根据2月4日公布的结果，在公投中投票的大约 75,000 人中，有 40,000 人投票支持此举，这意味着大约只有 3.25% 的巴黎选民实际上投票支持这一决定！

尽管公投参与度不高，但其结果仍然被市政府视为具有合法性和代表性。

巴黎市政府的官员们在公投后强调，虽然只有少部分选民参与了投票，但这一决策过程体现了民主和公众参与。市政府表示，将会根据公投结果采取行动，体现了对公众意愿的尊重。

因此，巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）随即高兴地宣布，自9月1日起，这一政策将正式实施，SUV的停车费将增至三倍。

也就是说，重量超过 1.6 吨或电动汽车超过 2 吨的热力或插电式混合动力汽车的用户，很快将需要在首都中心区支付每小时 18 欧元的停车费，外围地区12欧元。

在附近停车的居民、出租车司机、伤残人士不会受到影响，但是一旦你去到别的区域，照样要多掏钱噢。

大家来看看这触目惊心的数据：

在巴黎市中心停车2小时内，每小时收费由6欧元加至18欧元；

如果停车6小时，收费会加至225欧元，是小型车的三倍。

花这么多钱干点啥不好呢，小巴黎的高贵真的是高攀不起啊。

而在市中心外围地区SUV停车价钱提高至六小时150欧元。

这次公投的前因是巴黎市长及市政府团队长期以来对于环境保护和减少城市污染的承诺。

SUV因其较大的体积和相对较高的污染排放成为众矢之的，市政府认为，通过增加SUV的停车费用，可以有效减少这些车辆在城市中心的数量，从而降低交通压力和空气污染。

这么一来，SUV车主真的很生气啊，他们表示这一措施限制了个人的选择自由，对于需要使用大型车辆的家庭和专业人士造成了不便。

随着投票日临近，辩论一度愈发激烈，有人批评SUV的定义不明确，或认为投票问题中使用的词汇具有“民粹主义”倾向。

一位名叫Marina的退休妇女，她和她的丈夫一起谴责了这种的“生态专政”，根据AAA Data的数据，2023年购买SUV的人中有88%被视为“富裕阶层”。

当然，能做到客观中立的民众也是有的，Aurélien就是这样，“我是一个骑自行车的忠实用户。但我也考虑到了那些有家庭的人，还有一些需要携带大型货物的工匠，他们往往需要更大的车子，这些车可能会受到这种额外收费的影响。“

确实呀，对于多孩家庭来说，SUV几乎是必然的选择，那政府对SUV停车的多收费，只是变相的增加他们的负担，这可不是这项政策的初衷啊！

之前又是谁号召大家多生娃来着？你不会指望父母带着几辆儿童车坐地铁吧？

而万幸的是，巴黎市政府或多或少预见到了这一点。首先，并非所有SUV都受到影响——在2020年发布的一份报告中，世界自然基金会（WWF）估计，最畅销的SUV平均重量为1352公斤，因此低于1.6吨的限制。

例如，达西亚Duster（重量在1252到1400公斤之间）或雷诺Captur的大多数型号（重量在1306到1625公斤之间）就是如此。

其次，拥有提供优惠停车费率的“居民”卡的95000名巴黎人可以避免这次增长，但只是在他们居住地周围。

在首都的其他地方，他们将与其他SUV车主一样受到同样的待遇。

至于3.5吨以下并注册为“职业车辆”的厢式货车用户，他们将免受这项新税的影响，残疾人也将被免除。

但是小编还是觉得，关键还是在于对汽车生产厂商进行约束，让他们生产出更轻便节能的汽车，从源头上解决这件事情，而不是一味的把负担转移给消费者。

围绕着SUV的这场风波，暂时落下了帷幕，一些人批评市长的“生态专政”，另一些人则有人梦想着一个“未来之城”，巴黎市长是懂造梦和分裂的。

有了如此卓越的功绩，她骄傲地隔空喊话伦敦，让英国人赶紧跟上潮流，对此，英国网友是这样说的：

伦敦市长萨迪克·汗对伊达尔戈发起的公投早已有所耳闻，他”大力支持“这一举动，并且称其为“创新”。

我们经常可以看到萨迪克·汗先生开着他的纳税人资助的 30 万英镑的装甲路虎揽胜在伦敦周边潇洒。

当被问及怎么看伊达尔戈的新政时，萨迪克·汗告诉《卫报》：“如果其他城市正在做有效的事情，我们就会效仿，而不是糟糕的发明。”

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Ref：

https://www.dailymail.co.uk/news/article-13046181/Paris-goes-war-SUVs-calls-London-follow-suit.html#comments