雷军为造车，暂时不管小米手机了？

下雪天路面结冰，车轮打滑，车辆就容易出现事故，这不小米SU7也没逃过

俗话说得好，“好事不出门，坏事传千里”，“小米SU7首撞”火速冲上微博热搜榜7。

雷军估计也郁闷，怎么着，他出名，他的“车🚗”也沾了光，接连上热搜。

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还有一些可能是米粉或是中立态度的网友比较友善，调侃小米可真够真实的，直接实战，在大马路做碰撞测试。

小米SU7正在全国范围内展开全面路测，为了把更多精力放在汽车业务上，卢伟冰接任小米手机业务，以后小米发布会也由他来主讲。并且雷军保证会持续保持对手机业务的关注。

图片来源：微博@雷军

图片来源：微博@雷军

好家伙，因为老大升职了，所以自己也跟着升了，可真是人在家中坐，升职加薪从天来呀。

王腾和卢伟冰那可是一脉相承，互联网攻击力极强，每次开完发布会都会跟友商进行几天关于“产品好坏”的激情battle（和谐探讨），也是手机圈一大热闹。

再坚持几年都快成传统了。

对于2024年来说，手机是涨价的一年，存储成本上涨，芯片价格上涨，各家旗舰超大杯通通安排了卫星通信，而这一功能成本差不多有300元。

图片来源：微博@数码闲聊站

难道是像OPPO Find X7 Ultra一样搞个双潜望？

图片来源：微博@卢伟冰

图片来源：微博@卢伟冰

虽然卢伟冰经常在产品宣发上搞“回旋镖”，但确实也在推动整个行业性价比上起到了积极作用，才有了“卢十瓦”，“卢来佛祖”等称号。

图片来源：微博@雷军

看得出雷军对人生最后一次创业很在意，他也在身体力行的履行曾经说过的诺言，不遗余力地做好小米汽车。

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而当年雷军面临供应链危机原因之一也是因为当时的小米公司，只是一家小公司，nobody，所以供应链可以决定小米公司的生死。

现在的小米公司，所拥有的管理和整合供应链的能力已经不可同日而语，抗风险能力大大增强。

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