正暑假赴华：美国直航中国航班终于放了一波"低价"，经济舱单程含税1000美金出头
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票帝按
UAXXX- UA857
全美多地-旧金山SFO-上海浦东PVG
旧金山-上海直飞
美国联合航空
含税！单程！
经济舱Main Cabin
洛杉矶最低
837美金（基础经济舱，很坑别买）
917美金（普通经济舱）
其余城市
约1007-1050美金（普通经济舱）
AAXXX- AA127
全美部分地区-达拉斯DFW-上海浦东PVG
达拉斯DFW-上海PVG直飞
美国航空
含税！单程！
普通经济舱Main Cabin
奥斯丁最低
927美金（基础经济舱，很坑别买）
约1007-1050 美金（普通经济舱）
【示例行程】
美联航，5-6月的部分周一-周四
5月16日及之前票更低
美航AA，5-6月全部都有（直飞的日期）
航线：
【美联航】
旧金山-上海浦东直飞
洛杉矶、西雅图、奥斯丁、波士顿、巴尔的摩、拉斯维加斯、迈阿密、纽约纽瓦克、奥兰多、凤凰城、圣地亚哥等
【美航】
达拉斯-上海浦东直飞
奥斯丁、巴尔的摩、波士顿、拉斯维加斯、迈阿密、纽约（包括LGA\JFK\EWR），奥兰多，凤凰城、圣地亚哥等
航司：
美联航【星空联盟】
美航【寰宇一家】
转机地点：
旧金山【美联航】
达拉斯【美航】
旅行时间(美国出发）：
2024年6月30日之前
美联航要求周一-周四飞国际段，且在5月16日之前出发价格更低
美航无所谓，有低价的日子比UA多很多。
购票渠道：
航司官网、在线或线下旅行社
出票时间：
售完即止
停留时间（Min/Max STAY)：
不适用
舱位：
普通经济舱 UA - G/K 舱
普通经济舱 AA- O舱
里程累积：
UA/AA自己按照票价和会员等级累积里程
这几个舱位都非常低，即使积累伙伴航司，里程也不多。
自愿退改规则：
基础经济舱【坑！尽量别买！】：
UA - K/G：出票24小时后至航班起飞前，不允许原路退款；改签手续费199美金/次+差价；误机机票作废。
AA - O： 出票24小时后至航班起飞前，不退不改；误机机票作废。
普通经济舱
UA - K/G：出票24小时后至航班起飞前，不允许原路退款，但可退成代金券1年内使用；改签没有手续费但需要补差价；误机机票作废。
AA - O： 出票24小时后至航班起飞前，不允许原路退款，但可退成代金券1年内使用；改签没有手续费但需要补差价；误机机票作废。
行李规则：
基础经济舱：
UA/AA：第一件行李75美金，第二件100美金
普通经济舱：
UA/AA：第一件行李免费，第二件100美金
票帝点评
1）再次强调，这些价格并不便宜。只是因为他们可以从你的家门口联运直飞到上海。同时，都是一家航空公司的票，万一有个误机晚点的，一家航司比较好操作。尤其是，这次航司还是照顾了直飞航点，旧金山、洛杉矶
我们前几天也推送了其他美东走欧洲，美西走东南亚的便宜票，只是看你想不想折腾而已。另外，洛杉矶回国选项很多，价格也不贵。
2）美联航和美航在赴华路线上都推出了非常不友好的“基础经济舱”产品，最直接的——没有免费托运行李额，选任何座位都要钱；美联航UA的基础经济舱允许支付199美金，把机票变成代金券；而美航AA的基础经济舱，就是“不退不改，不飞作废”。
3）之前已经着急买了美联航\达美\美航机票飞同线路的乘客，是不是有点难受？不过没事，如果你的机票是在航空公司官网买的“普通经济舱”（不是基础经济舱），你可以修改航班，差价可以退成代金券在原购票日期起1年内使用。-->不会的话，找我们付费咨询([email protected])
4）后续会继续降价吗？“你不买我不买，明天还能降两百”。当然肯定还是有空间的，但还是要看上座率和友航们的竞争。【也要看后续增班情况，美国政府会如何处理美国航空公司的抗议呢？】
5）对于搭乘美联航的乘客，如果你希望在旧金山玩几天，是可行的，在有低价舱位的情况下，这张机票允许支付100美金，在旧金山做停留。比如5月31日从奥斯丁-旧金山，6月3日再从旧金山飞上海。同理，如果购买了AA的航班，可以多花100美金，在达拉斯玩几天再走。
6）如果自己的公司和美联航或者AA有协议，那么还能稍微再便宜点。
本文图片来自互联网，包括航司官网等
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