湾区｜金门大桥2.2亿预算赤字，未来5年内将继续提高收费

3月底，旧金山金门大桥官方宣布，由于面临预算短缺，计划从今年夏天起，在未来五年内，提高大桥收费。

金门大桥、公路及运输区董事会，就这项计划进行了表决，计划将从今年7月1日开始，在未来五年内，每年对大多数用户提高50美分的通行费。

根据该计划，今年7月份，带有Fastrak应答器的两轴车辆的过桥费，将从8.75美元上涨至9.25美元。同时，现收现付用户的过桥费，将从9.00美元上涨至9.50美元；而发票用户的过桥费，将从9.75美元上涨至10.25美元。

在接下来的五年中，每年7月，通行费将上涨0.50美元，直到2028年7月结束。结束时，根据该计划，使用Fastrak的两轴车辆的通行费，将为11.25美元。

官方表示，提高收费将支持一项新的收费计划，该计划将为“大桥营运和维护，以及公共汽车和渡轮运输服务”提供资金。

近年来湾区各个大桥的过桥费频频加价，2022年初，湾区七座大桥统一加价，但当时金门大桥并没有包含在内，因为它并不是由州政府所持有。

交通局官员表示，若不增加通行费，金门大桥将于未来五年内面临2.2亿元的预算缺口。

预算主任曼努奇(Jennifer Mennucci)日前在财务委员会议上指出当局考量各种收费方案，提案可满足预估五年预算缺口2.2亿元的约一半。

目前交通流量约为疫情前的80%-85%，通勤时间减少约30%，代表着年收入减少约2500-3000万元。过桥通行费是交通局最大收入来源，约占 下一个财政年度收入预估的46%。

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