来源：制造界 作者：秀二
几年前，一位车企大佬说过，汽车行业被一帮搞软件的搞的乌烟瘴气。2024年的北京车展，与其说乌烟瘴气，不如说让这帮搞软件的搞的天翻地覆。周鸿祎、雷军，在馆内搞起了现场直播，像拍电影一样，跟拍、摄像、保安、粉丝，周鸿祎、雷军二人像电影明星一样前呼后拥。去哪个友商汽车展台表演，他们所到之处，都是有团队提前策划、编排好的。分别与奔驰、王传福、曾毓群、奇瑞、长城、理想、小鹏、蔚来等大佬进行了互动，互夸互赞、互蹭流量。雷军抖音账号显示，与友商奔驰同框视频获点赞量高达159万。为博取流量，周鸿祎爬上一辆越野车的车顶，坐在车顶上称自己是“最老的车模”，其风头盖过了任何美女车模，网友称周鸿祎才是真正的“顶流”。车展上，没有看到余承东，大概他在反思。这段时间，余承东和雷军打口水战营销这件事，着实让人失望。事情是这样的，自小米汽车发布后，号称4分钟大定破1万，7分钟破2万，27分钟大定破5万。在上市24小时后，大定数量突破了88898辆。大家都知道，线下买一辆汽车多难啊，客户需要反复试驾和比较才能订车。小米汽车如此泼天销量，雷军的营销手段，别说是余承东，恐怕连营销女王董小姐也甘拜下风。早年雷军卖手机的时候，刘强东就认怂了，他说我们不能和雷军比营销，比不过他。今年余承东犯了一个最大的错误，他惹了雷军，他调侃了小米手机支架。这可能是他今年最后悔的一件事。事情是这样的，4月11日华为鸿蒙生态春季沟通会上，余承东说：“想不明白为什么有些车还要用手机支架，后来想明白了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。”对此，雷军回应称：“今天华为余总在他们的发布会上，调侃我们小米SU7原装手机支架的设计。没事。同行之间相互交流一下，有助于提升产品水平。”同时，雷军公开发起网上投票，提问网友：“你支持车上有原装手机支架吗？你觉得我们为啥做原装手机支架？”。两人的口水战刷爆大小媒体，当然是雷军格局大、高境界。余承东也被雷军的格局感动了，回复，雷总是做软件的，怎么能做不好汽车智驾呢！4月21日，突然爆出华为截胡小米汽车订单，意思是，华为门店工作人员表示，现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。4月22日，雷军再度发文表示，目前小米su7的产能和交付速度正在快速提升，但如果大家实在急购，国内的新能源汽车都不错，“比如智界s7、蔚来et5、小鹏p7系列等，大家也可以考虑选购。”“雷军格局”再度上热搜，雷军里里外外赚足了面子和流量。对于华截胡小米汽车订单，是真是假？华为内部人士表示不知情，余承东也没有回应。都说雷军背后有高人，这个人一定是学编剧的。魔高一尺，道高一丈。在做流量上，雷军就是那个比魔高九尺的道。华为和小米从口水战升级到舆论战，在一定意义上损害了华为形象，余承东该反思了。
大家是什么时候开始喜欢余承东的？当然是他早年卖手机的时候。喜欢他当年那种要干翻苹果、干翻三星帅气十足的豪情壮志。华为被美国制裁之后，华为手机用完了最后一颗5G芯片，Mate X2成麒麟9000绝版，发布会上余承东都哭了。后来几年余承东只有拿着4G手机卖，他一边喊着让国人支持华为，一边安慰让国人等待5G芯片突破。这几年，有人买了华为4G手机，有人选择不换手机，等华为。后来华为联合车企做汽车，在问界汽车发布会上，余承东的豪情又来了，要干翻特斯拉，干翻宝马、奥迪。中国人以华为为傲，相信华为的实力。即便余承东吹牛、浮夸，大家也一样喜欢他，期盼他吹过的牛早日实现。直到2023年8月31日，这一天雷蒙多正访华，华为突然宣布Mate 60 新手机开售，标志华为5G麒麟9000S芯片突破了，引发世界轰动，该款手机被国人称为为“争气机”。华为汽车业务也随之好转， 问界 M7 上市后“一炮而红”，问界 M9 上市 86 天大定突破 60000 台。2024年4月23日，赛力斯汽车总裁何利扬表示，三年来，问界品牌交付量已接近30万辆。问界在余承东团队的努力下，算是做得出色。华为车BU智选模式下，还有与奇瑞合作的智界S7。智界S7在首次上市时一度受到热捧，自开启预售后订单超过2万辆，但由于工厂搬迁、核心零部件供应短缺，导致智界S7陷入“难产”疑云，二次上市，奇瑞集团董事长尹同跃亲自站台、原有三个版本车型降价2万元，并在入门款首发搭载华为纯视觉智驾方案，以及新增顶配四驱版本。“目前智界S7可以实现1分钟下线一辆车，并即日起将开启大规模交付。”尹同跃在发布会上强调，智界产能瓶颈问题已经解决。4月23日，余承东在北京举行的华为和赛力斯合作的新M5新车发布会上表示，华为和北汽合作的首款产品定名为享界S9，定位为华为首款行政级豪华轿车，是一款D级车，对标奔驰、宝马和奥迪等国际品牌的D级车产品。享界S9上市时间大约在2024年的7月和8月。“乾昆”与“鸿蒙座舱”并为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。2024年，“乾昆”将搭载包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等超过10款新车。华为汽车大有作为，市场还传出与日系车丰田合作的消息。华为有必要蹭小米的流量吗？弄不好反被小米创造出一波流量来损害华为。
小米汽车在车圈掀起了惊涛骇浪，4月25日，雷军发抖音表示：“特斯拉全线降价一万四，还有我亲爱的友商们都出台了各种截胡我们订单的政策，但是就是在这样的情况下，我们的锁单依然做到了75723台。”至于哪些友商出台了截胡了小米汽车订单政策？雷军没有透露。为什么不把截胡小米订单的友商揪出来呢？雷军格局又大了一圈。境界太高了吧！上帝思维吗！小米汽车发布后，周鸿祎发抖音说，雷军可以做任何车企的营销师傅，都必须向雷军学习。小米汽车的销量业绩，的确令整个汽车行业大开眼界，让汽车大佬们陷入一种危机感和“流量焦虑”。俞敏洪拉着低调、务实、性格内向的李书福做了直播卖车，李总是个性格内向的人，对做这事儿很不适应。另外为了吸粉、拉流量，奇瑞董事长尹同跃、长城汽车董事长魏建军都被逼进直播间。我们今天不吹不黑，就来说说雷军这个人。首先在经济界，有一些人并不接受雷军，说小米是组装工厂，说雷军是营销师傅。第一，组装工厂也是工厂，即便是组装也是合法组装，雷军并没违法。至于营销也是企业发展的重要部分，雷军在营销更没有违法，他只是使用好了互联网这个工具。雷军的抖音号是2019年开的，粉丝高达1800多万。5年来他每天都发视频，从造车宣厂、汽车选型、选色，大大小小的事都与粉丝互动。买小米汽车的人，大都是雷军的铁粉。为什么雷军能在网上卖这么多车？因为他做足了功课，雷军甚至把一体压铸机设备都拍给粉丝看，其实这种设备，很都车厂都有。雷军外表平和、谦逊，实则棉里藏针，很有抱负。当年他写软件写得像诗歌一样美，当年他成为软件大咖的时候，马云和马化腾都尚未成功。今天，雷军的目标不是一般的目标，他个人对标的是马云、马化腾这样的大佬。北京展会上，雷军和王传福同框，很多人不明白，王传福这样的汽车大佬怎么给小米汽车站台？别忘了，小米手机是比亚迪代工，比亚迪刀片电池也是小米汽车的供应商之一。记住，没有永远的朋友，只有永远的利益。做汽车，到底该不该做流量？车企老板们该不该学习雷军做网红？我认为必须学！要学习雷军，得先接受雷军，雷军毕竟以他的方式成功了，小米手机就是案例。至于小米汽车能不能成功？那就看雷军到底有没有造车实力了，第一批小米车主的体验，决定雷军胜败。如何学？公司可以成立一个文宣团队，来做文案、做策划、做活动、做情节，老板偶尔出镜就OK，但记住要实事求是，说真话，假话讲多了会穿帮。事在人为。做网红应该比做研发、做芯片、做发动机容易多了。
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